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HONDA WINNER X 150 2020年式 150cc
- 更新日
-
2022年10月30日
- オーナー
-
いのちを大自二
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
1 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
1 |
総合評価
3.7
|
-
TRIUMPH STREET SCRAMBLER 2021年式 900cc
- 更新日
-
2022年10月10日
- オーナー
-
おやち
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
4
|
-
SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ 2003年式 250cc
- 更新日
-
2022年10月7日
- オーナー
-
たけうちあきら
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2022年7月9日
- オーナー
-
KOZ
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
2 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
3.8
|
-
- 更新日
-
2022年7月3日
- オーナー
-
TA2
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2022年4月14日
- オーナー
-
トリニィ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
KAWASAKI 250TR 2002年式 250cc
- 更新日
-
2022年2月15日
- オーナー
-
MIYA
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
SUZUKI グラストラッカー 2007年式 250cc
- 更新日
-
2022年1月30日
- オーナー
-
kozy xc
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
2 |
積載性 |
2 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.5
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DUCATI SCRAMBLER CAFE RACER 2018年式 803cc
- 更新日
-
2022年1月17日
- オーナー
-
れんぢ
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.8
|
-
特に無し
YAMAHA トリッカー 2014年式 249cc
- 更新日
-
2021年11月16日
- オーナー
-
ネオけんぼう
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
YAMAHA トリッカー (XG250) 2017年式 250cc
- 更新日
-
2021年10月3日
- オーナー
-
パリート
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
HONDA CB223S 2010年式 223cc
- 更新日
-
2021年7月10日
- オーナー
-
C-kun
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2021年7月9日
- オーナー
-
dokaburo
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
TRIUMPH STREET SCRAMBLER 2020年式 900cc
- 更新日
-
2021年7月1日
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.7
|
-
HONDA FTR223 2003年式 223cc
- 更新日
-
2021年6月23日
- オーナー
-
リーダー
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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SUZUKI グラストラッカー 2001年式 250cc
- 更新日
-
2021年6月21日
- オーナー
-
ちよ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
2 |
積載性 |
3 |
ルックス |
2 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.7
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-
特になし
TRIUMPH STREET SCRAMBLER 2019年式 900cc
- 更新日
-
2021年5月26日
- オーナー
-
ネオけんぼう
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
KAWASAKI 250TR 2004年式 250cc
- 更新日
-
2021年5月25日
- オーナー
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ざぶとん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
4
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-
- 更新日
-
2021年4月8日
- オーナー
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hideo71
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
KAWASAKI 250TR 2002年式 250cc
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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購入の対抗馬はホンダADV150(オートマで楽過ぎるのと高速で風に弱い)、スズキV-strom250(気軽に乗るにはデカいのと、お値段ががが)。
スタイリングは好き嫌いの分かれるモデルですが、惚れたなら買うべき。
走りは乾燥119kgと軽量ボディに15馬力オーバーのパワーが加わり、街中では不自由しません。サイズと見た目の割に排気音はズ太く、しっかり粘る低回転ではドコドコと150ccらしからぬサウンドを響かせます。
見た目はスクーターながら、エンジンを車体中央に配置し、前後17インチホイールを纏ったパッケージは高速での安定感がまるで違います。広めのパワーバンドと6速ミッションなので、5か6速固定でまったり流すもよし、ギアチェンジ駆使して駆け抜けるのもよし。
ECT車載器も収める場所がなかった。付けたけど。
ポジションはアップライトで楽なんですが、カブのお化けの割にはシートが高めで狭めで固め。ゲルザブ入れました。
燃費自体はすこぶる良いものの、ガソリンタンクがリザーブ込みで4.5L。給油間隔は短いです。
また、正規輸入車でもないので、メンテや修理をどうするかは避けて通れない問題です。
クロスカブ110あたりをベースに、水冷DOHC150cc15馬力エンジン、ハンドクラッチ6速ミッション、前後ディスクブレーキを装備したら、果たして総額いくらになるでしょうか。
こいつは乗り出し価格がクロスカブの車体価格と同等で、それでこの装備ですよ。どうですか、奥さん!
ベトナム本国からリアキャリアとセンターキャリア(ベトナムキャリア)他を取りよせ中。