| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルの雰囲気を崩さずにカスタムして行くところです。 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | とくにツーリングなどを、楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン | ＡＳウオタニ ウイリー製のカバー類 トリプル |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型空冷4気筒に乗りたかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい。 走り出したら400ccクラスと変わらない。 峠にいくと上手くなったと思う位に曲がる。 FJ1100から熟成を重ねたエンジンなのもあり 変な癖もなく下からトルクモリモリでエンスト知らず。 上も得意という欲張りエンジン。 最新機の様に電子制御モリモリじゃないので 変な故障とは無縁です。 ファクトリーヤマハが総出で開発したモデルなので やはり完成度が高いです。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンが熱いとにかく熱いです。 夏場は乗れたもんじゃありません。 油温計は必須です。 夏場街乗りで渋滞に正直に並べばエンジン逝きます。 メーカーの保証対象外になる油温120°余裕で超えます。 乗り手も熱中症になるのでこまめな休憩や 日中は乗らないようにするのもありだと思います。 かと言って冬はリッター空冷の宿命なのか 始動性最悪でFIモデルだと 下手すりゃエンジンかかりません。 FI化の際にバッテリーを小さいのに変えたとの事で、 セル回ってるのに火が飛びません… 乗る直前までバッテリー充電器に繋がないと 寒さでバッテリー弱って容量不足になります。 気温1桁代だとそれでもかからないので 冬場はあきらめて冬眠させてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
安くても今からキャブ車はオススメしません。 純正品も社外品も廃盤祭りです。 相場が安定しているのでFIモデルをオススメします。 よく聞くクラッチ滑りや ヘッドのオイル漏れは防げます。 クラッチが滑る原因は大体エンジンオイルです。 ヤマハはオイルも自社開発の為そのエンジンオイルに 合わせたクラッチ板を開発し使っています。 パワーアップしたから耐えらえないではなく 単純に交換したエンジンオイルがあってないからです。 純正クラッチ板のまま150PSまであげたレーサーは クラッチが滑る事なく普通に使えるとのことを レーサーメカの方に確認とったので 間違いないとか思います。 強化クラッチ入れて左手の筋トレ継続するよりも 純正のオイル入れてマスターもニッシンラジアル19mm 入れて乗りましょう。軽くスパッと繋がります。 ヘッドカバーからのオイル漏れは センタースタンドで保管する事で防げます。 オイルが右から上がって左から落ちる構造の為 エンジン切ってサイドスタンドで止めると ヘッドに残ったオイルが左側に溜まる為 ゴムガスケットを焼いてしまい漏れ出します。 中古で安くセンタースタンド買うか、 メンテナンススタンドかけて保管しましょう。 上の対策するだけで出費をかなり抑えられるので やって損はないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ネイキッドの空冷という事で購入しました。 何速に入ってようがアクセルを捻ると力強く加速してくれます。 長距離ツーリングよりも近距離のツーリングが多く暇さえあれば磨いています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が大きくてカッコいい所、カスタムパーツが多い所。 大柄な私が乗ってもちょうどいい大きさな事も長所です。 そして男の空冷！エンジンがかっこいいです。 眺めていると時間を忘れるデザイン、所有する満足感は本当に高いです。 |
| 短所・不満な点 |
もう少し燃費が上がると嬉しいですね。無理やり不満点を挙げると5速しかない事、クラッチが地味に重くツーリング中の渋滞は最悪な事です。 あと夏は物凄い熱風で太ももの内側が焼けそうになる事でしょうか（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンのヘッドカバーからのオイル滲み等、持病も多いですが所有している満足感は高いです。 不満点もありますが満足な部分で打ち消してくれます。 昔ながらの丸目のネイキッドが大好きで魅力を感じます。 絶対に手放しません！ |
| 今後のカスタムプラン | ポリッシュのゲイルスピードTYPE-Rが欲しい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モンキー125は高速に乗れない ドMは長距離しんどいって事でツーリング用でバイクを探していて250をレンタルして乗ってみたけれど普段リッターに乗っていると小排気量はあかんなって事で購入 基本的にバイクは跨ったら駄目だと思います |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目と空冷だからSSより熱くない事ですかね、ゆっくり走るツーリングは良いかも乗り心地はかなり良いですモンキーより乗り心地いいです笑笑トルクは下からありますね低回転からでもギクシャクする事なく加速はします |
| 短所・不満な点 |
驚く程遅いですほんまに1.3リッターかってぐらい遅いですパワーは無いです加速はハーレーのスポーツスターSの方が速いぐらいですトルクはあっても馬力は無いです笑笑 ちなみにスポーツスターSの馬力は120馬力でXJR1300よりパワーあります、腕の問題もあるけれどSSと一緒に行くツーリングでは付いて行けないです |
| これから買う人へのアドバイス | 生産終了して5年ですけど旧車ですパーツは基本的に受注生産で在庫無いのですぐに弄りたい人だと納期待ちストレスがエグいと思います中古パーツも視野に入れた方がいいと思う |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
単純に一目ぼれ(*´ω｀*) 一応CB1300、GSX1400、ゼファー1100とも比べましたが、 コレが一番しっくり来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トルクがあって乗りやすいですね。(≧∀≦）b 素直な乗り味なので色んな味付けが出来そう。 ツー中心の使い方ですね。 燃費が思ってたより良い d(>_･ ) なにしろ良く曲がります。 思い通りのラインが狙えます。 とにかくカッコいいし美しいと思います。（自分ではね。(*ﾟ▽ﾟ)/） |
