| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクに乗り始めたころ、400ccのトランザルプが発売され、オンもオフも走れるデュアルパーパスという響きにあこがれていたバイクでした。 海外(特にヨーロッパ)では人気で650から700まで排気量アップしながら発売されていたようですが、750ccになって日本でも発売されると聞き、いてもたってもられず、実車も見ずに予約してしまいました。 |
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| 長所・満足な点 | 身長164cmでもどうにかなってしまう、足つきの良さ(アドベンチャーとしてはです)に、208kgと軽量な車体。一番気にっているのは、スリムなボディーラインとシンプルなデザインです。 |
| 短所・不満な点 | 今のところは目立った短所がないのですが、私の身長で乗るとなると、立ちごけは必須くらいでしょうか。そのため、できる限りバイクを直立に保てるように低速バランスの練習をしたり、身長や足を延ばすことはできないので、股関節のストレッチをして足つきの改善に時間を使う必要があることくらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アドベンチャーやフラットで軽い林道での走行に興味のある方にはおすすめします。できれば、125ccや250ccでオフロードバイクの経験があると、より楽しめるかと思います。 私もXR250BAJAに乗った経験がなかったら躊躇してました・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 60キロ以上での走行性能。中華カブなのでオシャレとは無縁。長距離ツーリングでは燃料タンク容量が足りない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 特になし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ホンダのV型は壊れない。 FIなので気も遣わず、よく回ります。 見た目も軽量級ネイキッドのお手本のような、一方でフレームから見えるVツインに個性があります。 |
| 短所・不満な点 |
ライディングポジションは結構人を選ぶので、試乗できるなら絶対したほうがいいと思います。 あと、トルクは250cc並です。重いライダーだと加速で物足りないかもしれません。 FI車でしたが燃費も微妙です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障なし、維持も安い、しかも軽いので体格の合う初心者にはオススメです。 ただ、裏を返せば修復歴が大抵あるので売買するときは逆に気を遣うバイクです。乗り換えるときは計画を立てたほうが無難です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子供の通学用としては購入。なるべく安い原2を探しました。 |
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| 長所・満足な点 | 新車にしろ中古にしろとにかく安いし、普通に走る。見た目もそこまで悪くない。リヤキャリアも付いているので、積載性も高い。 |
| 短所・不満な点 | 修理の情報が少なく、ネットに頼らざるを得ない。サイドスタンドが傾きすぎる。樹脂製リヤフェンダーが異様に長くてダサすぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | オクやフリマサイトで買えば故障した時に困るのではないでしょうか？先ずパーツリストが出ない。何が合うのかも情報がこんがらがって分かりにくい。さすがの私も店で購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムというか、前後のスプロケット交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道散歩用途 国産新車オフがこれしかなかった |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
重い、ホイールが前のカブに比べて小さくなったので障害物や路面のガタ等の乗り越えでは乗り心地が悪い。 リアサスの初期が硬い癖に縮み始めると腰砕けですぐ底付きしてプアすぎる。 整備性の悪さはスクーター全般にいえることだけど短所かなと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シグナルGPで原付二種最強になりたい人向けです。 それがないならただのPCXでよいかと。10万円のアップは吸収できません。 アシストを利かすには最低でもハーフスロットルが必要なので、e:HEVて名前は付いてますが、燃費重視の燃費走りをする人とは相性が悪いです。 そもそも燃費重視ならカブC125に乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安価な2ｓｔを探していたところ、偶然出会えた 購入時走行距離3777キロ |
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| 長所・満足な点 |
20年以上前のスクーターなんだけど 時代が一周して、今のデザインみたいに見えます。 材質がしっかりしているので、とにかく頑丈です。 実は「力を封印」されています。 解放してやれば…お転婆娘の復活ですｗ |
| 短所・不満な点 |
あまりにも「レア」なディオなので、知らない人が多い。 タイヤ外形が小さいので、交換したほうが良いかもしれない。 ヘッドライトのバルブが特殊なので、要対応の必要あり |
| これから買う人へのアドバイス |
フロントフェンダーが落ちやすい傾向にあります 壊れたら修理しましょう。欠品パーツだから大切にね 構造が単純なので、修理初心者向きですよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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