購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
勤務先原付2種ツーリングに参加の為。 グロムではお尻が痛くなりそう カブ系のロータリーミッションに慣れていない まわりが空冷なのでCB125は除外 5速モンキーのレンタル車両がまだなかったので4速を借りました。 |
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長所・満足な点 |
1.シートが柔らかい 2.マニュアルクラッチ、しかもレバーが軽い 3.バンク角がある 4.街中では車の流れにのって走れる 5.ブレーキの性能がそこそこ良い 6.ミラーの張り出しが少ない |
短所・不満な点 |
1.シートが後ろ側に少し短い 2.登坂道でのパワー不足 3.アイドリング時、100キロあたり1回のエンスト 4.ホイールベースが短い為、身長が高い人は座る位置が後ろになるので必然的に重量バランスが悪くなる 5.リアブレーキを弱めにかけた時に微振動とブレーキ泣きの様な音が出てました。 6.ブロックパターンのタイヤなので、低速時にハンドルへの感触がありました。フルバンクに近くなるとブロックの隙間が大きくなり不安になるかもしれません |
これから買う人へのアドバイス |
ハンドルを左右に操作するとゴムの擦れ音が出て気持ち良くないので、ワイヤー類の取り回し補助の金属枠の位置調整とゴム部分へのグリス塗布にて擦れ音が解消できました。 いずれにせよ試乗よりレンタルしてみて購入するか決めるのが良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
私がもしモンキーを購入したら タイヤをオンロードタイプへ、 シフトインジケーターと時計の装着、 フェンダーレス、マフラーを軽いものに交換 はすぐやると思いました |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング、街乗り |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
唯一のネイキッドタイプスクーター 価格が安い、カラーが豊富、 |
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長所・満足な点 |
とにかく楽。 30年以上前のバイクみたいで整備がしやすそう。 |
短所・不満な点 | 加速がぬるい、オドメーターのみ、ハンドルロックなし、前後ドラムブレーキ、燃料タンクの容量、ヘッドライトの悲しいくらいの暗さ、装備はほぼオプション、 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤、ちょい乗り 車体価格9万円切りは魅力ですがリアキャリアや収納ボックス等、オプションなので後から必要に応じて追加していけばいいと思います。 輸入車なので、ホンダの正規保証はありません(販売店の有料保証は有り) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
Z125を壊してしまって半年。 12インチの小型がやっぱり諦めきれなくて、購入。 納車半年以上待ちだったのでタイ仕様に。 Z125より動力性能が全体的にレベルアップ。 ゲームで言う、初期装備デザインの高威力.Verのようなバイク。 |
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長所・満足な点 |
SOHC125ccとしては充分なパワー、4速だったのを5速化されたことによる大型幹線道路での高巡航、明るいLEDヘッドライト、多機能マルチメーターと性能面で素晴らしい一言。 この手のバイクとしてはシート内のスペースは広く追加工具や電装装備など入れるのに困らない感じ。 |
短所・不満な点 |
純正タイヤは心細いグリップ。 かなり硬く感じ安定度は低いです。 シフトペダルは1速でも下に下ろせたり、5速でもさらに上にストロークをあげれたりと。 サイドスタンドハンガーもかなり上でサイドスタンドは跨りながらだと下ろしにくいです。 メーターのSELECT/SETスイッチの押しごたえは良くないです...。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかくオススメ。 通勤がMT車でも良いというなら買って損は無いです。 なにより豊富なアフターパーマーケット。 何一つ純正部品が残らないほどに豊富です。 |
今後のカスタムプラン |
以前乗っていたZ125の面影を重ねてとにかく機能的に走行を楽しめるように。 なにより自己満足にただただ好きなようにヤリたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 購入動機は東京モーターショー2017で市販モデルとして発表されたのをみて”このバイクに乗るんだ”と直感があり行きつけのショップに直ぐに予約しました。用途としては自分のお店の前に飾ったり、近距離ではタンデムツーリングや走行距離300キロほどのツーリングで活躍してくれています。 |
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長所・満足な点 | 小柄・軽量な車体で小回りが利くので大きいバイクでは躊躇する狭路も気にせず入っていけて大きいバイクでは見ることのなかった風景が楽しめるのがいいです。カメラを積んで走ることが多いのですが気になる景色があれば小型・軽量な車体なので気軽にバイクを止めたりUターンしたりと乗り降りが苦にならず写真撮影を楽しめるのがいいです。カスタムパーツも数多くあるので自分好みにしていく楽しみもあります。 |
短所・不満な点 | カブを乗っていた方ならわかると思いますが110ccありますがエンジンを回すと振動も大きく上り坂には弱いところはカブのエンジンだなぁと思い知らされます。前後共にドラムブレーキなので速度が上がると制動力には不安があるので気を付けないといけないです。ガソリンタンク容量が少ないのでツーリングルートによってはガソリンスタンドの確認やガソリン携行缶が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングバイク・セカンドバイク・可愛いから乗りたいなど、どんな動機でもいいので欲しいと思ったら購入をオススメします。原付二種なのでファミリー特約が使えるし購入時の自動車重量税は非課税ですし毎年の軽自動車税もお安いですし燃費もいいので維持費を考えれば所有していても良いかなと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 縦型エンジンも気になっていたのでモンキーの代替で購入。 |
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長所・満足な点 | 600キロ日帰りツーリングでも疲れない。 |
短所・不満な点 | 冬場全開で走ると熱収縮なのか高確率でシリンダーからオイル漏れする。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |