購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ホンダ車は、初ですが、ハズレを引いたのか? ねじ(特にメネジ側)のピッチ精度が最悪です。 タップで修正しなければ、アフターパーツの取付ができない箇所が複数ありました。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 家族のバイクとして購入、メンテナンスが楽しそうです。 |
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長所・満足な点 | 軽い、簡単にバラせそう、さっそくサービスマニュアル買いました。購入個体は、走行距離が少なく奇麗でした。 |
短所・不満な点 | 250ccのカブと言われるだけあって、走行音やシフトショックがカブっぽいです。遅く見えるのか、車がわき道から飛び出してきます。 |
これから買う人へのアドバイス | いろいろな店を見て回りましたが、痛んでいる個体が多いと思います。今回の購入機は、程度が良いものだと思います。現車をよく見て買いましょう。 |
今後のカスタムプラン |
タイヤが、新車当時の03ものなので、さっそく交換です。 TT100GPに前後交換&フロントホイールベアリング交換しました。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
身長155cm中型免許取り立て 子の初バイクとして購入 FI車 BK9だと思っていたらフレームを見たところGL0でした アメリカンタイプ以外の新車では、またがって安心して動かせるバイクが皆無です。 (出回っている新車は、ほぼ海外生産なのでしょうがないんだろうなぁ) 実際いろいろまたがってみたところ、250ccでの選択肢は、ボルティ、グラストラッカー、エストレヤ、VTRの中古車くらいです。 通勤に使用したいとの要望により、儀式が必要なキャブ車を外して探しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ギア付きのバイクに乗りたくなり、予算との兼ね合いで購入。 |
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長所・満足な点 |
・軽く、手頃なサイズなので取り回しが良い。 ・リッター30km以上は確実に走る良い燃費。 ・これが予想外だったんだけれど、走るのが楽しい。乗りやすさが相まってか、コーナーのラインなどとりやすく、単気筒ゆえのトラクションをかけて曲がる感じが何とも気持ちいい。 |
短所・不満な点 |
・タンクが小さいので、ガソリンがいつなくなるか、は常に頭に入れている。 ・高速は走れなくはないが、80kmペースで走り出した途端に眠くなる。 |
これから買う人へのアドバイス | おそらく発売当初のストリートイメージで街乗りに使うのにも、とても扱いやすいバイクかと思います。コントロールしやすいので、バイクで走ること自体も楽しめます。 |
今後のカスタムプラン | メンテナンスの練習します。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オールドスクールな250ccの空冷単気筒バイクに取り憑かれている。YAMAHAならブロンコがストライクだった。223cc、モノサス、オフのベース車からストリートバイクに派生しているなどCB223Sと共通点が多い。スクランブラーのブロンコはCB223Sよりオフ車色が強いが、オフロードは走らないのでよりロード向けにカスタム中。 |
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長所・満足な点 | 古い不人気車だがセロー225と共通の車体とエンジンはまだ純正部品がしっかり出る。意外と高回転でも振動が少ない。シート高は高めだが軽く取り回しの良い車体はとても扱い易い。 |
短所・不満な点 | 223ccのエンジンはエストレヤやST250のような軽二輪いっぱいサイズの車両と比べてしっかりアクセルを開かないと速度が伸びない。 |
これから買う人へのアドバイス | セローベースの車体はタフで信頼性が高い。個性的でキュートなデザインが◎人と被りたくない人にオススメ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | クラシックなスタイル |
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長所・満足な点 |
乗りやすくとにかく優しいバイク 16馬力と非力だがスペックの割によく走る FTR223がベースのためツインサスではないがネオクラシックのロードスポーツとしてとても良いデザイン 無理にメッキでギラギラさせてないところも良き |
短所・不満な点 |
排ガス規制のために押さえつけられたエンジン 4000回転くらいでパワーの伸びは頭打ちになってしまう 本来はもっと元気なエンジンだったはず |
これから買う人へのアドバイス |
軽いのに安定感があって扱い易い、さらにエンジンは燃費が良くて故障も少ないため、生活のアシとしてもピッタリ 速さはなくとも味わいがあり十分楽しいバイク 初心者やリターンにおすすめ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | クラシックなスタイル |
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長所・満足な点 |
一見して薄味なバイクだが噛めば噛むほど味が出る不思議な魅力がある アジアの頑丈なバイクというフレーズにうたれてシックデザインの前後フェンダーに換装 素体が地味なぶんカスタムがよく映える エンジンはショートストロークのため鼓動感は薄いが、スムーズによく回りエストレヤ、CB223Sより速い |
短所・不満な点 |
アフターパーツが少ないのでカスタムの方向性は限られる 上半身が立ち気味になるライポジなので長時間はお尻が痛くなる 純正のタイヤはグリップが良くないのでとっとと交換した方が良い |
これから買う人へのアドバイス | ほとんど故障知らずで維持費も安くお財布に優しいバイクです。のんびりトコトコと一般道を走るならうってつけの相棒ですね。ネオクラシックの中でもアジアンなテイストで古き良き日本車のモッサリ感がある。デザインが気に入ったら買いだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |