| 購入動機・用途・比較車種 | 基本近距離通勤の駅までの足と、たまに子供とタンデムとたまに職場仲間とのツーリングに使用。 NMAX155とPCX150と比べてフラットステップなので積載量が比べ物になりません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきですが身体170、62キロです。 さほど気にするレベルの足つきの悪さでは有りませんでした。 良い角度で曲がるとセンタースタンド擦ります、 足つきの為にローダウンして走行性能下がるのはやめたほうがいいかもしれません。 シートの形状の不満が多いようですが、私の身長でちょうどいい感じです。 シートの段差までお尻を下げ腰を当ててステップ前の斜めの所で踏ん張る感じがいいあんばいです。 シートもかなり肉厚で疲れ知らずでした。 タンデム走行しましたがけっこう加速良かったです。体重2人で約110キロほどです、 ブレーキはしっかり効くのでタンデムでも不安ありませんでした。 タンデムだとサスの硬さが丁度良い感じです。 |
| 短所・不満な点 | シート下には小ぶりなヘルメットしか入りません、 OGK エクシード は全く閉まらず、 古いヤマハ 純正のYJ-5はフルフェイスだけど入る 今時の規格のヘルメットは購入前に入るかどうか確かめたほうがいいでしょう。 夜間ウインカーの、インジケーターがやたら眩しいです、、、マジェスティSのウインカーはカチカチ音しないけどウインカーの消し忘れには効果あるかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車ならしの6000回転前後でも十分な加速します、ならし運転は新車納車直後と150キロ走行時でもエンジンの回転の上がりや、滑らかさの違いに気がつくくらいですので、ならし運転は必要と感じました。 私はシートポジションや足つきなど乗ってみると全然許容範囲でしたので一度試乗した方が良いです。 自分に合わない所はアフターパーツで自分好みにするのも有りですが！ 私は買ってとても満足です。 やはり原付2種より少し大きい車体少し大きい排気量でこんなに違うかというくらい乗っててラクです、シグナスやb'wsなどよりホイールベース長いので安定感は全然違います。 変な割り込み追い越しも原付2種時より明らかに減りました |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りでの出足の良さと高速道路の走行ができる点が◯。タイヤが太くグリップも良いのでコーナーでも安定している。スクーターの中ではかなりスポーティなモデルです。それでいて足元がフラットでシート下のトランクと合わせるとかなりの積載力です。普通二輪としてはかなりコンパクトな車体になるので駐輪しやすい。。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
古いバイクを、三台所有してましたがなかなか乗る機会がないので 下取に出して購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
今までは、色々なバイクに乗ってきましたが(80CCから750CCまで)スクーターは初めて乗りましたが、排気量は小さいですが、非常に乗りやすいです。 とにかく乗って見る事だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バリオスの調子が悪くなってきたので、泣く泣く買い替え。 通勤メインなので、物足りないが久しぶりのスクーター。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
運転もメンテナンスも楽。 形が気に入ってる。 照明類がLEDなので、明るい。 インジェクションなので、暖機もあまり気にしなくていい。 |
| 短所・不満な点 |
シートが高すぎで窮屈。 メットインが浅くて、持っているフルフェイスが無理やりじゃないと入らない。 振動が大きい。 燃料計がEを降りきっても1Lも余っていて、あてにならない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
形は満足。 ただ慣らしが終わって全開にしたら、7300rpm(100キロぐらい)しか回らない。 最終的には8500rpm(126キロ)まで回ったが、7300rpm以上はなかなか上がってくれないし、やっぱり無理がある。 250ccのギヤ付きからの乗り換えでは、物足りなさを分かっていたが、痛感した。 なお、メーターは、ハッピーなので、実際はマイナス10キロくらい。 一応高速も乗れるが、積極的に高速を使うようなバイクではない。 |
| 今後のカスタムプラン |
エアクリだけ、社外品に交換したら高回転での頭打ちが酷くなった。 純正に交換したら直ったので、やっぱりマフラーが純正のままなら、エアクリも純正がバランスいい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄から出産祝いで貰った |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
20数年振りのリターンライダー。 当初は原付二種の車体を探していましたが… 店頭に並んでいた中古の現車を見て、ほぼ即決でした。 ※その気になれば「高速も走れる」というのは、大きなアドバンテージ 通勤には殆ど使わず、片道15km程度の街乗りがメインです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗りからツーリングまで、使い勝手の良い車体サイズ。 スクーターは低重心なので、取り回しも楽々です。 1，000km程走った燃費ですが「そこそこ」という評価もありますが… 交通の流れに合わせる走行なら、リッター40km近く伸びます。 ※6，500回転ぐらいまで一気に回して、後はスーッと流す感じ 収納スペースは結構広く、気軽に買い物に行けます。 エンジンブレーキは好みが分かれますが、よく効きます。 155ccなのでドッカンパワーは望めませんが、キビキビ走ります。 ブレーキは前後とも、よく効きます。 ※私の場合、中指一本の操作で余裕です |
