| 購入動機・用途・比較車種 | 12年乗った、06隼から乗り換え。体力的に軽量なバイクが欲しくなった。 |
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| 長所・満足な点 | とにかく軽い装備重量が215Kg。、まるで昔の400マルチみたいです。全域トルクフルで、6速2，000rpmでも走る。流石K5のエンジンです、上もしっかり回る。それでいて燃費も17~21と良好。 |
| 短所・不満な点 | 今流行りの尻切れトンボの様なテール。そしてペットボトルも入らない積載性。横から見たスタイルは悪くないが、正面からみた顔つきは昆虫にしか見えない。もう少し乗り物感が感じられるデザインが欲しかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | リッターSSやメガスポーツに疲れたら、こちらはお勧め。軽いので燃費も良く、若干ですがタイヤの寿命も期待できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
なんと言ってもこの見た目ですね、カッコいいのか悪いのかよくわからないスズキの面目躍如的なバイクだと思います。 あとはサウンドがとても良いです。見た目を気にしなければ社外マフラーに交換する必要はないように思います。 走りはGSXRのエンジンをベースにしているだけあり、Sの冠といえども回すと暴力的なエンジンです。 |
| 短所・不満な点 | 積載性の無さは理解していましたが、タンデムシートも小さいのでシートバッグも見た目を損なわずに選ぶとなるとかなり限られた物になると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リッタークラスで軽量且つツーリングやスポーツにも使えるバイクが欲しくて。「ニンジャ1000」か「GSX-S1000F」かで悶えた結果、ハイパワーで軽量なコイツに決定！！ |
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| 長所・満足な点 |
・デザインとスタイル＆カラー（赤黒）。 ・取り回しが軽い。（タイヤの摩耗も少な~い！） ・怒涛の加速感！！（日頃のストレスも加速と一緒にワープしてゆく？！） ・ノーマルマフラーでも排気音はＧＯＯ~♪（最近ワイバンに交換しました！） |
| 短所・不満な点 |
・しかたないけど、積載性はとっても×（小型のシートバッグは必携です。） ・連続の高速走行ではハンドルの微振動＝シビレあり。 ・デフォルトではドンつき感がかなりあるので、アクセルは優しく優しくって感じで。（この点は最近にTERAMOTO T-REV αシステムを搭載して相当軽減しましたよ。） |
| これから買う人へのアドバイス |
・基本的にツーリング用です。 ・燃費もほぼ下道20km/L・高速25km/L位なので、このクラスでは破格に経済的かな？（ハイオク仕様だけどね・・・） ・ハイパワーで軽量なのでツーリングに出かける回数が増えますよ~確実に！ |
| 今後のカスタムプラン |
純正タイヤのダンロップから、走行距離11000kmで⇒18年夏にミシュランのパワーＲＳに交換→その後これが廃番になったので→22年夏には走行距離19950kmで⇒メッツラーのM9RRへ交換。これまた、愛車にマッチした良いタイヤに巡り合いました~♪ POWER BRONZEのエアーフロースクリーン。（交換済み）アルマックス スクリーン ハイプロテクションタイプ グレークリアーを秋冬用に追加。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新しくバイクが欲しくなり、仲間内で大型のSUZUKI乗りが居なかったので・・・ |
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| 長所・満足な点 |
乗りやすい。疲れにくい。 操作性も高くコーナーも楽しめる。 少しひねるだけで凄く加速する。 GSXR1000のエンジンを乗せてあるだけの事はある。 マフラーの音質はノーマルでも良い音がする。 コスパは高い？ |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無。 タンク容量少なめ。（満タンで250km位は走れそうだけど） メットホルダー付いてません。（リアシートにかけるタイプなら有るよ） 正面から見るとビクスクに間違われるかも？ 5~6速の違いが少ない気がする。 燃費の為のアクセルOFF時の燃料カットが悪さをしてギクシャクする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングメインで考えると足つきやポジションが良いので使いやすい。 ただ、物が載せられないので、その部分は考えて追加していかなければならない。 操作性や走りの部分も良いので、自分好みで手を加えていけば良いと思う。 自分はECUを触ってるので、ギクシャク感は、ほぼ無くなった感じ。 |
| 今後のカスタムプラン |
バックステップ化？ サスペンションにハイパープロを入れる予定。 その際のサスセッティングを出してもらう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
旧車、ネイキッド、ツアラー、SSといろいろ乗ってきたが ポジションの楽そうなSSっぽいのが出たので・・ レンタルバイク試乗し、迷わず購入！ |
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| 長所・満足な点 |
