| 購入動機・用途・比較車種 | だってカッコいいでしょ？ |
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| 長所・満足な点 | なんとも戦闘的なグラフィック！単純にカッコいい！もちろん長距離ツーリングには最高の相棒となること間違いなし。 |
| 短所・不満な点 | スマートキーは無くしそうで心配。足付きはそれなりなので、不整地では覚悟がいる。GSトロフィーに出る人すごい（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | バイクを1台だけにするなら（絶対出来ない自信ありw）ＧＳを選ぶ！くらいオールマイティ。ロングツーリングでもワインディングでも、たまにはダート道（気持ちだけw）も、どんなシチュエーションでも楽しめる懐の深さがある。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KSR110を見に行ったバイク屋に不動のティグラがあり、自分で治すなら1万円でいいよと言われ、KSRを辞めてこちらを購入。 バッテリー、クーラント、ブレーキオイル、セルモーターなど交換。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく速い。 ハッピーメーターではあるがメーター読み110kmでた。 13.5psは伊達じゃない。 |
| 短所・不満な点 |
サービスマニュアルや取扱説明書がない。 交換部品の入手経路が少なく、ヤフオクなどでもだんだん出品数が減ってきている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
取扱説明書が付いている車両や自分でメンテしていた人から購入した方が良いと思います。 パーツリストは部品を販売しているHPで入手可能。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | チャッピーが55キロ程度しか出なくて田舎道では辛かったので、原2のカブ系を探していたところ同県の人から譲ってもらえた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カブ系エンジンはカスタムパーツが豊富で、不満なところを解消する楽しみがある。 dax風マフラーでもPC20セットで最高速80km/9500rpmまで伸びた。 パワフィルなので吸気音が大きいが住宅街でも気兼ねせず走れるレベルに収まっている。 |
| 短所・不満な点 |
最初についていたミニモトのダウンマフラーは加速が良く70km/8500rpmまででたがうるさ過ぎた。 アイネットのDAX風アップマフラーに変えたら静かだが加速が悪く70kmまでの到達時間がかなり伸びた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人から安く譲ってもらったから |
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| 長所・満足な点 |
とても静かで気に入ってます 長距離でも疲れない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| 短所・不満な点 |
もう少し全輪加重でも良いのでは！ 二人乗りの時は、低速時少し不安定 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とても静かで気に入ってます 長距離でも疲れない・・・・・・・ 小雨程度なら気にならない 後輪を外すのに、サイレンサーも外さないと後輪脱着が出来ない もう少し考えてほしい所です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | タンデムしやすさ重視でディアベル、トレーサーに乗ってたが、ポジションが自分に合わず以前から気になってたスッテネに乗換ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず、デザインに機能美を感じますし、ドライサンプやシャフトドライブ等Yamahaの拘りが感じられるところ。 シートの座り心地が良いです。走りはゆったりクルーザー的でギクシャクしないのでタンデムしやすいです。スクリーンの防風効果もかなり良いですトレーサーより良いように感じます。排気音が低音が響く煩すぎない丁度良い音量です。燃費は22程度でトレーサーと同程度です排気量を考えると良い方かと思います。 |
| 短所・不満な点 |
純正ヘッドライトの照射範囲が狭く、夜間バンクすると一寸先は闇です。クラッチは油圧ですが結構重いです。ステップ位置のせいで脚付きが悪くなりますが、乗車姿勢時は楽なので一長一短です。タンデムシートも座り心地良いですがステップ位置が近く膝の曲がりがキツいそうです。 ラジエターファンが結構な勢いで回りますが、運転手には熱風当たりません、代わりにタンデマーが暑いそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | タンデムしやすいバイクですが、あくまで体格に余裕のある人向けです。車重もあるので両足ベタ付きじゃないとタンデム時に支えきれないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかくカッコいい！火の玉ゼファーに一目惚れです！ バイク購入時のZ2外装をすべて外し、純正ゼファー外装につけ直しました。 主に近場をまったり乗ってます。 |
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| 長所・満足な点 |
750の乗りやすさと、メンテナンスのしやすさがとても楽しいバイクです。 自分好みにいじりやすく、愛着が湧いてとても気に入ってますo(^o^)o |
| 短所・不満な点 | クラッチが入りにくいときがあるので、いくつかある対策のどれかを選んで改善した方が、もっと乗りやすくなると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足着きが良くて扱いやすく、とても乗りやすいバイクです。 速くはないので、落ち着いて乗りたい人にはオススメかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
自分に乗りやすいカスタムができ、よく走りよく止まるバイクになりました。 カスタムはひとまず落ち着きました(￣▽￣) |
| 購入動機・用途・比較車種 | オールドスクールな250ccの空冷単気筒バイクに取り憑かれている。YAMAHAならブロンコがストライクだった。223cc、モノサス、オフのベース車からストリートバイクに派生しているなどCB223Sと共通点が多い。スクランブラーのブロンコはCB223Sよりオフ車色が強いが、オフロードは走らないのでよりロード向けにカスタム中。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古い不人気車だがセロー225と共通の車体とエンジンはまだ純正部品がしっかり出る。意外と高回転でも振動が少ない。シート高は高めだが軽く取り回しの良い車体はとても扱い易い。 |
| 短所・不満な点 | 223ccのエンジンはエストレヤやST250のような軽二輪いっぱいサイズの車両と比べてしっかりアクセルを開かないと速度が伸びない。 |
| これから買う人へのアドバイス | セローベースの車体はタフで信頼性が高い。個性的でキュートなデザインが◎人と被りたくない人にオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラシックなスタイル |
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| 長所・満足な点 |
乗りやすくとにかく優しいバイク 16馬力と非力だがスペックの割によく走る FTR223がベースのためツインサスではないがネオクラシックのロードスポーツとしてとても良いデザイン 無理にメッキでギラギラさせてないところも良き |
| 短所・不満な点 |
排ガス規制のために押さえつけられたエンジン 4000回転くらいでパワーの伸びは頭打ちになってしまう 本来はもっと元気なエンジンだったはず |
| これから買う人へのアドバイス |
軽いのに安定感があって扱い易い、さらにエンジンは燃費が良くて故障も少ないため、生活のアシとしてもピッタリ 速さはなくとも味わいがあり十分楽しいバイク 初心者やリターンにおすすめ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中古でもカブが高すぎるのと，坂道を通学で通ることを考えて購入.55000円くらいで買ったと思います.基本通学用です. |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初めての原付ですが，50ccとは思えないほどのパワフルさを感じました.オイル管理とチェーン管理さえしておけばいつでもReady to Goです.私の個体は寒くてもチョークなしで，一発キックで掛かります.燃費も2ストですが思った以上. |
| 短所・不満な点 | 速度を出すと振動がそれなりに.カスタムパーツとかボアアップの選択が全くと言ってないこと.とにかくカブと勘違いされやすい |
| これから買う人へのアドバイス | 後悔するなら購入して後悔してもいいバイクだと思います.購入するまでは乗っていてここまで楽しいとは思いませんでした |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンが冷えてる時はガチャガチャとメカニカルサウンドがします。温めるとその音は消え、気持ちよいエンジンサウンドを奏でます。 走りません。ゆったり走るバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 純正のままだと、身長178センチメートルには、走行中のポジションが窮屈となり長距離走行がキツイです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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