| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走行中は楽ちん♪ |
| 短所・不満な点 |
取り回しが重い。 オフ車っぽいデザインだけど… フラットで硬い路面しか走れない |
| これから買う人へのアドバイス |
1200GSと比べたら耕耘機のようなエンジンらしい… まぁ、新しいモノには勝てないわなぁ(^^ゞ でも、車体デザインは1100~1200GSで一番イケてる♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フラッグシップのバイクに乗ってみたかった。 あとはロマン |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
使い道は長距離のツーリングのみ。 重いけど、走り出したらそうでもない。 見た目はとにかく大きくてかっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しがちょっと重い。 排熱がすごいので夏場はそれなりの対策をしないと乗れない。 フェンダーレスができない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費もそこそこだし、維持費はほかの大型バイクとあまり変わらない。 ほしいなら気が変わらないうちに買ったほうが楽 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めての大型バイクで、乗ってる人が少なそうなものを選んだ。 見た目＆性能重視。操縦性は悪い。 V4VTEC、片持ちスイングアーム、アルミフレーム！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
良いところは見た目。 見た目でご飯が食べられるくらい、機械的な美しさが感じられる。 日本製品であり、アルミをふんだんに使っている。 V4エンジンとエキゾーストパイプの取り回しや足回りの構造など、機械好きなおっさんの心をくすぐられます。 あっさりとしたデザインがまた古臭くなく、飽きがこない。 落ち着いた大人な感じ。 整備性もいい。 いろんなところで作業がやりやすくなっている。 例えばタンクを持ち上げる時にヒンジがついていたり、リアブレーキの調整もヒールプレートに工具を入れる隙間があったり、オイル交換もアンダーカバーだけ簡単に外れたりと、さすが最終型。 足回りは今流行りの“倒立フォーク”ではない。 正立フォークというオーソドックスなもの。 しかしそのメリットはシンプルな構造が故の整備しやすさと故障の少なさ。 それが最大のメリット。道具はシンプルイズベスト。 エンジンはV4で、このバイク以外に他にあまりないのですごく貴重。 低速からフラットな立ち上がり。上に回しても飛び上がるほどの加速は無いので、かなり乗りやすい。 243kgという、排気量に比べて重い車体だけど、もりもりと加速する。 機敏な発進ではないけどエンジンの振動などが伝わってきて、直四より“力強さ”を感じる。この鼓動感を味わったら戻れない。 ハーレーなんかと似たような感じがする。 ポジションはかなり前傾姿勢なので、加速中も力を抜ける。 この辺りはスポーツツアラーな感じでいい。 |
| 短所・不満な点 |
悪いところは以下に挙げる『走行性能』と『日常の取り回し』ぐらい。 重い。 重心高くて想像以上に重く感じる。 隼やCB1300の方が取り回しが楽に感じる。 切り返し遅い。 ハンドルの振動多い。 純正マフラーがうるさい。 高級パニアケースセットを購入してようやくツアラーになる。 V型の音は好み分かれる。 太もも熱い。 カスタムパーツ少ない。 カスタムすると性能落ちる。 排気量のわりに重すぎて低速加速鈍い。 小回りできない。 極低速でかなりふらつく。 発進時エンストする。 立ちゴケしやすい。 リアサス交換するのが面倒。 ABSが効きすぎる。 ブレーキタッチが甘い。 クラッチが重い。 ハンドルのポジションが遠い。 純正はかなり前傾姿勢で腰が痛い。 実は長距離はしんどい。 前から見るとヒゲっぽいライトデザインが好みが分かれる。 スポーツっぽいデザインだが正直スポーツ性はほぼない。 長距離巡行のためタンクがでかすぎて、操縦性がかなり悪い。 V4VTECエンジンなので、排気量のわりに燃費は良くない。 価格が高い。 不人気が好きと言う癖のある人(私含め)しか乗ってないので、癖のある仲間しかできない。 扱いやすさや乗りやすさを求めるなら600~750ccクラスのアップハンドルなバイクがいい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての大型バイクにVFR800Fはお勧めしない。 いろんな意味でかなり苦労する。特に立ちゴケ。 「立ちゴケはダサい」といった風潮だが、このバイクを試乗した人はみんな口を揃えて「これは怖い」と言う。 それだけ、低速時のバランス取りや走行は難しいバイクである。 ちょっとコンビニに入ったり出たりする時のあの段差が怖い。V4エンジンだからなのかもしれない。 隼や1000ccクラスのバイクであれば低速トルクがあるため、半クラッチだけで簡単に取り回せるが、VFR800Fは微妙なアクセルワークとクラッチワークを必要とする。 逆に乗り継いできたベテランの方、いろんなバイクを知っている方、VFR800Fの癖や乗りにくさを味と捉えて、不人気車と言うことを理解したうえで乗るならいいと思う。 見た目、歴史的背景、車体構造でデメリットすべて回収するバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型免許取得を機にいくつかあった候補から選びました なんと言っても見た目が自分の中で最高でした |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高いシート高が走りを気持ち良くさせます ネオレトロな見た目も素晴らしい 燃費も自分の走り方ならリッター26は走れます。 500キロを走り抜けるリッターバイクはなかなかありません。 フルパニアにすれば積載性も抜群 |
| 短所・不満な点 |
重量と重心の高さから取り回しが厳しい時がある 前下がりの駐車場はかなりきついです 足つきも自分の身長だと辛いですね |
| これから買う人へのアドバイス |