操る感覚を味わえるバイク 自分の思うライン取りができる・・と思う |
| 短所・不満な点 | チープな材質、質感が残念・・低価格に抑えてるがもう少し質感があればgood |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクの運転が上達した感じになりますよ。 コーナリングも楽しい感じです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
「車重が軽くて元気の良いエンジンを搭載した、ハンドリングがクイックな アップポジションのフルカウルなバイク」を求めていたらこのバイクになりました。 |
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| 長所・満足な点 |
最新のSSほどではありませんが、とても車重が軽くひらひらと軽快に走れます。 普通に乗っている分には癖がほとんどない素直なマシンだと思います。 二世代前のGSX-R1000譲りなだけあってエンジンのレスポンスが半端なく良く、 マフラーの出来が良い事もあって回すのがとても楽しいです。 足つきが非常に良いため安心して乗ることができます。 バーハンドル採用のためアップで優しい乗車姿勢になっています。 シートが優秀なので長時間乗っていても痛くなりません。 純正マフラーの音が素晴らしく良いです。 横～後方のデザイン、カウルとエンジンの造形がカッコいいです。 航続距離計が優秀なため安心して乗れます。 最新バイクがどれも高価になっている中、お求めやすい価格で発売してくれた メーカーに感謝です。 |
| 短所・不満な点 |
アクセルのツキが良すぎるため(長所でもあり短所でもあります)、気を抜いていると 段差などを乗り越えた時に振り落とされそうになります。 低速旋回時にアクセルを開ける際はかなり気を付けないとすぐガクガクなります。 真正面からの見た目は相当個性的です… 見慣れたら可愛いく思えますが万人受けはしないです ブレーキの感触がちょっとフニャフニャしている気がします。 荷物の積載性は無いです。バッグなどで対策するしかないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分もそうでしたが、購入前に似たようなバイクでNinja1000と悩む方が居ると 思います。 二台をそれぞれ何回か試乗してみて 「Ninja1000はツアラー」「GSX-S1000FはSSっぽいバイク」 という結論に至りました。 荷物をたくさん積んで何泊かかけるツーリングがメインならNinja1000、峠などを 軽快に走る日帰りツーリングがメインならS1000Fにした方が幸せになれると思います。 ※これらはあくまで一個人の感想です。 |
| 今後のカスタムプラン | 特に予定していません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近くのバイク屋に置いてあって、興味本位で見に行ったら、エキゾーストに痺れてしまい相棒にしました笑 |
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| 長所・満足な点 |
見た目は二の次で、エキゾーストに惚れたので満足してますが、正面から見るとほんとスズキ顔だなって思います笑 リアは凄くグラマーです！！ |
| 短所・不満な点 |
アクセルワークが繊細で、多少どんつきがあるところですね！ 純正のウィンカーは大きくやぼったいので、交換したいと思うと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
排気デバイスが15，000キロくらいで壊れたので、その辺が気になります。 中古価格は安定しているので、好きなものを選べば良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装は結構手を入れたので、今後はサスペンションの設定とミラー交換をして視野を広げたいです！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人と高速を使ったツーリングに行くのに、前所有の390Dukeでは物足りなくなったのと、大型免許取得した為。 NINJA1000と迷ったがNINJA1000は友人が乗っていた事と、GSX-R譲りの元気の良いエンジンに惹かれて |
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| 長所・満足な点 |
GSX-R譲りの元気の良いエンジン スロットルワークに対するレスポンスの良さ サイド、斜め前からの見た目 |
| 短所・不満な点 |
元気の良すぎるエンジン(調子に乗ると一瞬で法定速度＋α) 良すぎるスロットルレスポンス(低速域での段差でON/OFFで煽られる) 真正面からのルックス(白文鳥、可愛いけどw) |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかくレスポンスが良く元気良いので、眠たい走りは苦手です。NINJAの様なじわっと来るタイプではなくドンッとくるタイプです。 こればっかりは好きずきですね。 各メーカーでツアラーを販売してますが、ピカイチでss寄りのツアラーだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、フェンダーレス化はしたいなぁ～、、、 |
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