| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンオフ＆ショートロングとオールマイティに使えるミッドサイズのオフ車が欲しくて探しているところにばったり回り逢いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中身はオフ車ではなくアドベンチャーバイクですが、オフ車らしいルックスとオリジナルのBMW650よりも元気よく回る高回転型の単発エンジンでの走りが爽快です。 |
| 短所・不満な点 | 部品の入手が困難になりました。海外サイトで色々見つけることができますが、自分dえは面倒見切れません… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 夢の大型バイクにするなら妥協したくなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目に大満足！ 絶対後ろに人は乗せないフォルム。 そこにしびれるあこがれるぅ！ これ以上にかっこいいバイクはあるだろうか。いやない。 |
| 短所・不満な点 |
見た目からわかる通り積載性は皆無。 しかしオプションでサイドバックやリアキャリアなどを付けられるようになるパーツが出ているので積載性はある程度改善できる。（上手にパーツを選べばむしろスピードマスターより積載できるようになるかもしれない） |
| これから買う人へのアドバイス |
ディーラーで購入。 純正の部品や工賃等は若干割高だとは思う。 でもそれ以上に満足感はあるのでぜひ買うべき。 趣味のもので妥協してはいけない。 買っても買わなくてもきっと後悔するから買って後悔しよう！ |
| 今後のカスタムプラン | 前後ウインカーとテールランプは交換し、さらにフェンダーレスになったので、今後はショートフロントフェンダーやラジエーターコアガードを取り付けたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハスクバーナTE250(04)からの乗り換え。 足を骨折した保険金が入ったのと、22年モデルの売れ残りの新車を安く売ってもらえるという話にホイホイ乗った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い、速い、サスがいい 装備重量95キロなので転びそうな場面でも踏みとどまれる。 パワーは30馬力弱だが、使い切れる感じがしてちょうどいい。 そして何よりサスが最高。ウチはZETAのEDプログレッシブスプリング＆3cmローダウンなので純正ではないけど、一気に上手くなった気がするくらい。 |
| 短所・不満な点 |
セルがない。 この1点に尽きる気がする。 でも、外車のように分離給油のセル付きで、その分重くなるならいらねーかなと思ったり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
どこがダメになるかわからないので、買う時は中古はなるべくやめた方がいい。 新車を買うときも車両金額以外にガード類やら消耗品類やらで意外とお金がかかるので、10万は余裕をみておくといいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
実車を見てあまりに小さなシリンダーヘッドに衝撃を受けました セロー225のパーツ供給が怪しくなり、WR250Xも10年超えなんで 丁度いいタイミングだと思い買い替えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りに関してはまだ慣らしの最中ですが250オンロードシングルとしてはほぼ文句がないと思います。 GSR400後期型あたりと同じ徹底的に安定性重視したハンドリングでどなたでも安心 エンジンはトコトコも得意ですが本質吹け上がるタイプで前記のハンドリングと合わせて ワインディングも結構楽しめます。 エンジンのフレキシビリティ、ノイジーな振動の無さは流石新型、 扱い易く速い(250なりですが)シングルエンジンです 価格の安さも特筆すべきでしょう。 追記 フラットダート限定ならかなり得意みたいですね 相当走り込んで開発されていると思います (サスストローク120mmでガレはいっちゃダメでしょうね) |
| 短所・不満な点 |
ロングホイールベースに加え19インチの前輪の回転マスを利用して安定性を稼いでいると思われますので、コレがなんか不自然に感じる、合わないという方は出るかもしれません(自分は慣れました)。 あと物理的な足つきは某掲示板で三角◯馬呼ばわりされたDRz400smより悪いかも… ただ純粋なトレールやモタードよりエンジン搭載位置が低いのであんまりフラフラせず、 「足つきは悪いが怖くない」と評された方がいらっしゃいましたがまさにその通りかと。 各部のクオリティは正直高くありませんが、商品性考えるとそれで価格上がったら本末転倒な気もします。 (最大の欠点はきちんとまとまり過ぎている、ソツが無さすぎることかもしれません。) |
| これから買う人へのアドバイス |
本国(？)の評価で「ステロイド打ったジクサー250」みたいなのがありましたが 実際は逆でバイアスタイヤ履かせてタイヤ細くしたジクサー250ですよね… サスストロークを大きくした250sx-DEも見たいですが、 外装を簡易化して更に廉価にしたのもみたい気もします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストロークエンジン 甲高い特有のエキゾーストノート パワーバンドを保って走れた時の爽快感 オイルの燃える良い匂い 90年代2stなのにネーキッド 愛くるしい見た目 |
| 短所・不満な点 |
