購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初の大型ということでミドルを候補に、SV650、MT-07、R7、Ninja650、CBR650Rの中からとなったが、やはりフルカウルが好きなので3車種から選ぶことにした。 R7は体勢がじじいにはきついということで却下、Ninja650は色が緑と黒は嫌なのでう~ん。 2気筒の車体の軽さは魅力だけど、CBR650Rはかっこいいし、音がいいし、馬力は高いし、ということで決定。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 分かってはいたがロングツーリングには向かない。自分が下手なだけだろうが腰と手が痛い。2カ月で1万6千km走ったがずっと痛かった^^; |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 10年ぶりのリターンライダー。のんびり走れてオフ寄りの軽量アドベンチャーバイクを探しててテネレやKTM、BMWやCRFなどなど色々検討の末、バランスと価格が自分に合っていたRoyal Enfieldのヒマラヤを購入。 |
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長所・満足な点 | 同車種に乗ってる人に遭遇しない・軽い(特にライトやメーター類がフレームにマウントされているのでハンドルが軽い)・パタパタトコトコしたのんびり感ある走り・燃費がいい |
短所・不満な点 | あまり見ないタイヤサイズなので選択肢が少ない・社外パーツほぼ見ない(海外にはある模様)・411ccというナゾ排気量なので大型免許が必要 |
これから買う人へのアドバイス | ヒマラヤ買うにあたって色々調べたけど、ロイヤルエンフィールドは昔と違って生産設備や管理も近代化されてそうそう壊れなくなってるので心配しなくていいと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長距離を楽に楽しく走りたいと思って購入 |
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長所・満足な点 | クルーズコントロールやグリップヒーターは勿論、電子制御サスの制御がツーリング後半の疲れた身体には本当に有り難いくらいショックを調整してくれている |
短所・不満な点 |
シートが悪いのか自分の乗車姿勢が悪いのか2時間くらいで腰回りが凄く痛くなってくる。 やはり取り回しには重くて背が高いぶん凄い気を使うかな |
これから買う人へのアドバイス |
レギュラーガソリンで長距離もお財布に優しい、オイル交換も純正が安いオイルなので高性能な割にとても維持しやすいバイクだと思います。 多少の悪路も、往復1000キロ越えの長距離も難なく行けるのでオススメです |
今後のカスタムプラン | やっぱりシートとフォグランプつけたいなぁ |
購入動機・用途・比較車種 |
ベルシス1000SEがタンデムに向かなかったので購入 人生最後の200PS |
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長所・満足な点 |
バイクの決め手は何といってもルックスです 電子サスは一度経験すると必須ですが、ベルシスほどの効果は無いです。 足付きがよい レーダークルコンが素晴らしい |
短所・不満な点 | 乗り始めなので短所はまだ見つかりませんが、何といっても値段が高いです。装備内容からすれば納得ではありますが。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:何年も前から噂になっていたkawasakiの新基軸 用途:足 比較車種:カタナ |
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長所・満足な点 |
SSほどではないが比較的コンパクトで取り回しが楽 設計速度が高めのためアップダウンのある山岳高速は流すだけで気持ちいい ライトの光量が大きく(60Wx2)夜間走行が安心 |
短所・不満な点 |
200サイズのリアタイヤは高価で選択肢がない。 ひょっとこ顔は好みが分かれる。 A型は隼に比べるべくもなく高級感が無い(だがこれがよい) 一般道では意識しないと曲がらない(だがそれがよい) 飽きが来ないので増車はあっても買い替える気にならない R1ほどではないがハイオクの品質に気を遣う 標高が高くなるとキャブ車のようにアイドリング等が不安定になります。 |
これから買う人へのアドバイス |
故障個所で有名どころは ・オイル漏れ(ヘッドカバー、レギュレーター) 12Rを取り扱ったことのあるお店に見てもらってください ・クラッチ関連 ベースがR9のため雑な扱いを受ける真っ先に壊れます ・ミラーステー 欠品でA型とB型では流用できません。 維持には一定の覚悟が必要です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | なし |
購入動機・用途・比較車種 |
スポーツツアラーが欲しくて、NINJA1000SXと比較。ルックスはNINJA、スペックはGSXが好みだった。正味、一長一短。 ある日バイク屋に面白そうなバイクがあるか見に行ったら、GSXがいらっしゃった。この生産過少のご時世に現物があるとは思わなかった。跨らせてもらい、不安だった足つきも何とかなりそうだったので、すぐ住民票取りに行った。 |
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長所・満足な点 |
それまでずっとGSX250Rに乗ってたが、パワー、存在感、ラグジュアリー感、エンジンサウンド、すべてが上だった。 特にスマホ接続(Suzuki MySpin)、クイックシフター、クルーズコントロールは体験したら手放せなくなった。 大型は発熱がヤバいと聞いてビビってたが、低温火傷とかするほど熱くはない。250ccに比べれば確かに熱いね、程度。ただ夏は熱中症になるかもしれない。 |
短所・不満な点 |
ライトが片目点灯のせいなのか、明るさ、範囲ともに物足りない。 大型ゆえに街乗りの燃費は良くない。やっぱり高速向き。 MySpinが頻繁に切れる。これが売りじゃないんかい。 |
これから買う人へのアドバイス |
パワーモードとトラコンが付いてるので、大型初心者(自分も初の大型)でも乗りやすい。でもパワーは凄いから高速巡行も楽々。 カスタムパーツが少なすぎるのが難点。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 最近の流行りかな |
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長所・満足な点 | 燃費が良いと思います、因みに函館フェリーから下道で~苫小牧~支笏湖~札幌~滝川市~芦別市まで無給油。ローシートだと足つき良くなる172センチメートルの身長です、長距離好きには持って来いのVスト君 |
短所・不満な点 | 渋滞のノロノロ速度は苦手かな、水温計が上がるとかは無く、とにかく高速寄りのミッションですね、高速道路は余裕があります、説明書にレッドゾーンまでは回さないで下さいと記載してますが、レッドゾーン手前だけでも結構な勇気が必要ですね |
これから買う人へのアドバイス | 試乗してから決めたほうがいいと思います、オンよりのバイクの感じかな、オフロード走るのが持ったいないだけですが、身長低めならローシート付けるといいと思います |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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短所・不満な点 | |
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今後のカスタムプラン |
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短所・不満な点 | |
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短所・不満な点 | |
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