| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 愛知のバイク屋で，他のバイク屋より10万近く安い極上中古車を見つけたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインは最高。FIのため，何か月も放っておいても，不安なくエンジンがかかる。 |
| 短所・不満な点 | FIだからなのか，ヌルッとした加速感が不満。発進時に，アクセルの開け方が弱いとストールするし，強すぎてクラッチの離し方が雑だと急に出るので，「トルクが太くなった」という評はあるものの，私には扱いにくい印象がある。クラッチのつながる位置を慎重に調整して，クラッチ・フィーリングを確実にするべき。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正ではTT1000GPをはいていると思うが，トレッドパターンのせいか，縦溝のきってあるカーブでハンドルを取られるので怖い。後輪のドラムブレーキがしっかり踏まないと利きづらい。メンテもしづらいだろうね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大きいのが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何といっても圧倒的なパワー |
| 短所・不満な点 | サイドスタンドの位置 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り、ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
特徴的なオフセットタイプのリアショックとツインパイプのスイングアーム。 馬力もそこそこ、重さもそこそこ、だけど全域に渡って乗りやすい、誰が乗ってもイージーに性能を発揮できる隠れた優等生！ |
| 短所・不満な点 |
ペースを上げると足回りとブレーキの容量不足が感じられる。ただしそこを改良すれば弱点はほぼなし！ ハンドルポストの直上にメーターがいる為ポストマウントができないのでナビとETCの取り付けに難儀します… …防風…？カウルなんて飾りですよ！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
外装色変え ホイール交換 前後アクスルスライダー追加 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見た目はまあ気に入ってる ・足つきが良い ・インジェクションで一発始動 ・低速でトルクが太い ・燃料系がついた ・メットホルダーがついた |
| 短所・不満な点 |
・夏場は熱い ・夏場の日中では40Km/h以上でないと空冷効果がでない印象 ・信号で止まるとあっという間に熱くなる ・なのでノロノロ状態や渋滞ではオイル温度が気になって仕方が無い ・エンジン温度を冷やすための休憩が多くなりがち ・状況によっては1シーズンで数回オイル交換した方がよいかも ・タンク容量が小さい ・見た目を重視しすぎ ・残量にはいつも気を遣ってしまう ・100km超えたあたりで給油するが吉 ・シートがちょい狭い／薄い ・純正ままではお尻が痛くなりやすい ・エキパイが焼けやすい ・何でだろうね？ ・高回転は苦手のような印象をうける ・左のエンジン側が突き出ているので、左バンク擦る際エンジンガードが擦りやすい |
| これから買う人へのアドバイス |
・CB750から乗り換え ・主にツーリング用途 ・これから思い出を作っていきます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | アンダーカウルとビキニカウルほしい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 父親からのお下がり、主はロングツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パニアケースを備えれば積載性は鬼に金棒、小物はシートバッグで対応、不満はありません。タンデムも楽にこなしてくれます。 |
| 短所・不満な点 | フルカウルが逆にアダ…。防風の良さから体に風が全く当たらず・・・。汗をひかせようと風に当たるには立ち上がるしかなく、真夏は乗りたくないです。また自車は「シミー現象」が顕著、この車両の持病だそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクです。レストアされた個体は高めですが、狙うなら年式よりも程度重視で。モノサス、ツインショックは好みですね。 |
| 今後のカスタムプラン | ランプ類ＬＥＤ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
隼が 90，000km 超えて所々お疲れ気味なので Z1000 増車しました。 発表された当時から気になって気になって仕方なかった F型 Z1000 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
攻撃的な概観。 ショートなギアレシオに固めのサス、荒々しい Z1000 は乗っててワクワクさせてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
荷物の積載性が皆無な点、ツーリングに使用するには工夫が必要です。 あとはネイキッド(?)なのに整備性があまりよくない点ですね。カウル類が重なり合っているので例えばプラグ交換のためにタンク上げるとしてもほとんどのカウルを取り外す必要があります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔、憧れていたモノ全部入ってます。 『大排気量、2気筒エンジン』 『乾式クラッチ』 『片持サス』 『倒立サス』 『トラスフレーム』 『オイルクーラー』 最後に『DUCATI』 (^^)v |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
『今』乗っておかなきゃ、いつ乗るの？ 《アコガレ》に手が届くのなら、いっとかなきゃ！！ 3，000rpmぐらいでトコトコ走ると燃費は20km/l。 Go＆stopが多いと17km/l。 ハイオク仕様だけど、コレぐらいの燃費ならオヂサンの小遣いでも維持できます。 |
| 短所・不満な点 |
空冷エンジンですから、渋滞とかで動けなくなると、あっという間に油温が130℃超えます。 クラッチが滑りだしたりし始めるたら、エンジンを止めて冷やしましょう。 レギュレーターは『対策品』に交換されているか、冷却効果のある場所に移動するかは必須です。私は対策品に交換後、位置は変えずに小型Fanで強制空冷しています。 タイミングベルトは、20，000kmで。 クラッチも使い方次第では、20，000~30，000kmで。 高回転域で『ズルッ』を感じたら、交換時期。 スパークプラグは2気筒だけど、4本必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
S2R1000は、ABSもトラクションCtrもついていません。 五感でバイクと対話しなが乗りましょう。 多少ギクシャクするところもあるけど、必要にして十分なパワー。 道の駅で『ドカだねぇ』って声をかけてもらえる気安い佇まい。 気楽に付き合える、優しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見た目が気に入っている。 ・乗りやすい・扱いやすい・乗り心地がそこそこいい。 ・エンジン音が静か高速道路で80Km/hも出すと風切り音しか聞こえない。 ・価格が安い！ |
| 短所・不満な点 |
・どうも電装系に問題があるらしい。 ・設計思想が既に古い。 ・インジェクションではない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン |
| 短所・不満な点 | 積載性 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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また、初バイクということで、過激な性能は怖かったこともあり、おとなしいとされているMT-07を選びましたが、一般道を走る分においてMT-07の性能は「過激」そのものでした。
発進時、少しアクセルを開き気味にした状態でクラッチをスパッと繋ぐと、冗談抜きでフロントが持ち上がります。
これに乗って「遅い」ってどういうことなんでしょうか？？
フロントダブルディスクなので、絶対的な制動力はあるはずなのですが、止まり切れるか不安に感じる場面があったことは否めません。
ずば抜けた特徴があるバイクではありませんので、濃いバイクに乗っている人には物足りなく感じられるのかも？
「大型免許を取ったけど、どのバイクを買ったらいいかわからない。」という方は一度試してみることをお勧めします。