| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | これ以上はカスタムする予定はありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
いかつい顔 思った以上に軽い 直進安定性 |
| 短所・不満な点 | 積載能力 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | オーリンズとホイル欲しい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 許しが出たので！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速性能と機動性乗りやすさ！ |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高校の時からの憧れだったバイク！ 長距離ツーリングにはこいつを相棒に！ |
| 今後のカスタムプラン | ホイール変えたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
XJR1300が事故で廃車になった為 試乗した際、ジェントルな乗り味に惹かれていた ショップの試乗車が中古車として売り出されたので、購入した（購入時の走行距離350km） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2気筒と4気筒の良いとこ取りな3気筒エンジンが、低回転での粘りと高回転の伸びを両立している トライアンフは初めてだったが、これといったトラブルは無く、ほぼメンテフリーの高い信頼性があった！ それまでのオフ寄りなデザインから脱皮した、洒落た個性的スタイル（イギリス製なのにイタリアンなデザイン） |
| 短所・不満な点 |
センタースタンドが無い（なので、smモテックのセンタースタンド付けていた） ロービームが片目なので暗く感じる（ロービームのみHIDに換装して対策してた） マウンテンローダー的デザインだが、200kg超える車重の為、オフ走行は不向き |
| これから買う人へのアドバイス |
中古のタマ数は少ないと思われるが、比較的安価で購入できる 日本車並みの信頼性があるので、安心して遠出も可能！ 個性的なスタイル、希少性は抜群！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 正に一目ぼれです！ワインディングやロングツーリングにおいて活躍が期待できたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・旋回性が高く倒しこみが楽に行え、峠では気持ちよくさせてくれます。 ・加速力は、スーパースポーツより控えめですが、荒々しくて、とても力強いです！ ・可変式スクリーンの防風性能が高めなため、日帰り、ロングツーリングでも疲労感がとても軽減されます！ ・購入してから、9年目ですが、未だ色褪せる事なく乗っています！まだまだ乗ります！ |
| 短所・不満な点 | ・あえて、難癖をつければ、6速のギア比を少しロングに設定して欲しい！ドライブスプロケット1丁増しで、ロングセッティングすると燃費が向上するので言う事なしです！！ |
| これから買う人へのアドバイス | ・1台でコーナリング性能とロングツーリング性を求められる方には、うってつけのバイクです。最新型では、LEDヘッドランプ等、充実した装備と抜群のスタイルですのでオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
はじめはハヤブサに全く興味も無く、自分には縁遠い感じの車両でしたが、運命的な出会いがあり、 オーナーに。 日帰りちょい乗りツーリングにて使用しております。 比較車両は特にございません。 前所有車がダエグで、高速道とかをもっと快適に走行したいなーって思ったのが乗り換えるきっかけです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
怒涛のトルク＆パワー スペックだけ見ると、 自分にはオーバースペックと思ってしまう。 いざ、乗ると全然乗りやすい。 エンジンのフィーリングがとても良い。 車体は安定していますが、 良く曲がりもします。 |
| 短所・不満な点 |
ポジションが！？ 皆さんおっしゃるように、ハンドルが遠い感じがします。 安楽なネイキッドに乗りなれた身にはちょっと慣れが必要かも。 重さ、取り回し。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高速走行向き 短時間移動用マシン 事故に遭って(駐車中当てられた.当方過失無し) アッパーカウル類交換してもらいましたよー 20万位だったかなー？ 相手の保険で直してもらった。 が、貴重な時間を無くしてしまった、返して欲しい。 本当に事故は無駄なお金無駄な時間を使用する。 皆さんも気をつけようね。 |
| 今後のカスタムプラン | 定番のヨシムラ管＆カスタムパーツ類 |
| 購入動機・用途・比較車種 | いつかはＦＪＲと思っていたが、2016モデルが、6速化とコーナーリングライト装備で発売なのを知って、発売前に予約した |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1日1000KMの移動も苦にならない快適ツアラー クラッチレバーレスと、停車時自動で1速にシフトダウンしてくれるストップモードのお陰で、渋滞も気にならない チェーンメンテから解放された 84通りのセッティングが出来る電動調整サス ユニファイドブレーキ クルーズコントロール 夜道も安心なコーナーリングライト |
| 短所・不満な点 |