| 短所・不満な点 |
まあ、NKなので風はきついかな？ それと峠では私の下手さと重さも相まって2ストレプリカについていけませんｗ 渋滞時には油温の上昇が私をドキドキさせてくれます(ノ∀｀) 欠点はあれど100点です。(≧∀≦）b |
| これから買う人へのアドバイス |
納車されました。 めっさカッコいいです。（当社比10倍） 空冷なので自身で整備する時には少々楽ですね。 水関係のトラブルとか関係ありませんしね。 |
| 今後のカスタムプラン |
TMR…良いよね~（pq´ω｀;) でもお金が無い… |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大きくて、重くて、速くて、安いバイクを探していたら行きついた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前傾がキツくなく、乗車姿勢が楽です。低回転域でシフトアップしていけば、マイルドな特性ですのでゆったり走りたい時にも良いです。回転を上げればリッターバイクなりの加速をします。免許が飛びます。 |
| 短所・不満な点 | 高速道路を走っていると、6速が欲しくなります。5速では100キロ走行でも4000回転前後まで上がってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型乗りてえ！ CB1300sfとZZR1100と比較しやはり丸目だよなと思い且つ、色も好きなのでこれに決めた！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく取り回しがしやすい！自分がイメージしたラインをその通りに描く。 そしてこの見た目！まさにTHE・ネイキッド！ 純正なのに音が良い(≧∇≦)b静か且つパワフル！ |
| 短所・不満な点 |
重い！重い！重い！重い！(文字稼ぎ) プラグ！プラグ！プラグ！プラグ！(文字稼ぎ) 今はそうでは無いけどN→1速に入れる際「ガコン！」っていうから納車当時は「やべっ(-ω-；)壊した！？」と焦り焦り。そこまで気にはしなくなったけども...。やはりヒヤッとする。でもそれもクセにも...♡ |
| これから買う人へのアドバイス |
結構売れたらしいけど、パーツがもう無いかもしれない💦一応旧車に片足突っ込んでるんで...。豪華装備が故取替が大変だなーと。 まだ買ったばかりで故障は無いけどよくオイル関係は漏れると聞く。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケとチェーンぐらい？ETCは使わなさそうだし、カウルは効果ないし邪魔なだけだし...。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取れたからにはとにかく排気量の大きいバイクに乗りたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今後2度と現れないであろう空冷4気筒。冷却フィンの造形美と水冷にはない荒々しいけどジェントルなエンジンサウンドが魅力。走りも軽快で文句の付け所がない。今亡きヤマハビックネイキッドの集大成。 |
| 短所・不満な点 | ABSが付いていない。車重がそこそこあるので気軽に気になった脇道へ入り辛い。歴史があるバイクなのでデザインが古い。新型車の独特なルックスのバイクが羨ましくなる事も。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱりオリジナルカラーと各ワンオフパーツ類です。島根の田舎じゃ、ここまで弄ってて、全塗しているペケって結構、珍しいんですよ。 |
| 短所・不満な点 | そろそろこのカラーも飽きてきたかなってことです。全塗しようかなと思うんですけど、育児にお金がいっぱい掛って…ペケにまで回せません。車両はイマイチなところはないです…と思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | ロードライダー誌の巻頭ページに二度掲載されたことですね。もう一度載りたいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
やっぱりブレーキ関係は外せないですね。今のニッシン別体式ブレーキ・クラッチマスターをブレンボに変更する予定です。あとは…１２００Ｒのアッパーカウルを装着した１３００Ｒ仕様を計画中です。 でも長男が小学校に上がるまでですが…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 下取り金額で乗れるバイクで、絶版車以外。街乗りもするからネイキッドタイプ。バンス管、バクダンキット（懐かしい。キャブ車のお家芸かな）、クアンタムのリアショック、ビキニカウル等々の豪華装備がついてたので購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマル車の素性がわからないけど、バンス管とバクダンキットのおかげか、シフトダウン時にパンパンとバックファイヤ吹きまくったのは楽しかった。街乗りからワインディング、高速まで何でも来いのオールラウンダー |
| 短所・不満な点 | パワーを求める人は、買わないほうがいい。今のご時世100馬力以上のバイク、色々とありますから。乗っていた当時でさえ、ZX12R（185馬力）との加速性能の違いを痛感しましたので。 |
| これから買う人へのアドバイス | 短所で書きましたが、パワーを求める人は、買わないほうがいい。そして街乗りメインならパワーを余します。大型バイク（100馬力クラス）全般に言えるけど、エンジン性能を使い切って走りたいという方には不向きである。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグネイキッド一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちょい乗り ロングツーリング サウンド ゴツさ 空冷フィン ボディライン全てに自己満足できる存在感あるオートバイです。 事例が有る 持病も込みで満足有るオートバイです。 |
| 短所・不満な点 |