自分のような低身長でも乗れなくはないです ローシートは足つきが全く変わりません。金ドブです。 Bモードでの走行は紳士的かつ求めるパワーがグングンと出てライダーの意思通りに走ってくれます 見た目に惚れ込んだなら一度跨ってみては |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
フロントサスのショック吸収性が悪い、ごつごつが腕肩を突き上げて疲れる。 ダンパーやプリロードを調整しても解消されない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ZZR1100Dのパーツを流用~スイングアーム、ラジエター、メーター、エンジン腰下等。 一番のお気に入りはマジカルパフォーマンス製のエアロです！”” |
| 短所・不満な点 |
音質はイイのですがナイトロレーシングのマフラーは非常に爆音です（汗 あとフェンダーとサイドカウルを後付けしたのでカラーリングが合っていませんね。。いつかはオールペンです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車体のみを３５万円で購入したものの後々けっこうお金が掛かりました。やんちゃなトラブルメーカーですが最近トラブルにも慣れてきたような・・・気がします^^; |
| 今後のカスタムプラン |
アッパー＆リアカウルを交換。 リアショックをＯＨあるいは交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・以前所有のVTR1000Fの維持が難しくなってきたこと。ついでに車検時期だったこと。 (度々くる不調に手を打つ時間がない) ・キャンプ×ツーリングを始めてみたく、アドベンチャータイプが気になっていたこと。 ・ガンダム感あふれるドデカさからくる所有感。 ・積載自由度の高さ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・以前のV2E/Gもよかったが、疲れず程よいパワー感・パルス感のあるいいE/G。 ・熟成の域に入っているDCT。楽さと遊びを両立できてます。OPのDCTペダル追加で更なる遊び感を追加。 ・縦・横に大きいが、タイヤが細身でハンドルも切れる。取り回しはそこまで苦ではない。 ・175cm/60kgぐらいでも890mm(ハイポジション)でなんとか乗れちゃう。 ・視点が高く(一般的なミニバン車と同じぐらい)、周りを見渡せるため状況把握が楽。 |
| 短所・不満な点 |
・どうしても横風に弱いですね。停車時に強風が吹いたらかなり振れてちょっと怖い。 ・ローポジションシート位置はニーグリップ位置の変化、ハンドルポジションの変化からかなり操縦安定が異なってくるためおまけ要素が強い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・ハイポジションシート位置でなんとか乗れそうと感じるのが理想とは思います。 STDをローポジション位置で通常使用を考える場合はLDにしたほうが容易く乗りこなせると思います。 ・給油スパンが長くなることで停止回数を減らせるのがいいですね。淡々と距離を伸ばせます。 ・縦・横にデカくてこのカラーリング。バイクは所有感も大事な要素と思います。注目度は高いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正バイザー・純正フォグランプ・トップボックス |
| 購入動機・用途・比較車種 |
900Ｒ購入をしようとバイク屋へ行ったが、いいタマが全くなくがっかりしていた所、たまたま片隅にいた、売れ残りのコレと目が合った。 なぜか、帰るころには手に契約書が・・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
楽々ポジション＆安定感。 びっくりするほど乗りやすい。 公には出来ない程の加速。 車体重量の割に、重さを感じさせず、運動性能が高い。 オフロード以外の走る道を選ばない、良くできたマルチマシンです。 |
| 短所・不満な点 |
眠くなる。 バズーカなマフラー。 やっぱり、取り回し時にでかい・重たい。荷物の積載性皆無。 タイヤ代で涙が止まらない・・・。15000ＫＭで5回タイヤ替えました。 コケてフロント廻り破損すると、修理代が大変なことに・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
5年間(15000ＫＭ弱)程乗りました。 適当に買った割に、一番色んな所に行き、非常に思い出の詰まったバイクでしたが、この度お嫁(下取り)に出しました。 重くてでかいバイクですが、乗りなれると全く気にならなくなり、非常に扱い易く、乗りやすい、いい意味でカワサキらしからぬバイクでした。 ただし、ぶん回すと非常にアレですが・・・。 5年間、メンテナンスは定期的に行っていましたので、転倒での自爆以外、オイル漏れ・マイナートラブル・故障とは一切無縁の優等生でした。 いいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＺＺＲ1100と比べてすべての動きが素直で乗りやすい シートも座面が広くて長時間座っても尻の具合が良さそう クラッチも重いけどＺＺＲ1100よりは軽い |
| 短所・不満な点 |
バイクのサイズに対して自分の手足の長さが足りて無いのでかなり危なっかしい ローダウンすれば足つきも改善するけどアンダーカウルを擦る事が増えそう 積載もほぼ無いのでシートバッグなどを用意しないと荷物を運べない タンクバッグはハンドルに手が届かない具合が悪化したのでバーハンドル化まで使わないことにしました |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 早すぎ。 |
| 短所・不満な点 | ちょっと重い |
| これから買う人へのアドバイス |
デビュー当初から欲しかったバイク。 やっと買えました |
| 今後のカスタムプラン |
ロングツーに向けて、サイドパニアを検討中 エンジン系は手をつける必要を感じないので… 後はフロントフォークくらいかな？ マフラーは原田消音器を付けてみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
