購入動機・用途・比較車種 | 次女のファーストバイクです。でした😅 |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Ninja 650,Ninja 400,CBR650R,CBR250RR,YZF-R25 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初めての大型バイク。 購入した動機は他のバイクにはあまり見られない宇宙人のような見た目と標準装備の多さとフルパニア状態での積載性と安定性。 用途は日帰り及び連泊でのロングツーリング。 比較車種はスズキのVストローム1050DEとカワサキのニンジャ1000SXです。 |
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長所・満足な点 |
走行中の乗り心地がとても軽く、ロングツーリングでもあまり疲れを感じません。 クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど約150万円とは思えないくらい標準装備が豪華で、オプションにはなりますがフルパニア状態での安定性と積載性も抜群です。 コーナーでのハンドリングが軽いのも最高です。 燃費は平均27km/Lほどで一回の給油で400kmぐらいは走ってくれます。 一見すると、アドベンチャーバイクのように見えますが同排気量のSSバイクにも劣らないパワーのあるエンジンを搭載しているので回して遊ぶも良し、燃費重視でマイペースに走るも良しの乗る人によって個性が出るバイクだと思います。 個人的に楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 |
シート幅が広いので、どちらかといえば足つきは悪いバイクになります。私(身長171cm)の場合、リアのプリロードを1番柔らかくして足の指が大半着くぐらいです。 車体重量もそこそこ重いので、駐輪場等から乗りながらバックする時はかなり慎重になってしまいます。 それ以外の不満は個人的にはありません。 |
これから買う人へのアドバイス | これから納車を検討したい人、乗りたいけど足つきが気になると思った人は、バイクショップ(展示車があればベスト)で実際跨ってみることをおすすめします。 |
今後のカスタムプラン | オールシーズン乗れるようにハイスクリーンとコンフォートヒートシートを検討中です。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
50年ほど前の念願の初バイクはダックス70STIIでした。でも当時からライバルのバンバン75と90と125もすごく気になっていました。 そこで今から10年ほど前ポンコツのバンバン90を買ってきれいにしながらしばらく乗りました。とても面白いバイクでしたが、たまたまでしょうか故障が多くて1年ほどで手放しました。 今から3年ほど前結構程度のいいバンバン125を買ってかなり綺麗に仕上げたところどうしても譲ってほしいという人が現れ泣く泣く譲りました。 で、今回何としても75を体験してみようということでエンジン好調のバンバン75を手に入れました。 今更ですが、すごく乗りやすくてよく走ります。何よりエンジン絶好調というのが久しぶりだったので所有しているだけでもウキウキします。今は買ったばかりでウインカーが行燈みたいなのでバッテリー交換予定、そのほか部分塗装も必要なのであれこれ新車に近づくように手を入れて行こうと思案中です。暇があればサンドペーパーで錆を落とし、ピカールで磨いています。 |
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長所・満足な点 | とにかく見た目がかわいいのと4速リターンがうれしいです。また、2stの音やにおいが好きなのでたまらないです。エンジン好調の程度のいいバンバン75が手に入り大満足です。それに90よりも125よりも乗りやすいです。 |
短所・不満な点 | 特にありませんが、前所有者が50cc登録していたらしく、メーターを50cc用に交換してあったりとにかく原付2種を感じさせるパーツを取り去っているので、元の75cc仕様に戻すのに手間がかかります。また、50年近い前のバイクなのでパーツが手に入りにくかったり流用できてもその情報が少ないのが困りものです。 |
これから買う人へのアドバイス | これまでバンバンと言えば90か125のイメージが強かったので75は見落としがちでしたが、サイズは50と同じでエンジンのみが72cc。構造もすごくシンプルでいろいろといじりやすそうな感じです。エンジンやキャブレターに問題がなければ、買いだと思います。 |
今後のカスタムプラン | (1)ミラー交換(スクーターのものがついていたので旧車的な新品メッキミラーに交換)(2)ステッカー自作(3)バッテリーを新品に交換(4)ウインカー交換(一個だけ違う形のが付いているため)(5)ひたすらサビ落とし(6)ヘッドライトステーとヘッドライトカバーを車体色に塗装(そこだけ黒に塗られている)(7)元の75ccらしく戻す(リヤステップやシートベルトなど)(8)新車状態に近づける |