別になし前提。重いのは 当たり前です。が惚れれば 自分なりこなせるように努力して 短所有れば カスタムパーツで補い短所 経験して 改善出来るオートバイです。 不満？そんなモノは受け入れ克服出来るオートバイ。 見た目？一目惚れだから 自己満足出来るオートバイです。 嫌なら 転売手離します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費 故障気にするなら マシーン所有は 先ずムリです。あくまで 消耗品です。 その為にも 車検制度が有ります。 ただ乗るだけの考えのヒトには 理解不能の世界。 それなりに 勉強して 所有して下さい。 自己満足で カスタムして 乗って満足感有る ビッグネイキッドモデルです。 この域は 乗らなければ分からない域です。 故障？当然ながら 持病有りますね。全てのマシーンに有る事です。自己診断して 事前に こまめにメンテナンスしてれば 安心なモデルです。 |
| 今後のカスタムプラン | ひらめき 気の向くままカスタム |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取得したら案の定大型バイクに乗りたくなり、この色のＸＪＲを探して購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
いかにもバイクってスタイル。 乗りやすく、長距離も楽ちんです。 タンデムもへっちゃらです。 長く所有してますが、飽きないです。 |
| 短所・不満な点 |
キャブ車に比べて、パーツが少ない。 クラッチが重いので、渋滞が大変。 インジェクション車はバッテリーの状態に気を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての大型バイクとして選んだのですが、気負わず、長い付き合いが出来ると思います。あまり乗らないときは、バッテリーを補充電できる様、充電器も用意した方がいいと思います。近場から長距離までオールマイティに活用できます。 楽しいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | お財布と相談します。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目と空冷4発のエンジン |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷エンジンの造形美と4気筒のサウンド ネイキッドなのでカスタムパーツが豊富で自分好みにカスタムできる |
| 短所・不満な点 |
車重が重たいのと夏場はすぐエンジンが熱ダレしてしまう 走行してても膝にエンジンからの熱風が当たってかなり熱い |
| これから買う人へのアドバイス |
大型の空冷ネイキッドでエンジンの見た目もかっこいいですが やはり大型、取り回しはしんどいです。 エンジンの発熱量も相当なもので夏場は半日ツーリングが限度だと思われます。 走れないこともないですが覚悟は必要です笑 カスタムパーツは多いと思うのでカスタムの楽しみも増えます。 |
| 今後のカスタムプラン |
オイルクーラー、スイングアーム、フロントフォーク、 マフラーをフルエキに交換細かいところもありますがざっとこのくらいかと… |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイクのスタンダード的なシルエットがお気に入りですパワー不足を指摘する声もあるけど、自分のテクニックには充分。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ハンドリングの癖のなさとブレーキの使い易さ。 安定したパワーとどこからでも加速するトルクフルなエンジン特性。 バイクらしいフォルム。 |
| 短所・不満な点 | 他の皆様のインプレッション程ではないが、燃費が今一歩。15km/l～18km/lくらいせめて20km/lと思うのは贅沢？ |
| これから買う人へのアドバイス |
重いし取り回しも大変ですが、動いてしまえば安定感抜群で歩くスピードでも大丈夫。 燃費と発熱は気になりますが、そこを差し引いても選択の価値は十分あり。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生の時からの憧れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 安く手に入りやすい。なかなか頑丈。見た目はカッコいいかも、トルクが太い、整備が簡単、足付きがいい。純正でオーリンズが付いてる。 |
| 短所・不満な点 | 重すぎる、そこまでパワーがないトルクは太いけど、、、ライト暗い、スピード出すと風当たりがきつい、起こすのが大変、オーリンズがついてるけど性能がいいわけではないかも、、、 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクが好きで乗りたい、走りたい思いが強い方にはおすすめはだが中途半端だと、重い、熱い、部品がないと悩み、最近のバイクに、目移りすると思うよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 構造研究用、子供への教育教材用 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型初の愛車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型免許取ったら絶対乗りたかったバイクです。 空冷エンジンの見た目、音、雰囲気最高でした。 エンジンパワーも大型初心者には手に負えないぐらい異次元のパワーでした。 コーナリングもハンドリングのヤマハだけに曲がりやすかった。 ロングツーリングも余裕があり楽々です。 |
| 短所・不満な点 |
ほとんどありませんでしたが諸事情により離してしまい、後から後悔しております。 強いて言えば夏場の渋滞中は空冷エンジンですので油温が気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷４発キャブ車の味はあるものの、いわゆる『旧車』では無いところかな。 |
| 短所・不満な点 | やはり少し重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に休日のバイクいじりと時々のツーリング。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ネイキッドのスタイル
ハンドリングが良く軽快な走りでコーナーも楽しい。
1250ccのパワーとトルクで余裕の走り。
シートバックを付けてあるので問題なし。
カスタム（バイクいじり）に夢中(｀・∀・´)
少しずつ進化、2013仕様完成！
フロントブレーキキャリパー（bremboCNC）
フロントブレーキローター（サンスター）