購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラー変える |
購入動機・用途・比較車種 |
数年前から、14Rが古くなってきたため、買い替えを検討中で、Kawasaki, Hondaから、ZZRやブラックバードが出ないかな?出てこないため、H2,10r,Cbr1000rrrSP-1に行く寸前に、スズキHayabusa 復活ということで、検討して購入決定! |
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長所・満足な点 | 長い距離を安心安全気楽に高速で移動できるのが魅力!乗ってしまえば、街中でも、快適。自分は短足ですが、一般の人なら足つきも良いかな。 |
短所・不満な点 | デビューしたばかりで、適合パーツ(カスタム)が少ないし、フレームや、スイングアームは継続といいつつ、2型のパーツに適応が書いてない!適応済みも、完売で入荷待ち!リアのサスが古臭い、オーリンズTX付けてほしい。もう少し価格が上がっても良いので、ここまで電子制御を入れてるなら、サスも電サスにしてほしい!足回りは20年前と同じ。スズンボ(ニッシン製?)、トキコ、ニッシンマスター部品を集めて取り付け、高価格にならないようにしたSuzukiの戦略が見え見えで嫌い! |
これから買う人へのアドバイス |
維持費などは、125cc越えれば任意保険代(特約付かないため)、250cc越えれば車検代、税金もそれなりなので、バイクを買おうという人は、理解してるとおもいます。 欲しいバイクに乗りましょう!次回、次回と思っていると、時が経ち、環境が変わり、後悔しますよ! |
今後のカスタムプラン |
カーボンホイール リア・フロントサスをオーリンズへ 全部したいな~? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:20年振りでリターンするに際し、筋力の衰えも考慮し比較的細身で軽量なビッグツインモデルを探していた。玉数の多い前期型の赤を探しに行ったバイク屋さんで、青の後期型に出会い一目惚れして即決。 用途:山遊び、近距離ツーリング(ラーメン紀行・温泉巡り) |
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長所・満足な点 |
スタイル・色:最高!今時の昆虫系デザインには無い、古き良きエロさがある エンジン:マフラーにより結構性格が変わる 【国内用マフラー】暴力的な低速トルク(スロットルのレスポンスは鈍い) 【輸出用マフラー】高回転域でのパワーと低回転域での扱い易さ 【ヨシムラスリップオン】低回転域のドコドコ感+レスポンス+3500rpmからの吹き上がり |
短所・不満な点 |
燃費:キャブレターのビッグツインでは仕方ないものの娘の軽自動車並みで、家内にガソリン撒き散らして道楽してるとツッコまれてしまう 積載性:格納式のロープフックがシート下にあるが左右1箇所ずつのため、サイレンサーを吊り下げているピリオンステップホルダーの先のボルトやリアウインカーの根元を利用せざるを得ない |
これから買う人へのアドバイス |
良くも悪くもクセのあるジャジャ馬。中古相場も安いので、良い子のマルチに飽きたら是非どうぞ。ハマる人はハマると思う。 玉数少ないがオススメは、タンク容量が2L分大きくデジタル燃料計が装備された後期型。 |
今後のカスタムプラン |
セミフルパワー化 リアショック交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2021 5/14 息子に言われて復帰しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250ccで長距離ツーリングに行き、これではバイクも自分も壊れてしまう、と思ったところ、見つけてしまいました。 |
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長所・満足な点 | 高速はらくらく。少し開ければパッと反応。流して走っても急かされることがない。コーナーも含め、思った通りに走れ、疲れない。4気筒のスムーズさ。タンクバッグが使える。多少狭い道でも臆せず行けるので、購入用途にぴったりです。 |
短所・不満な点 | フック等ないので、積載は工夫が必要。アフターパーツはほとんどなさそう。燃費はまあそこそこでしょうか。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分はメンテがあまりわからないので、バイク屋さんと仲良くしておきます。ガンガンに飛ばすのでなければ、余裕をもって楽しめる良いバイクかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
250ccクラスだと高速道路で80km巡航が怖くて難しいです。 低速の3速30km走行だとノッキングして辛いです。 DCTの性能の良さは知っていたので、中古車でDCTのが有ったので衝動買いしました。 |
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長所・満足な点 |
街乗りから高速走行まで好きな速度で走行出来る。 30km走行や100km走行でも、ストレスなく走行可能。 トルクフルで安心して走行が出来る。 燃費が凄く良いと思います。250ccよりトルクフルで燃費も良いです。 排熱も車によっては熱くてたまらないものもありますが、この車はあまり気になりません。 |
短所・不満な点 |
空荷ではセンタースタンドは掛けられるけれども、 リアにトップケースを付けて3kg位車重が増えただけで、 重すぎてセンタースタンドが掛けられなくなった。 1~2速はトルクが強すぎて少し扱いにくい。 |
これから買う人へのアドバイス |
DCTは知っていたけれど、変速が素晴らしいです。 CVTとは全く異なる物です。 クルーズコントロールが付いていないのが残念です。 クルーズコントロールは付いたら買い換えたいと思います。 パワーは充分で、これ以上の排気量は私には必要が無い。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
で、もっと調べていったら単気筒・油冷・フロント19インチ(今まで乗ったバイクで19インチは相性が良かったよなって思って)
この3種の神器???(私にとって)(笑)に惹かれて、乗ってみたいと・・・
1台体制も早1ヶ月で崩れさりました(汗・苦笑)
まあ、乗りたいって思ったなら、こだわり(1台体制)よりも大切なものもありますよね・・・で2台体制に復活(笑)
大型アドベンチャーに比べたら圧倒的に軽量なのはやっぱり正義。
フルサイズに近い車体なので、250ccでも迫力ある。
ワインディングを流して走るにはうってつけのフロント19インチタイヤ。
油冷単気筒は、コンパクトで新鮮。
エンジンは回して走らないと魅力がない感じ。
乗って初めて面白さがわかるバイクだと思います。
試乗と所有は気持ち的に違うので、所有して楽しんでほしいです。
メーカーの考え抜いたバイクだから、ノーマルで楽しむのが基本かな。