| 短所・不満な点 |
自分の使用しているフルフェイスは、シート下に収納できません。 足元は膝の曲がりに余裕が少なく、スペースがもう少し欲しいですね。 本来、小回りの利くワインディング時に、踏ん張り処を探します。 高速走行時は、ウインドシールドが欲しくなります。 現在は（袖がバタつかない）ライディングジャケットを常用中です。 コーナー進入時、5，500回転以下だと立ち上がりトルクが不足気味。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つき具合が気になる方は、試乗された方がよいでしょう。 純正でローダウンサスもあるので、そちらも検討対象に加えられます。 ※前オーナーさんがローダウンサスを組み込んでいました 同排気量で足元スペースがフラットな車種は、ほぼこれ一択。 この点が、選択の基準になってくるかもしれません。 乗り慣れてくると更にもう一台、モアパワーのMT車を揃えたくなるかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ちょうど下駄バイクが欲しいタイミングで店の在庫処分で2019年式（新車）が安かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccに毛の生えた程度だと思ってたがなかなかどうしてキビキビ走る。浅いが広めのメットインもあり突然の買い物にも安心。 |
| 短所・不満な点 |
シートの形状が最悪で乗車姿勢が狭くてきつい、横からの見た目も悪い。 シートのカスタムが必須かと思うが社外もあまりいいシートがない なんだよベースに穴開けて塞がないって・・・ 高速は一応なんとか乗れる程度、長距離乗ると死が追ってくる間隔がする。 |
| これから買う人へのアドバイス | とりあえず1回店に行って座りましょう、それでシートが合わないならちょっと考え直した方がいいかもしれない。あと所詮はスクーターなのであまり過度な期待はしないこと。高速メインなら250ccより↑を薦める。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、街乗り用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
荷室がスクーターの中で大きい。足置きがフラットな為、大き目な荷物もある程度運べる。 150の為高速が使える。 |
| 短所・不満な点 | 125PCXに比べてもっさり重い感じ。この手のスクーターはウインドシールドがない為に後付けが必要な所。でかい。USB無いから後付け。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スクーターだよ！ 150は俺には必要なかったけど売るのはもったいないから持ってるよ！ 50文字も書くことないよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、街乗り用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ほぼ全てにおいて満足してます。特にルックスは最高。乗っていて相当目立つバイクだと思います。パワーも満足出来ますよ。 |
| 短所・不満な点 | 購入時の車高が高く、信号待ちの時に少し怖いかも知れません。その点はローダウンシートだけで克服出来ますが、ローダウンが必要だと思った方が良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | このクラスでは最高峰間違いないバイクだと思います。乗っていて飽きず、様々な面で満足出来るので自分なりのスタイルにすると良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | パーツが出たらドンドン組みたいと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
片道30分の通勤用に。 これまでは125のMT車に乗っていましたが限界でしたｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクを持て余し、小さいスクーターでまったりツーリングしたくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費は抜群でリッター41kmを記録したこともありました。排気量から想像するより加速も良く低振動で、まだ慣らし中で高速は乗ってませんが、一般道メインのツーリングは最高です。 追記 高速に乗ってみたところ、110kmまでは普通に加速しました。100km巡航は余裕です。 |
| 短所・不満な点 | メットインには、インナーバイザー付きのヘルメットはほとんど入らないと思います。フロントのポケットも、蓋がないので町乗り以外では使いずらい印象です。シート高が結構あるので、短足な私の場合シートの先端に座らないと、足はベタ着きになりません。フロアが高く、やや膝の位置が高くなり窮屈感あり。 |
| これから買う人へのアドバイス | シート高は高めでも軽くて低重心、排気量以上に走り低燃費なので、とてもストレスの無いバイク。短所も私は許容範囲ですが、体格によって足元が窮屈と感じる人もいると思います。事前に試乗をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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