購入動機・用途・比較車種 | 総額¥20万、水冷・高年式・フルサイズ・マニュアルミッションの条件だとこれしかなかった。 |
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長所・満足な点 | 目的地まで400kmくらいのツーリングなら楽勝で無給油。150CCでも一般道の走行ならストレスなく走行できる。 |
短所・不満な点 |
荷物が積めないので、リアサイドにシェルバッグを着けた。 そのせいでシンバルキック並みに足を振り上げて跨ることに、、、。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
メインバイクとなるタイホンダ原付二種のトムヤム君シリーズもついに丸目株デザインに! 三代目は帰国子女? |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
JA10に準じたデザインのタイホンダDream110i(SUPER CUB)で当初からダブルシート、キャリアなしです。 JA10のベースとなるこのモデルで日本的カブデザインとカラーが現地で受入られたおかげで、 その後グローバルモデル展開を続けながらもJA44以降の丸目デザインが帰ってきた功績を持っています。 |
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長所・満足な点 |
国内向けカブ110とは細かな仕様違いにより高速域の加速伸び、最高速とも凌ぐ性能があり満足しています。 細かな仕様とは、エアクリーナ大容量(C125と同じ)、スロットルボディ大径(に加えセンサ類)、排気系の違いを指します。 それでいながらキャリアがないことを除きカブとしての機能性能に不足はありません。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
国内向けの中国製ではなく、タイ製のスーパーカブです。 ダブルシートが標準ですのでそのままタンデムもできますし、積載量を最優先にしないので、私には好都合でした。 JA10など国内向けカブのパーツの流用については適合不適合や加工の要不要など自分で調べる必要があり バイク屋さん任せにできないことを忘れてはいけません。(ノーマルで乗る限りはそこまで神経質にならなくてもいいかも) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 高校2年から大学4回生まで乗ったFZR400RRSPが忘れられなく購入しました。他社のレーサーレプリカモデルに比べては比較的値段も安いと思います。 |
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長所・満足な点 | エンジンはよく回りコーナーリングも軽快です。見た目は最高にカッコいいです。昔のレーサーレ昔のレーサーレプリカのスタイルですがデルタボックスフレームからスイングアームまでの流れるような形成が美しいです。エンジンはしっかり上までよく回り、足周りも軽快です。コーナーリング性能は流石ヤマハです。 |
短所・不満な点 | 燃費最悪、勿論初めからわかっていますが積載スペースは皆無です。古いバイクなので純正パーツや社外品もめちゃくちゃ少ないです。全て覚悟の上ですが今後の維持には不安を感じます。ポジションはキツイですがこれも慣れです。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなのでそれなりの覚悟は必要ですがエンジンも足回りも最高です。玉数も非常に少なく探すのは大変だと思いますが他人とは違う所有感は非常に満たされます。 |
今後のカスタムプラン | 末永く乗れるように維持管理していきたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | 当時のYAMAHAのカタログを見て一目惚れしました。鈴鹿8耐で優勝したローソン平組のTECH21カラーのYZFにも憧れてFZRしか考えられませんでした。 |
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長所・満足な点 | 足周りの細かいセッティングが自分好みに行えて物凄く乗りやすいマシンに仕上がりました。クロスミッションも峠を攻めるのには抜群の相性でした。 |
短所・不満な点 | ポジションはキツイのと積載量は皆無でしたが仕方ありません。荷物満載でロンツーしましたが慣れれば気合いで乗り越えられます。 |
これから買う人へのアドバイス | 玉数も少なく、純正パーツや社外品のアフターパーツも少なく維持管理が大変だと思いますが大切に少しでも長く乗って下さい。 |
今後のカスタムプラン | もう手放してありません。 |