ヒラヒラと走れるが、停まると重い エアークリーナーエレメントを交換する際に、YCC-Sのモーターを動かさないとカバーが外せないので、やむなく取付ボルト2本外して、エレメント交換の間だけ少し横にどいて貰って、交換後逆の手順で元に戻したのに、一切ギアチェンジが出来なくなり、ドッグ入り！（他の人のASも、最近までシフトチェンジ絡みで約3ケ月ドッグ入りしてた） モーター裏に取付けられてる角度センサーの固定ネジには触れてないのに、このセンサーが敏感過ぎて、この症状が出た模様で、YSPでも対処困難で、ヤマハに車両送って修理。 これは構造的、設計の欠陥だと判断している。 こんな敏感な部品を、エアクリの前に鎮座させる設計がマズイ！ 結局、修復に1ｹ月を要した！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ASにしかない利点（コーナーリングライトとクラッチレバーレス、ストップモード）を重視するのでなければ、Aにした方が、電子制御系トラブルに見舞われることは無い！ どっちの利点も欲しい場合は、海外モデルのAEを選択することになるが、レッドバロンでも毎年輸入台数は希少なので、どうしても欲しい場合は早めの予約（長い納車待ち）が必要！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 頭でっかち |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 所有感が高い |
| 短所・不満な点 | 重い |
| これから買う人へのアドバイス | 仲間が増えた(≧∇≦) |
| 今後のカスタムプラン | ホイル欲しい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コーナーがホントによく曲がる♪ とにかく楽チン♪ 5時間掛けて貼ったグラフィック♪ |
| 短所・不満な点 |
もう少しパワーが欲しいかな(^^; まぁ、500やしこんなもんなのかもしれんけど・・・ むかーしむかし乗っていた125のレーサーのほうがパワーあるような・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
新型530と迷ったけど、メーターまわりのデザインと、MDFのストロボグラフィックキットを貼れることから現行型に決めたんよねぇ (^o^)♪ |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー悩むわぁ・・・ 所詮500ccやし、ビックリするほどパワー出んやろし(-o-; でも、カッコはええわなぁ(-。-)y-゜゜゜ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
中低速のパワーが強い！4速2500rpmほどで60キロ超えてしまう。加速も鋭い。 だけど外見と性能の割りに、ゆったりと走れたりもする。 |
| 短所・不満な点 |
ひたすらに重い！256キロは伊達じゃない。 取り回しには注意と気合が必要です。 あと、積載性はゼロです。車検証とメンテナンスノートを入れたら満杯。 |
| これから買う人へのアドバイス |
400ccでは物足りなくなってしまい半ば衝動的に購入しました。 これからたくさん思い出を作っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル！ 疲れない！さすがフルカウル |
| 短所・不満な点 |
やっぱり、とりまわし。 ま、あの高速走行の安定感と引き換えだから不満ではない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤＆ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CBに乗リ続ける一方で、ホンダV4への羨望もあり、仕事が忙しくストレス過剰だったある日、バイク雑誌で新古車がひっそりと売りに出されているのを発見、いても経ってもいられず購入してしまいました。妻も呆れていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 重量を忘れさせる暴力的なパワーですね。他のオーナーの方が言うように、発進加速は最新のバイクにも劣りません。後付けのレイザーのサイレンサーは、ほどよい音質、音量で後輪出力110馬力出ています。 |
| 短所・不満な点 | 部品の調達が困難ですが、ヨーロッパには多少残っているかな（でもタイヤの選択肢はない、前後ラジアルはもはや厳しいです）。重心が高いのか、意外に横風で結構振られます。北米仕様のなで肩のタンクはブレーキングの時にニーグリップで抑えが効きづらいので、ヨーロッパ仕様に変更して、カラーリングを86年型の北米仕様に塗り直しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | ネットを見回すと本当にコアなファンがいらっしゃるみたいですね（私は表層をかすめてるだけです）。最近首を痛めてしまい、前傾姿勢を取ると手が痺れてくるので、いつまで乗れることやら。。レーサー気分に浸れるいいバイクだと思うんですが。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | バーハンドルへの変更 |
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ショップからはH2系も勧められ、自分自身も迷いましたが、ファイナルとなり、新車で買えるラストチャンスだと思い購入しました。
とにかくどこからでも加速する圧倒的なトルク。本当に線を引くような滑らかな加速感を味わえる。
又、走り出せば驚くほど軽く、意外に小回りも良い。トラコンもあり、どんなステージでも速く、安定した走りが楽しめる。
あと、やはり押し引きはキツイ(-_-;)走り出せば気になりませんが。
ZZRから全体的に質感も上がっており、乗り換え組も満足できると思います。
ポジションもそこそこ前傾姿勢ですが、ロングツーリングも全然余裕です。