| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋に勧められて |
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| 長所・満足な点 | 音はいい、足つきもいい。適度な排気量なので夏もそれほど暑くない(キャブ車に限る)。パワーもそこそこあるので高速道路もこなせる。 |
| 短所・不満な点 | キャブ車だったのでＶＴＥＣを使うと燃費が激悪になる。バッテリー容量が小さくレギュレーターもすぐ壊れバッテリーがよく上がる。シートが低く膝が曲がって窮屈。重くて少し曲がりにくい。人気があるのか一度鍵穴になにか差し込まれ盗まれそうになった(修理代がかかった) |
| これから買う人へのアドバイス | まずレギュレータはチェック。バッテリーもコマめに充電できると良い。保管もできるだけカバーなどをかけ存在を他人に知られないようにする。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
四気筒サウンドに心惹かれていつかは乗りたかったCB400SF。 品薄になっていたので思い切って乗り換えました。 比較対象はNINJA250 |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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下から上までスムーズに回るエンジン。
VTEC作動で4バルブになった時の排気音。
直進時の安定感と峠を走った時のヒラヒラ感を両立する走りの良さ。
夏場は股に火鉢を抱えてる感覚。
楽しくてついつい回し過ぎてしまうので燃費は良くない。
ドリーム専売な上に価格も高額。
だ か ら 何 ？
それも含めてCB400SFなのですよ。
つまり絶版確定です。(復活しないとは言ってませんが)
2022年6月現在、市場でのCB400SFの価格がエラい事になっています。
新車で買うのは難しいと思いますが、良さげなタマもこの先減少する一方ですので、本気で乗りたい方は急いだ方が良いかもしれませんね。