環境破壊な白煙 低速走行後のオイル飛び散り 地味に付着するオイルの拭き取り 純正パーツの高騰と絶版 ふにゃふにゃフロントフォーク 3XCエンジンのギア比、高速はつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今から買うとなると初期整備を金額度外視で行うこと、又はフルレストア車を買うのがオススメ。 手に入るパーツはさっさと変えると後々困らない ギアオイルも忘れずに定期交換 長く付き合わないと損なバイク |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキまわりの強化予定 2号機搭載OH済み1KTエンジンの積み替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しかったから買った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かわいくて、とにかく目立つ。インテリアとしても最高。 玄関に乗り入れ、保管できるサイズなので台数が増え置き場に困り始めた自分には最高に使いやすい。 コンビニに行く用途でめっぽう重宝。 コミュ症の改善に一役、人見知りで人間嫌いだったがこれに乗り出してから少し症状が和らいだ。道の駅とか行くとだいたい声かけられるからね。 ダンディーたちには懐かしい様子。 改造が進み、声をかけられなくなる。みんなは純正が好きみたい... いかれたカスタムではないと思うが？？？ タイヤがでかくなって、かわいくなくなったのか？ |
| 短所・不満な点 |
ノーマルはとにかく遅い。原付と考えても、あまりに非力。 全開で走るとマフラー付近のカウルが溶けるクソ仕様。 貴重な美品純正カウルを溶かしてしまった（悲しみ 遅くて軽すぎる為、ミニバンサイズの車にすら吸い寄せられる始末。まじで怖い。 →af35と合体。パワーアップしたことで、多少余裕の走りができるようになった。 dioコンポ化パーツの三つ又やエンジンマウントが入手困難になっており焦った、自作してどうにかなってよかった。 （10年前はヤフオクで良くセットが出品されていたが製作者がお亡くなりになった様子。ほかに作っている人が今のところ皆無。） カスタムパーツ含めいろんなパーツの入手が困難になりつつある。 テールレンズは気づいたら割れていることがあり割と死活問題。 クリアレンズとか昔は溢れてたのに、いつの間にか販売されなくなっていた。 ●dio化の弊害。 発信時適当に回すとフロント大暴れ。af35よりホイールベースが短くなりじゃじゃ馬と化す。最高速30km/h→50km/h →慣れた。やはり二段階右折と30km/h制限がうざすぎる。 →ボアアップキット取り付け及びナンバー変更完了。 max50km/hから60km/hは余裕で出るようになる。現在、慣らし中 混合油仕様となり給油が少しだるい。 →●予定● 慣らし完了後、キャブ再セティング、プーリー、ベルト、ローラーを更新予定。 リヤサスの交換、寿命かもしれない、減衰調整がしたい合うのあるかな。。 前上がりのため、停車発進時の挙動が不安定、フロントローダウン化を検討。 部屋のインテリアから卒業し公道復帰を果たす。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飾りインテリアとしてなら非常にあり。 便利に使うつもりならエンジン乗替え必須。 ノーマルでは、普通の道は走りたくない。死ぬ思いをします。 自身が鈍足パイロンとなり、普通車が抜かして行くのですら、ハンドルが振られお祈りが必要な乗り物です。 パワーを求めてAF35の2stエンジン+ボアアップにしたが、4stエンジンを載せたほうが便利だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
足回り、エンジン交換でパワーアップ。 目指せ通勤快速。 →2023年4月、ひょんな事からaf35diozxを入手。即分解、合体にてdioコンポとなる。 →2023年5月、50ccではパワーが足らないと感じボアアップキット購入、取り付け待ち →2024年1月、71cc化完了。 平地で50km/hくらいしか出なかったのが60ｋｍは軽く出るようになり、郊外の流れにのりやすくなった。 やはりモトコンポ用のタンクでは小さすぎて給油がだるい。 +他バイクも色々やりすぎて、まとまった時間がない状況 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 在庫で安く、先輩に薦められた！ |
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| 長所・満足な点 |
燃費が良くて、走りもいい｡ 高速は通れないけど、有料道路は安い｡ 一発始動！ エンジンが焼き付くまではね・・・（；＿；） |
| 短所・不満な点 | 足がベッタリ着かない。 ブレーキがアマイ、クラッチの切れが悪い・・・。 ヘッドライトが暗い。 燃料コックが堅い、コレは個体差かもねー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
気分が向いた時に、気軽に遊びに行ける｡ 最近は、CBがあるのでもっぱら近場で使用中！ 下駄がわりになってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
新しいシリンダーが欲しい。 フロントブレーキローターを変えたい。 |
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むかーし試乗会で一度だけ乗ったイメージは直進安定性の凄さだったけど
所有すると本当に凄かった。倒しにくいとか言われるけど今ついてるタイヤ
のせいなのか結構ヒラヒラです。
両足ベタベタだけど、またがったまま動かすのも力いります。
乗ればそれでいいじゃない！年間で3000キロも乗らないから維持に関しては
何とも言えないけど