購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽くて取り回しが楽ちん。足つきもベッタリで大概の場所を走れました。 オンもオフもそこそこ楽しめて快適♪ 燃費も良くて便利な足でした。 |
短所・不満な点 |
低速走行時の振動が激しい! 収納スペースが皆無。トップケースが必須。 燃費はいいんだけど、タンクが小さいので100km毎に給油が必要なのがちょっと不便。 |
これから買う人へのアドバイス |
林道を走りたくてセカンドバイクとして購入。 ノーマルマフラーだと静か過ぎて林道で熊に遭遇したので、ちょっと大きめの音がするマスラーの方が安心(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤をメインに、たまに旅行に出かけるため |
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長所・満足な点 | 足つきの良さ、車体の軽さから、交差点でも足べったりで立ちごけの心配なし。燃費も良いので、財布に優しい。 |
短所・不満な点 | 積載性の低さ(タンクバッグが合うものがほとんどない。個人的にこのバイクにトップケースは付けたくない)、スピードが出ないので(90km/hが限界)高速にはほとんど乗れない、タンク容量が小さいので田舎を走るのはいつもドキドキ |
これから買う人へのアドバイス | 通勤や街乗りメインなら良いと思うけど、泊まりで出かけるとなるとあんまり便利じゃないかな。下道をのんびり走るツーリングを楽しんでいます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | オンでも全然行けます。走りやすい。ドカの真髄はちゃんと詰まっています。膝もキツくなくて良いです。アドベと考えると軽いので多少ズリズリ滑るくらいはヘッチャラです。 |
短所・不満な点 | 流石に林道では重い。トルクもありすぎて余し気味。敢えてハンデを背負って行く覚悟が必要です。が、それはそれで面白い。都心から高速で林道へ移動、というや用途だとどうしてもタイヤの摩耗は早いです。クラッチが遠いのですぐに疲れる。レバーを調整式に替えるだけで相当変わります。ポジションも少し、あと2センチくらいハンドルが遠くて低い。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | オーリンズ入手済み、フロント21インチ化。 |
購入動機・用途・比較車種 |
・両脚、特に右脚が熱くなるので、POIデザインのヒートブロックインナーパンツBPP-03がオススメ 夏季はレッグサポーターLEG-H01を併用していた。 ・タナックスのナンバープレートフック3があるといい |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ほぼノーマルかつ、安かったため、通勤用として購入。 現在では、どこに行くでもまたがってます。 |
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長所・満足な点 |
・軽く、スリムで、取り回しやすい。 ・トコトコ楽しい ・燃費が35km/l程 ・自分で整備しやすい ・故障しにくく(感じる)、故障してもなんとかなると言う根拠のない安心感 |
短所・不満な点 |
・純正パーツがなかなか出回っていない ・オフの車種適合カスタムパーツが少ない(スカチューンばっかり) ・ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | より、アドベンチャーに。より、TW(TrailWay)を追求したい! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大学通学用に購入。完全に初心者だったため、バイク屋さんと相談して決定。 |
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長所・満足な点 |
燃費 単気筒250ならこんなもんなのかもしれませんが、かなり良かったです。 街乗りオンリーの通学用途で40km/l弱くらいは出てたと思います。 見た目 見たとおりクラシカルな感じで、好きでした。250ccですが、車格的にもSRとほとんど変わらなかった気がします。 用途が大学通学ということで雨の日も雪の日も台風の日も乗ってましたが、維持費も安かったと思います。 高速道路はほとんど使ってないので高速長距離ツーリングへの適正はちょっとわかりません。。 |
短所・不満な点 | 加速や、最高速については、シングル250ccなり。そんなにこのバイクで飛ばしたいと思う人はいないと思いますが。。 |
これから買う人へのアドバイス |
もう発売終了となっているバイクなので今から買う人も少ないかとは思いますが、燃費がよく、故障も少ないバイクなので初心者の方にはおすすめだと思います。 しっかりセル付いてるので、強いこだわりがなければ通勤・通学、たまにツーリングくらいの用途であればSRとかよりもコスパがいいかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 余りパワーがないから扱い易い。トレールだから、何所でも走れる(道を選ばない)街乗りから、林道まで、気楽に乗れる。 |
短所・不満な点 | 高速と加速とエンジン振動(高回転時)最高速が100キロくらいのバイクなので、70から80キロになると加速が鈍いので追い越しはできない。昔の90CCのほうが早いです。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤 暇な時ぶらぶら.時速が70キロから80キロが適度のバイクなので、近郊なら乗るのにいいバイク。ゆっり走るのに適しています。足代わりとして乗るなら。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | トレール・農場向けバイクに憧れて、極太のリアタイヤに一目ぼれでした |
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長所・満足な点 |
・有名車種ではあるが乗っている人は少ないのでマイナー狙いで乗るのにもちょうどいい ・過去に台数がたくさん出ていたので部品がたくさんある(しかも安い) ・オイル交換量が1Lなので経済的で複数買う必要がない |
短所・不満な点 |
・過去のブーム時のマナーの悪いバイクイメージが強いのか他のバイカー(特に大型、車体価格の高い個体に乗ってる人)からのウケは悪いです ・オフロードに持って行くと変な顔をされます |
これから買う人へのアドバイス |
街中からツーリング、キャンプ、オフロードまで万能にこなせます。 過積載にも耐え、どっしりと安定していますが非力なので心に余裕のあるライダー向けのバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 21インチ化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
コーナリングだって気持ちよく曲がれます。ただ荒れ気味な路面と溝の掘ってある道は抑え気味に走りましょう(笑)
前車に較べたらビックリする位軽い!今までは庭から出す際や出先での取り回しは倒さないように必死でしたが、取り回し楽ちん、跨ったままの移動も足がしっかり着くので不安なし。これなら狭い道に踏み込んでも大丈夫^_^
シートは短距離なら快適、長距離は尻を休ませれば大丈夫(笑)
(峠道主体に走り回ったので追記。)前後サスへのマイナス印象は前車の乗り方が無意識に出ていたかららしく、Wの性格に合わせた乗り方にしたら想像以上にスポーティに走れます。スピードは高く無いけど爽快感を味わえて満足。
振動?私は気にならないけどなぁ。
それとリアキャリアに純正センタースタンドが欲しいかな。
あとは、もう少し走ってからリアサス交換も考えてみようかな?私が重いのでもう少し上等な物に、え?痩せろ?はぃ頑張ります(小声)