| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 28214Kmから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
比較車種: カワサキ Ninja650、BMW F900XR F900XRは自宅の車庫のスペースの兼ね合いで少々大きすぎるのと、ベースなら同価格帯かもしれないけど多分スタンダードやプレミアムが欲しくなったりして際限がなくなってしまうのできっぱりやめました。 Ninja650は、ポジションの楽さとスクリーンの性能がタイスポの方がよく、また純正サイドパニアがNinjaは容量の小さいソフトタイプしか無かったがタイスポは大容量のハードタイプだったのも理由の一つ（そのぶん高かったが純正アクセサリ半額キャンペーン中だったので安く買えた）。 最終的には実際に試乗してから決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アップハンドルで上体がほぼ直立になり、体に負担がかかりにくいのがとにかくいいです。 ペダル位置も兄弟車トライデント660より少し前寄りに設定されているため、上半身・下半身共にリラックスポジションです。 シート高が高いのは足つきの面でマイナスかもしれませんが、いざ乗ってみると視点が高いぶん開放感があり気持ちが良いです。 また、ミラーの形状が鏡の付け根部分から少し曲がっているようなデザインになっており、結構見やすく感じました。 スクリーンは下げた状態では程よく風を感じられ、上げた状態ではちゃんとウインドプロテクション効果を発揮します。 3気筒エンジンは音も飽きないし振動も少なく非常に乗りやすいです。 アクセルは発進時は結構抑えめで暴走の心配がなく、しかし流れに乗ってから開けるとそのぶんグッと車体を押し出してくれる力強さも感じます。 純正オプションのサイドパニアは容量十分（フルフェイスが格納できるくらい大きい）で見た目もよく脱着もとても簡単、メインキーで開閉できるので鍵の管理が少なくてすむのもいいです。 最近にしては珍しめなハーフカウルスタイルがかっこいいし、個人的に赤系のバイクが好みなので色も好みにはまりました。（ただし他の色よりも高い） |
| 短所・不満な点 |
短所と言っていいかどうかわかりませんが、大きなスクリーンがかなり風を防いでくれるせいで高速道路を走っていると楽すぎて眠くなります。 足つきに関しては、身長170cmでブーツを履いた状態で、両足拇指球が着いて踵は浮きます。膝は少し曲がる程度の余裕があります。 信号待ちなど右足をブレーキペダルに置いた状態で左足はベタ足になります。 ローシートも試乗しましたが、それほど足つきが良くなったとは思えなかったのと、股の部分の形状が変わるせいでニーグリップしづらくなるのでノーマルシートのままにしました。それでもSV650とかと比べると絞りが少なくやはりニーグリップはしづらいです。 同排気量の他車種と比べると3気筒な分燃費は負けるし、しかもハイオクなのでこのご時世給油がつらく感じます。 些細なことかもしれませんが、ブレーキペダルが短すぎるのが若干気になります。 またウインカースイッチがカチッとした感じではなくフニャッとした感じなので点いているのかいないのか分かりづらいです。 あと一応アシスト＆スリッパークラッチがついているはずなんですがその割にはクラッチがちょっと重いです。 あと、これは不満というわけではないですが純正ミラーのネジ部分が短いため、カエディアの手裏剣に付属の厚型ミラーステーはつけられなかった（正確にはつけられたがミラーの固定強度に不安が残った）ので薄型につけかえました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アドベンチャーバイクで有名な「タイガー」の名を冠してはいるけど、フロントは17インチ、履いているタイヤがミシュランロード5、マフラー位置が低いなどオフロードの走破性はゼロで完全なオンロード用バイクです。 アドベンチャーのうちオフロード要素はバッサリ捨て、ツーリングバイクという側面だけを抽出したツアラーです。 そう見ると楽なポジションや位置調整可能なスクリーン、オプションの3点パニアなど非常に優秀だと思います。（私はサイドパニア＋シートバッグの疑似3点パニアにしていますが） 燃費やランニングコストを気にする人は他社のレギュラーガソリン2気筒バイクにしたほうが良いかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
2024.01 スマホホルダーとしてカエディアのクイックホールド手裏剣と振動吸収ダンパーをつけていましたが、走行中にダンパーの根本ごと外れて落ちてしまいスマホが再起不能になりました。 仕方なくスマホは新調しましたが、それをそのままホルダーに付けて走るのはさすがにもう嫌なので、まずナビ専用として別の安いスマホを購入、その安スマホをメインスマホにテザリングで接続しナビとする予定です。 スマホホルダーは何にするか検討中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 全てに手を入れること |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当初はスズキ隼の購入を検討していましたが、立ち寄ったバイク屋にて良い出会いがあり本車両を購入。コスパも高く気に入りました。雑誌等では昆虫に見えた顔も現物は格好良く見えます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シルキーな乗り心地と安定性。どこからでも加速可能な鬼トルク。意外と山道も走れて倒せるバンク角。五千回転からの暴力的な加速。 |
| 短所・不満な点 | 夏場は冷却ファン回りっぱなしの排熱量。隼と走ると痛感する航続距離の短さ。マイル表示の目立つ視認性いまいちな速度計。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクは低回転では至極素直で従順ですが、五千超えたあたりから官能的で暴力的な一面を魅せてくれます。興味が尽きません。オススメできるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | ロングツーリング快適仕様。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250cc単気筒のバイクでの長距離のツーリングが辛くなり、大排気量4気筒で取り回しが良さそうなフェザーに乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて乗りやすいと思います。ステダン、ABS、走行モード切替、トラコン等の制御装置はありませんが、5バルブ前傾4気筒エンジン、倒立サス、リアのモノサス、センタースタンド、グラブバー、集合マフラー等の装備が気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | 他のユーザーさんのご意見にあるように、燃費が悪い、エンジンの熱が暑い、足をつくときにステップが邪魔といった点です。 |
| これから買う人へのアドバイス | バックミラー可動部のバネが錆びてガタガタするようになり社外品に交換しました。その他、シフトペダルとロッドのリンク部が破損して交換したくらいで、故障は少ないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | トップケースつけるか悩み中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
仕事の変化で長期間かけてのんびり周るツーリングが出来なくなり 1泊弾丸キャンプのスタイルが増えてきた だったら高速が楽で積載性もあり、ダルくなろうが、満腹で動けなかろうが、雨であろうが寒かろうが渋滞だろうが アクセルをひねるだけで快適に走れるバイクが欲しくなった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
想定した用途にはベストなチョイスでした！ 高速も楽で峠もスイスイ走りますね パニア3点セットで積載性もバッチリ キャンプ道具満載オッケー |
| 短所・不満な点 |
やや重いです 取り回しはちょっと不便。。。 整備やカスタムもカウルを剥ぐところからスタートなので面倒クサイ あんまり飛ばさないので気にしないのですが、バンク角は不足気味で 試しにちょっと攻め気味にしたらコーナーでセンタースタンドや車体ガードバーを擦りました |
| これから買う人へのアドバイス |
快適ですよ♪ 売れていない様に見えますが、田舎のツーリングコースなんかに行くと ちょいちょい見かけます あ、キツめのオフロードは走れませんよ 正確に言えば走れますが、下回りなどがヒットに耐える様に出来ていません ネイキッドのバイクが走れるレベルのダートがいいとこでしょう あくまで”アドベンチャー風”って事で♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽い原二のバイクは自転車を乗っているようでとても良かった。 唯一の難点は高速とか自動車専用道路を走れなかった。疲れても下道を延々と走るのはかなりの負担。 ところが軽くて燃費も良くって走って楽しいしかも高速も乗れるバイクとかそんな都合の良いバイクが見つかってしまったらあなたならどうする？そりゃぁ欲しくなるよね！？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・図体はデカいけど軽くて小回りが利く。はじめはハンドルをコジらなきゃと思ったんだけど、コーナーリングは傾ければ思い通りに曲がっていくよ。 ・なんだこの燃費？ちょっとやんちゃな原付二種よりも場合によっては走るんじゃないかい？ ・おいおい、1速入れてアクセル捻らなくてもクラッチ操作だけで進んでいくんだけど？？ ・トルクがあるのはいろいろと恩恵があって、ギア比を高めにしてもぐいぐい進んでいくんよ。同じ名前の2気筒無印の方は高速でこんなに速度伸びたっけ？ ・ガレ場はまだ走ってないけど、林道だの砂利道だのへっちゃらなの。むしろリアを滑らせながら走った方が走りやすいんじゃないかとｗ |
