| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：通勤で楽しいバイクが欲しかったので 用途：通勤・買い物・近場ツーリング 比較車種：Z125、GSX-S125 |
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| 長所・満足な点 |
ゆっくり走ってると癒されます。 小さいので置き場所に気を使わなくて済みます。 道具としては前に乗ってたPCXの方が遥かに出来が良いのですが、 乗ってて楽しいので良いのではないでしょうか。 |
| 短所・不満な点 |
このバイク特有の短所ではないけど、ホンダ車の協調性の無いウインカースイッチの位置ホント嫌い 強いてあげれば外装とかの外し方良くわからん所 中身一緒と思われる前の型（着せ替え簡単が売り）買った方が若干安かったし幸せになれたかもしれない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SV650(2018)からXSR900(2022)に乗り換えたばっかりだったのですが、 私やっぱり2気筒以下でないとしっくりこない人だった様で… XSRが高く売れるうちに売って乗り換えしました 用途：ツーリング、お買い物 比較車種：スピードツイン900 |
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| 長所・満足な点 |
見た目：たぶん人を選ぶと思うけど。なれるとすごく好き。特にエラ 走り：以前乗ってたSVを強くした感じな所が好き。 |
| 短所・不満な点 |
AモードとBモードがどちらも良い（両者一長一短といった感じ）所が個人的には唯一かつ最大の欠点。 乗り手が優柔不断なためどっちにするか半年たっても迷う。 （最終的にはBかなあ…） AかBかどちらかしかなかったら実は評価はもっと上だった気がする |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
維持費が安い事 気軽に乗れる事 狭いところでも簡単にUターンが出来る事 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しが楽なので狭い道に気兼ね無く入っていけるし、 気軽に寄り道がしやすい。 個人的に見た目は悪くないと思う。 |
| 短所・不満な点 |
長距離、長時間乗るのには向かないと思う。 パワーは少ないので周りがスピードを出す道や急勾配の登坂は 少しきつい |
| これから買う人へのアドバイス |
ゆっくり乗りたい方にはオススメ スピードやスポーティなバイクを求めている方は買ってはいけない フラットダート位なら走れるが、林道ツーリングに行きたいならハンターカブの方が良い |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤車輌 |
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| 長所・満足な点 |
格好が最高イケイケスタイル？？に憧れこのバイクに迷うことなく購入 町乗りからツーリングまで幅広く使えそう！ |
| 短所・不満な点 |
シート下のスペースが少ないく、フルヘルが入らない 150から160に変わるときに検討してくれれば・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット走行用に購入。 |
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| 長所・満足な点 | 軽くてハイパワー、楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スポーツスターを3台乗り継ぎ、自身4台目のハーレーダビッドソン。見た目の良さも自分好みでした。ツーリング・ストリートグライドorフォーティーエイトorブレイクアウト |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ソロツーや仲間とのツーリング・街乗りがメインですが、とても乗りやすい。サウンドも心地よくて何より気分転換になる。見た目もカスタムした事で理想的になってきている。 |
| 短所・不満な点 | 段差での突き上げが痛い。SS系のバイクとツーリングしているとカーブでは曲が辛くついていけない。でもそういうバイクなので。 |
| これから買う人へのアドバイス | 振動でバッテリーケーブルが緩んでいた事が原因で充電出来ておらず、走行中エンジンが止まった。同じく振動でリアフェンダーが割れた。 |
| 今後のカスタムプラン | エイプハンドル・リアフェンダー・𝐞𝐭𝐜... |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から譲り受けた |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GSX-S1000GTのマイスピンが、どうしても許せなくて買い換え。CBR650Rと悩んだが、近くにホンダドリームがないので、バイク屋さんの勧めで購入。通勤、ソロツーで使用予定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目はカッコいいと思う。排気音が静か。トルクを感じることができる。街乗りでも使える。頑張って走らなくていい。 |
| 短所・不満な点 | モードAでも遅い。物足りなさはある。GTもそうだったけど、フロントスクリーンとカウルの間に空間を作らないでほしい。虫が入り込むと掃除が大変。 |
| これから買う人へのアドバイス |
慣らし運転が終わってないのでなんとも言えない。ゆっくり走るぶんには○。お金があって2気筒に乗りたいのであれば、ドカも考慮していいと思う。GTしかり、国産バイクはBMW、ドカには敵わないのか？いや、好みか… ある程度、都会の道路向きかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ずっと憧れていて、レストアベースが近場で出てたので即購入 |
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| 長所・満足な点 |
タイカワサキのMAX100の腰上を組んでビックバルブ化と100cc化してるので文句無いです。 純正と同じレイアウトでキャブを付けたいが為にバギー用のオフセットインマニとキタコのマニスペーサー噛ませて、ケイヒンPC20キャブ化してます。 |
| 短所・不満な点 |
致命的に部品が出ません。 ダイヤフラム式のクラッチスプリングが二枚重ねですが、外側のクラッチホイールをおさえるスプリングは絶版で出ません。 そしてペラペラなのでケース内でスプリングが裏返って破損します。 私は内側の厚い方のスプリングを二枚重ねで強化クラッチ化して、100ccのパワーに対応しています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
前記の通り部品が出ない為、よほどのマニアか自分でどうにか出来るスキルと発想力の揃ってる強者以外にはお勧めしません。 クラッチセンターナットのロックワッシャーも欠品なので、爪折れると終わりです。 緩まない様にインパクトで絞めてはいけません。 締め付けトルク過多だとクラッチホイールとハウジングが圧着されてクラッチ切れなくなります。 ちゃんと手作業で規定トルクで絞めて、ロックワッシャーで緩み止めしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | あとはお漏らしているリアショックを交換かしら？ |
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