| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スーパーローな一速ギヤ、トライヤル的な乗り方ができる。 リヤタイヤ、ツーリスト装着でかなり技術をカバーできます。 |
| 短所・不満な点 |
ブレーキがプア。 ほとんどの部品が供給終了。特にCDIが入手しずらく、値段が高騰。 ブローバイのオイル吐出量がハンパない。 リヤチューブレスはタイヤの選択肢が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人が買い手を探していたので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言っても17L入るガソリンタンクと明るいヘッドライト及び積載性能。 長距離ツーリングにはもってこいでしょう。 左下側シートレールが外れるので、キャブレター回りの整備性も良い。 オンロードでもよく効くブレーキ。 |
| 短所・不満な点 |
今の所無し、しいて言えば私の身長だと、両かかとべったり付かない。足が短いのかもしれませんが・・・。 94年式なので、メーターに時計が付いていない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクなので、メンテナンスが出来る人じゃないと、少々大変かもしれません。 長距離ツーリングやキャンプツーリングには使いやすいバイクではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン | 長距離ツーリング用にサイドバック用のキャリヤを製作する予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
稀少な2サイクル車です。 燃費はぶん回さなければ、23ｋｍ／Ｌくらいです。 ぶん回すと16ｋｍ／Ｌくらいかな。 |
| 今後のカスタムプラン | 暇とお金が有れば、総ＬＥＤ化してみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20年以上放置された個体を廃棄するというので引き取りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さ、小ささは自動車に積み込み可、旅先で乗ることができます。また道の駅では注目の的です。近所へのちょい乗り!?に重宝してます。 |
| 短所・不満な点 | 49ccとは思えない燃費を計測、カタログ値から程遠い値を示します・・・。また積載性が全くなく、斜め掛けバッグを背負わされます。最高速は40km＋α程度。最近ワンオフキャリアにGIVI-E230を装着、積載性は改善されました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤や通学等日常の足としての使用は厳しいと思われます。メットインスクーターの方がよっぽど使えます。タマ数もあり純正部品はまだ入手可能などしばらく楽しめそうですが、趣味で楽しむ以外はおススメできません。 |
| 今後のカスタムプラン |
フレーム塗装 カウルリフレッシュ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 二輪免許を取って初めてのバイクを選ぶ際、その先進的なルックスに一目ぼれして。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
MT-07はMT-09とほぼ同時（2014年）に発売ということで、両車はどうしても比較対象になりやすいですが、個人的にはMT-07の方が断然かっこよく見えました。 また、初バイクということで、過激な性能は怖かったこともあり、おとなしいとされているMT-07を選びましたが、一般道を走る分においてMT-07の性能は「過激」そのものでした。 発進時、少しアクセルを開き気味にした状態でクラッチをスパッと繋ぐと、冗談抜きでフロントが持ち上がります。 これに乗って「遅い」ってどういうことなんでしょうか？？ |
| 短所・不満な点 |
ブレーキが頼りなく感じました。 フロントダブルディスクなので、絶対的な制動力はあるはずなのですが、止まり切れるか不安に感じる場面があったことは否めません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型バイクですが、フレンドリーかつエキサイティングな万能バイクだと思います。 ずば抜けた特徴があるバイクではありませんので、濃いバイクに乗っている人には物足りなく感じられるのかも？ 「大型免許を取ったけど、どのバイクを買ったらいいかわからない。」という方は一度試してみることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 未だにハンドメイドで作られている、こだわりのバイクに乗りたい、と思ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は「これぞバイク」といった王道スタイルで満足。 決して速くはないが、十分な動力性能。 冷間時のキック始動は思いの外かかりやすく、上手くキックできたときは満足感が得られる。 |
| 短所・不満な点 |
錆びます。ワイヤースポークホイールは当然として、フロントフォークの付け根やマフラーの結合部分が納車直ぐに錆び始めました。精神衛生上キツイです。 エンジンが熱くなると、再始動がほぼ不可能に近いほど難しいです。夏場はただでさえ暑いのに、エンジン内を掃気してからアクセルを煽りながらエンジン始動するためにキックペダルを何度でも踏み降ろす必要があり、汗が吹き出します。流石に楽しいとは言えません。 そういうキャラなので仕方ないですが、ウィンカースイッチ等の感触が非常に悪いです。今のバイクに慣れた軟弱な私には、この感触は耐え難かったです。 思ったよりビッグシングルの鼓動感はありません。淡々とエンジンが回る感じで、上に書いたような点を我慢してでも乗りたいと思わせてくれるような味が感じられませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
誤解を恐れずに言うならば、SR400は値段なりのクオリティのファッションバイクだと感じました。 最近は中古価格が高騰したりしましたが、定価ならまあこんなもんかと思いますが、100万円とかの価値は流石に感じられません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 端正なクラシックネイキッドスタイルに惚れ込んで。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ミニSR400といった雰囲気でありながら、セルで一発始動できる実用性の高さ ・シーソー式シフトは慣れたらなかなか便利 ・巨大なシートで荷物も楽々積載 ・シートも低くて、倒す事なんてありえないと思わせてくれるフレンドリーさ ・サスペンションは正直安っぽさを隠せないが、それも許せるゆるいキャラクター |
| 短所・不満な点 |
キャブ仕様の小排気量車なので、氷点下で湿度が高い日はアイシングを起こし、エンストします。 新車装着タイヤは雨の日に全くグリップしないので、マンホールやグレーチング上では加減速と旋回は厳禁です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目が気に入れば買って後悔することはないかと思います。 中国生産で、製造も終了しているとのことで今後は入手が難しくなるかと思いますが、ぜひ一度試していただきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大柄な車体 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | イカレたコンセプトに惹かれて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジン：始動の瞬間から最高回転数5500rpmまで周囲の空気を震わせ続ける 足回り ：同年式のYZF-R1とほぼ同一とされ、後期型に至ってはフロントブレーキに対向6ポッドのダブルディスクという途方もないものを採用 デザイン：「鼓動」と刻まれた燃料タンク、一度見たら忘れられない左右出しアップマフラー、量産モデルであることを疑うド派手なエキマニ、OHVであることを誇るプッシュロッドカバー等々… |
| 短所・不満な点 |
燃費が…悪い（街乗りリッター10キロそこそこ） マニュアルに無鉛レギュラーとあったので、一時期レギュラーで乗っていましたが、どうもエンジンが冷えているときのアフターファイアがひどくなったような気がして落ち着かなかったので、今はハイオク運用です。 燃料タンクも大して大きくないので、実用航続距離は100キロ強です。 荷物の積載は、ほぼ不可能です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
欲しい人は一刻も早く買いましょう。 こんなイカレたバイクはそうそう無いと思います。 ただし、1700ｃｃという数字は伊達ではなく、消耗品や故障で維持費はかかります。 故障箇所 ・熱による油圧クラッチホース劣化 → クラッチフルード流出 ・振動による燃料ホースゆるみ → 燃料漏れ ・原因不明スプロケット脱落 → 動力伝達不能 多分まだまだ壊れるでしょうが、手放す気は毛頭ありません。 重要パーツが無くなるまで維持したと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費は合格点、通勤に使えば強い味方になりそう♪ |
| 短所・不満な点 |
・加速が悪いですね。正直2スト50ｃｃのタクトの方がずっと速かったです。 ・バンク角が浅いです、気合入れて寝かせると右側はメインスタンドの後端、左はサイドスタンドの付け根を擦ってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤目的で購入しましたが、しっかりツーリングにも使ってます(笑)。 2015年は四国と会津へ、今年は姫路城とビーナスラインに行ってきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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