| 短所・不満な点 |
・乗り始めてまだ慣らし中だけど足付きは結構慣れが必要かな？SSでも大丈夫だったけど、このシート高は… ・ちょっと図体がデカいのよ、今時のSSよりもおっきいのｗ ・足回り硬っ！オフっぽい車体には似つかわしくない足回りの硬さ。でも高速は逆に安定しそうなんよね。 ・私：「ちょっと安っぽいかな？」販：「安っぽいんじゃなくって安いんです！」私：「それもそうか」(ハンコ) まさに2chのコピペそのものｗ あれっ？短所じゃなくない? |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく足付き、足付きだよ！足付きさえどうにかなれば買って損なし。 てか、こんなにコスパ高くて楽しくてオマケに燃費もいいんだから買わない理由がないでしょ。 オフっぽいコトもできてギア比も高めだから高速は2気筒の無印よりも適正ありそう。無印は試乗してみてこれはすぐに飽きるな…と思ったけどこっちはなかなか楽しめそうなバイク。なんかスズキってホント変なバイク作るよねｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ちょっとしたきっかけでBoxerエンジンに興味が出て調べているうちにＲnineＴが気になりＢＭＷモトラッドさんへ実車を見に行ったところ、何故かＲ1250ＲＳを買ってしまいました。担当したスタッフＳさんの話術恐るべし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・快適の一言。高速道路では防風性あり、電サスの制御なめらか、追い越し楽々で満足です。 ・夏場の足元はやけどの心配ご無用です。排熱少なくてありがたい。 ・燃費は20km/lは超えます。満タンで300km走れるのはありがたい。 ・ＥＸサウンドは、うむ、紳士的って感じで心地よく好みです。 ・足つき良いのはいいですね、安心の一言。ブレーキホールドもあって信号待ちも快適です。 ・ダイナミックProの設定メニューに『軽くウィリーする』っていうのがあります。偽りなくてスゲーと思った |
| 短所・不満な点 |
・分かってはいたけど、やっぱり重い。取り回しに気を使います。 ・クイックシフターのアップは5と6速しか対応していないのでは？と思うくらい使いにくいです、というか使えん。むち打ち症になりそう。ダウンはめっちゃ快適。 ・意外と前傾姿勢でした。ニーホールド意識要す。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ジャンル別としては私はツアラーと思います。ワインディングはそこそこに楽しめますが、ひらひらという訳ではないと思います。（立ち上がりはトルクフルで気持ちいいです）後にタイヤを交換しましたら乗り味激変。新車装着タイヤの特性？ 電子制御満載でアクセル開けても心配ご無用モデルなので初めての大型に良いモデルと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
Ｆアクスルシャフトどのくらい変わるのか替えてみたい。 エンブレ効きすぎに感じるのでＥＸバルブキャンセラー入れてみたいがマフラー替える気がないので要らないかなと迷い中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 手持ちの250ccではツーリングがとても疲れるので免許取得から検討の幅を拡げた中、教習車のNCがとても乗りやすくて一択となった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
太いトルクでドコドコっと走ってくれて楽チンです。 ETC・Gヒーターが標準なのと電子制御系の進化、A＆Sクラッチの装備で快適です。 |
| 短所・不満な点 |
LEDヘッドライトが暗いと噂だが、やはり薄暗い方だと思う。 夜間でスピード出せば確かに不安だと思うがどれも同じと言える。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レギュラーガソリン・燃費数値を見るととても経済的だと思う。 余裕があり、周辺の季節感を感じながら走れることがツアラーバイクの条件だと思うので一番適していると勝手に思う事にしている。 |
| 今後のカスタムプラン |
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