| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング用 リッターオーバーは重いので取り回し取り回しとコスパ重視でミドルクラスを探していてコレだと思い購入。 また、他の人と中々被らないので良いです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体のサイズが400並でリッターバイクより取り回しが楽で燃費もリッター18なので中々です。ツーリングだと20キロ以上はいくと思います。 シート下の容量があるのでちょっとした荷物は入れれます。 カウルがあるので伏せれば風が当たりにくいです。 アクセルのレスポンスが良く7000回転以上からが気持ち良いです！ |
| 短所・不満な点 |
逆車なのでヤマハのパーツリストで検索が出来ないし、パーツが中々ないです。 また、コケたらカウルが割れます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
玉数が少ないし中々出てくる事の無いバイクですが見つけたら大事に乗ってやって下さい。 ちなみに購入時の走行距離が3万以上でしたが調子は良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前かがみしないで済むバイクが欲しくなった。 日帰りツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きな車体でゆったり乗ることができる。 燃費は普通に走れば33ｋｍ/Lくらいのびます。17Lのタンクですので航続距離は500ｋｍを超えツーリング時に助かります。 |
| 短所・不満な点 |
乗車すれば気にならない車重やハンドルの高さなどが、手押しで移動する際の安定感のなさや重量感は圧倒的です。 長所と短所が同居してます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走りを期待してはいけません。250にこの車体です。このスタイルで速さを求めるなら650や1000をお勧めします。自分には250のスピードで十分です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZZR1400からの乗り換えです。 ショップからはH2系も勧められ、自分自身も迷いましたが、ファイナルとなり、新車で買えるラストチャンスだと思い購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言っても大排気量ゆえの存在感。今でもカワサキのフラッグシップだと思っています。 とにかくどこからでも加速する圧倒的なトルク。本当に線を引くような滑らかな加速感を味わえる。 又、走り出せば驚くほど軽く、意外に小回りも良い。トラコンもあり、どんなステージでも速く、安定した走りが楽しめる。 |
| 短所・不満な点 |
最新車種に比べれば設計の古さは仕方ないです。 あと、やはり押し引きはキツイ(-_-;)走り出せば気になりませんが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大排気量、重量車ですので、押し引きの重さは覚悟がいりますが、非常に運転しやすいマシンだと思います。 ZZRから全体的に質感も上がっており、乗り換え組も満足できると思います。 ポジションもそこそこ前傾姿勢ですが、ロングツーリングも全然余裕です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
s1000RRを購入して乗っていましたが、ボクサーエンジン乗ってみたいと思い購入しました。 ツーリングメインで乗っていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで乗った中で一番楽に乗れました。 楽が悪いわけでなく、色々な景色が目に入る様になり 楽しみが広がりました。 ツーリングが楽しみになりました。冬でも雨でも乗ってます。 |
| 短所・不満な点 |
少し大柄で取り回しがしんどい所かな あえて言えばですが・・・ そのほかはあまりありません。 軽かったらいいのかな |
| これから買う人へのアドバイス |
良いバイクです。 新型が出ましたが、初めて10万km乗ろうと思ったバイクです。 乗れば必ず満足するとおもいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
嫁と2人乗りしたり、配達に使うバイクが欲しくて でも！走りにも妥協したくなくて購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
GTのコレでもかと言わんばかりの豪華装備！サスの調整は簡単に出来るし、電子制御バリバリ(笑) MT-09ベースなので走りには不満なし |
| 短所・不満な点 |
全部そつなくこなせるせいで手を掛ける気があんまり起きない(笑) グリップヒーターが付いてるから冬は温いわ、シールドはワンタッチで高さ変えれるから変える気は起きないわ、極めつけがオートクルーズ 右手がフリーになるのって、長距離乗る時こんなに楽かと思った ただ1つ不満はある サイドパニアとトップケース、ステーまで揃えると 30近くする(笑) 海外は元々付いてるのにナゼに？ |
| これから買う人へのアドバイス |
お値段お安めで、2人乗りするのも快適で、贅沢装備満載なバイクをお探しの人にはものすごく良いチョイスになると思います ただ、色々弄ったりするのが好きな人にはあんまり向かないと思います エンジンもパワフルだから、峠に持ち込んでも楽しく走れますし 私は買って、何一つ不満がないですね 優等生過ぎます(笑) |
| 今後のカスタムプラン | レバー類 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクの免許も取り、オールマイティーに使えるバイクが欲しかったのと、血管みたいに走ったフレームのカッコ良さに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
有り余るパワー 逆輸入車なので怒濤の加速で一気にうん百キロ出ます R-1のエンジンを使っているだけあって、発進時はちょっと薄いですがオーバーのマフラーが安く手に入り、下の薄さは解消し高回転時には官能的なサウンドが響き渡ってました スタイリングもザ！バイクって感じと筋肉質な所にイチコロでした 分類的にはツアラーですが、前傾が全然キツくなくアップライトに乗れるところも好きでした 6速で40キロでもエンストしませんし、峠に持ち込んでもケツで曲がる感じが扱いやすく、スッゴい楽しいです 純正のサスも良い仕事しますよ、振動を上手いこと殺すのか1日千キロ乗ってもお尻痛くならないですし |
