| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機･･･ 2003年に999がデビューしたとき、ちょうど大型の解除に取り掛かった頃でした。 あまりに前衛的なデザインに一目ぼれしたものの、まだ20代前半で金銭的にも技術的にも高嶺の花だと思っていました。 紆余曲折を経て2010年2月に『999の日本最後の新車（ディーラー談）』に出会い、運命を感じて契約。 2010年2月（平成22年2月22日の2並び！）に納車でした。 ずっと憧れていたバイクに、新車で、しかも生産終了から3年以上経って乗れるなんて夢のようです。 大事に、かつガッツリと走りまくります。 基本的には赤＆黒で統一していますが、クラッチのゴールド、カウルの白ストライプがポイントだと個人的に思っています。 ~~~2012/3追記 納車から2年。 1月のツーリングで30，000kmを越えました。 新車購入から2年足らずなので、年間15，000km以上ですね(^^; ~~~2015/8追記 走行55，000kmを超えました。 2013年に結婚してから走る機会が減りましたが、まだまだ健在です。 ~~~2018/7追記 走行70，000kmを超えました。 年間5，000kmペースですね。 10万kmは厳しそうですが、目標は10年！ 2020年2月まで乗ります。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかくデザインですね。 発表当時は賛否両論のようですが、やっと時代が追いついてきたのではないでしょうか。 今なお斬新さを失わない鮮烈なデザインはまさに唯一無二のものです。 どこに行っても目立ちまくります。 走行性能も、型落ちになったとは言え素人には十二分なレベルです。 って言うか全然乗りこなせてないです･･･。 |
| 短所・不満な点 |
死ぬほど熱いです。 特に左の太腿と左ふくらはぎ。 対策しないと夏はマジで火傷します。 あと積載性はゼロです。 （ビポストに戻してからは少し実用性が増していますが･･･） |
| これから買う人へのアドバイス |
初期型は電装系を中心にトラブルが多いと聞いていますので、後期型をオススメします。 僕の999は2006年モデルで、車齢12年・納車から8年経ちますがノントラブル。 ともあれ、好みが別れるこのデザインが気に入ったなら買いです！ |
| 今後のカスタムプラン |
2015年2月に2回目の車検。 ディーラーのメカニックさんに『来年2月の定期点検か、6万km行ったあたりでオーバーホールを検討しよう、まだ乗り続けるなら』と言われています。 目下のところ10年が目標なので、オーバーホールの方向で考えています。 2018年8月追記。 やはり子供が産まれて人生計画を考えると高価なカスタムは難しいです。 今はブレーキペダルをベビーフェイスのアルミペダルに変えようと考えています。 これを換えると、右側から撮影した際にシルバーのパーツがほぼなくなり、赤＆黒の2トーンに仕上がります。 そしてポイントとして白のストライプやゴールドのクラッチプレートが輝く、と（＾＾ 2021年10月追記。 新車購入から11年半、まだオーバーホールはしていませんが元気いっぱい、消耗品以外は故障ゼロです。 乗り手の僕の腰痛の方が悪化してきているので、999より僕の腰が先に壊れそうです…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 縦目2灯の顔に一目惚れし、現車も見ないで即予約しました。日本初輸入品でしたね。 |
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| 長所・満足な点 | ハンドルが遠くポジションがキツい割に、長距離走ってもお尻が痛くならない不思議なバイクでしたね。フロントタイヤの減りが早く、リアよりもフロント荷重で曲がる印象。良く曲がる良いマシンでした。 |
| 短所・不満な点 | 積載性は皆無で、モノポストですのでリアシートもありません。最初のツーリングで渋滞にハマって冷却水が吹き出してビックリしました。バッテリーもすぐ上がりますので、マメに乗ってましたね。純正のステップは非常に滑りますので対策は必須かと。リアホイールが5.5Jなのになぜか190が標準だったり。あと乗り換え時の下取りはディーラーで27万でした。購入時は200万だったのに。 |
| これから買う人へのアドバイス | 流石にこの年式になると所有するのには覚悟が必要かと。集中管理しているメーターが壊れるとエンジンがかからなくなりますし。あと初期モデルはシートフレームが振動で折れることがありましたね。信頼できるディーラーでの購入をお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めて買った大型バイク＆外車。 他人と同じものは嫌いで、人とは違った独自性の強いバイクに乗りたかったため。 ふらっと立ち寄ったドカ寺で一目惚れ！ |
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| 長所・満足な点 |
独特の存在感！ ドカ特有のドカドカ排気音＋鼓動感！ イケメンでもあり小動物的な愛嬌のある顔とスタイル！ SBKなのにチビな俺でも乗れる！ |
| 短所・不満な点 |
国産に比べると色んな所が・・・。 積載性皆無！ メーター壊れる！ 充電してないとバッテリーすぐ上がる！ |
| これから買う人へのアドバイス |