| 短所・不満な点 |
乾燥重量はそんなにないはずですが、重さが↑の方に来ていたのか取り回しは結構重さを感じます 後、不人気車で逆輸入車だったからなのかパーツ類が全然なく、カスタムはあまり出来ませんでした |
| これから買う人へのアドバイス |
お値段が安く(30~40諭吉w大型でごっつスペック高いのに)、懐の深いバイクですよ 普通に流してもイケますし、純正のパーツ類もホンマに丈夫に出来てるので全然壊れません 通勤にもツーリングにも峠にも持ち込めて ブン回しても楽しいバイクです あ、センタースタンドが初めから付いてるのもポイント高いです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング向けバイクを探していた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トルクがあり、発進も楽 走り出したら苦労する点がない 燃料が付いているためどれくらい走れるかもおおよそ予測可能（ただしかなりズレがある） |
| 短所・不満な点 |
車体が大きく車重が重いため、取り回しがしづらい 燃料計がズレており燃料上ではなくなっていても実際には5リットルほどガソリンが残っている |
| これから買う人へのアドバイス |
取り回しがしづらいので通勤には向かない とにかく遠くへ行きたい人やツーリングで使う人にはオススメできるバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリングに出たくなったから。 かっ飛びツーリングに飽きマッタリと走りたくなったから。 オールマイティを求めたので1000は対象外となり650にした。 基本スズキのバイクなら安心感があり失敗が少ないので他社は候補外。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コーナーリングのしっかり感。自分はここにスズキらしさを感じた。 峠道の楽しさには唸るものがある。 無塗装外装は大変グッド。 650で1日1000km近く走れるのは素晴らしい。高速のみでは試してないので不明。 無駄な物がついてないのが素晴らしいし無意味な高級感が無いところが好感度がある。アドベンチャー風バイクなので変な高級感は必要無し。 このバイクにツインスパーフレームを使用してるところ。 スズキのＶツインの秀逸さもあるけど車体の良さはハンパなく良い。 絶対的に存在感と注目度が無いので幸せ。 |
| 短所・不満な点 |
ローアシストは要らない渋滞中はかなり厄介。 無駄にメーターの情報が多い。雪マークは助かるかな。 ステップが低いのか？すぐに擦ってしまい怖い。 燃費が悪い。5000回転未満でしか燃費を稼げない。 エンジンのゴリゴリ感が無いのが少々寂しい。 高速の安定感はあるが非常につまらない。でもどんなバイクでも高速は飽きてしまうかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スズキは馬鹿にされる事も多いし嫌悪されるのでホンダかヤマハを買った方が良いと思う。 完成度はそちらの方が高いでしょうし満足感と安心感買えるかと。 最近の便利機能が殆どないので不向きな人が多いのでは。それでも自分にはつけすぎだと思いますが、、、 結構走り込んだ人向け。マッタリ走りたいが尖んがった部分も捨てきれない人向け。 ツーリングは下道勝負の人には水を得た魚。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 只々一目惚れ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最高にカッコいい。自分の好みのパーツでカスタムしていく楽しみがある。手を入れたら入れただけ結果がでる。 |
| 短所・不満な点 | 現代のバイクには逆立ちしても走行性能では勝ち目はない。もはや旧車の部類に入るのでそろそろ部品の供給の心配も出てきました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 流石に古いバイクなので、今のバイクとは違って決して速いバイクではないです。燃費もあまり良い方ではない。程度の良くない個体も多いので要注意です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | R1200GSほど大きくなくそこそこ軽く走れる車体を念頭に探してトータルバランスで選択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。ハイテク、サイドケースなど積載性十分。 リッタークラスの4発は灼熱地獄だけどそこまで熱くならない。 安全装備もしっかり、快適装備もしっかりついていて値段はBMWの半額という。 大きすぎないのもリターンライダーには優しいかなと思います。 |
| 短所・不満な点 |
サイドケースなどの純正パーツ類がBMW等の外車より高い。 流石に低速トルクは不足していると思う。 詰め込みすぎで整備性が犠牲になってる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングを楽しむのには最適です。 峠などをメインに楽しみたいならMT-09SPをお勧めします。 ほとんどの点で80点を目指した感じのバイクですので、とがった個性を望むなら他の機種かなと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路、峠、ロングツーリング気軽に乗れるサイズを探してました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 収納スペース、ポジションが楽。ボタン一つでニュートラルになる。下り坂などで減速するに応じて滑らかにシフトダウンしてエンブレかかる所 |
| 短所・不満な点 |
230kの重さ、転けたら持ち上げるの大変そう。 サスペンションが悪い感じがします、衝撃が割りと来るかな、サスの設定を2にしたりタイヤの空気圧を2.5にしたりして工夫してます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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カスタム面でもパーツが豊富でしたので楽しめました。
また、現行型でもミラーは形、視野ともおすすめ出来ない。ZX10のようなミラーの方が良いと思う。