今となっては後期型でも12年以上も昔のバイクになりつつあります。 今のバイクとはまた違ったセミアナログバイクですので、それなりに問題解決能力、知識、メンテナンス費用、初期投資等、掛けなくてはいけない部分も多々あるかもしれません。 ですが、愛と忍耐で乗り越えられればきっとアナタに懐いてくれるはずです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ドライカーボンフルカウル 前後ステダンオーリンズ BSTカーボンホイール DP製パーツ 色々！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
何たってそのイカしたスタイリング！デビューした途端、一目惚れでした♪ そして凄まじい獰猛なパワーにも係らず、制御しやすい理想的な高性能にはもうゾッコンです。 |
| 短所・不満な点 |
低速トルクが排気量の割りに小さい・・・ でも最高に素晴らしいスタイリングと底抜けの高性能のマシンには、取るに足らないポイントです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
限界速度を極めたくて、購入したドゥカティ最高峰の999ｓです！ 装備も超一流のこのバイクを駆り、早朝の峠を攻めまくったものでしたｗ この手のスポーツバイクの経験は殆ど無かったのですが、自分のライディングが物凄く上達した気分にご満悦状態でした！ 自家用車の修理代捻出のため、3年ほど乗った後、泣く泣く手放したのですが、そのスタイリングと性能は今でも大いに魅力的です！お金と保管場所があれば、また手に入れたいバイクです！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクを購入する時に、一番欲しいバイクは高価(予算オーバー)、2番目に欲しいバイクは程度の良いのが見つからず、せっかく大型免許取ったので予算の範囲内で買えるバイクの中で、自分が欲しいと思ったので購入 |
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| 長所・満足な点 | スタイル(個人の価値観)、高価な純正部品を使用。 |
| 短所・不満な点 | 運転しずらい。スピードを出すバイクなのに、速度を上げると車体に不安が出て怖くてスピード出せない。次に乗ったバイクはネイキッドなのに999より高速安定性があってスピードが出せた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
運転しずらくて乗らなくなり、バッテリー上がり対策でエンジンをかけるだけの状態が半年続いた時に、1番欲しいバイクが見つかったため手放した。 一番好きじゃなければ、ちょっとした不満が我慢できなくなり手放す。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
独特なデザイン 好みが分かれるが僕はべた惚れ |
| 短所・不満な点 |
わかりきってるけど積載、燃費とか。 困ってはいないのでイマイチとは言いがたいが一応 |
| これから買う人へのアドバイス |
一目ぼれと憧れ。 勢いで契約。 |
| 今後のカスタムプラン |
プレッシャープレート、クラッチスプリング、クラッチレリーズ、スプロケットカバー、フォークスライダー、フレームキャップ 後はカウルが欲しい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全部。 |
| 短所・不満な点 | 乗りこなせていない自分。 |
| これから買う人へのアドバイス |
２台目のバイク。 ルックスとメカニカルノイズにノックアウト。 使用用途に合わないが、たくさんの人に相談し試乗した結果、思い切って購入することに。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シートカウルの造形美！ きちんと乗らないと、コーナーで曲がらないところ。 |
| 短所・不満な点 |
積載性ゼロ！ まあ、レースする為に生まれたマシンだから無理かな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一目惚れ！ 独特のデザイン最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | ＨＩＤかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ある程度の速度（中速）以上で、 メリハリをつけたコーナリングを 行った祭のハンドリングが快感。 |
| 短所・不満な点 |
タンクが狭すぎなので、腰をずらしていないと、ニーグリップがきつい。 街中の低速走行は、忍耐が必要。 ポジションが、コーナリング向け。 低速の粘りがないので、ノッキングし易い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ショートツーリング。 600Km／日のツーリングはきつい。 |
| 今後のカスタムプラン |
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絶対に黄色！と決めていたのだが、999と745共に在庫があったのは赤のみ。
ディーラーが999なら黄色に外装変更します！
ということで、999購入。
街乗りレベルだと振動で手がつかれる！
シングルシートなので、積載性はゼロ！
ノーマルのさすセッティングは、硬すぎ！
Ducatiは、赤の方がリセールバリューは高いです。