| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク王レンタル |
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| 長所・満足な点 |
低重心の安定感 短足にも安心の足つきの良さ 下からトルクフルで扱いやすいE/G 立派ながたい 疲れないポジション |
| 短所・不満な点 |
遠いFブレーキ 250ccにしては重く、つなぎも扱いにくいクラッチ 回すと「ブビィーー」と 回ることをイヤがるE/G |
| これから買う人へのアドバイス |
高速を使わないロングツーリングが好きな方に おすすめです 足の短い方にも 低いシートと低重心による足つきの良さもいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買うならRSと思ってました。 RTなんか絶対無いわー。って 実車を見た時、年齢のせいか何なのか 『あれ？ 悪くないね』となりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
巨大なカウルの為、低速から高速まで乗車感の変化が少ないです。 その分、心地よいエンジンの表情、変化が感じれる気がします。 走りは楽な姿勢、ハンドルは高いですが、実際にはタンクの下の方、足元のエンジンをステップで操る感じです。 エンジンの小さな上下の動きを上手く使う楽しさがあります。 見た目の印象よりは、ずっと軽快です。 |
| 短所・不満な点 |
最近の夏は長いですが、夏は乗れないです。 アクセルの開け方で燃費の良し悪しが変わります。 オイルの消費はバルブ打ち替えで改善しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カタログや写真でみるのと実車では印象が変わったバイクでした。 色々と昭和感が有りますが、楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道も走破できるオールラウンダーなバイクが欲しかった。 比較車種はヤマハテネレ700、KTM890、790、390ADV |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オン8割・オフ2割ぐらいで感覚でいくと、オンロードの性能が高く扱いやすい。 オフでも安定感があり扱いやすい。 |
| 短所・不満な点 |
スクリーンがもう少し長ければ、ヘルメット全体が風に晒されなくなる。 ドライブモードのユーザーモードがエンジン停止ごとに再設定が必要。非常にめんどくさい |
| これから買う人へのアドバイス |
高年車なので、維持や故障は問題ないと思います。 このバイクは基本オンロードで、またにオフを走る様な使い方の人に合うと思います。 勿論オンロードだけでも十分で、エンジンの吹き上がりが良く、オンロードのように峠を走れます。 ツアラーの様な快適性と積載性もあり、オールラウンダーですが決して器用貧乏ではありません。 |
| 今後のカスタムプラン | 林道へ行くための装備を揃える |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコイイ大型に乗りたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パニアをつけると一気に行動範囲が広がるし、使用用途もキャンプに使える。パワーは余裕を持っているので積載したところで気にならない。 |
| 短所・不満な点 |
結構重たい。取り回しが悪い。乗り方が悪いのか前輪がよく減る。 タイヤはハイグリップ履かせるかツアラー向きを履かせるか非常に悩むことになる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての人は絶対に立ちごけします。技量の問題もあるでしょうが。車体をガードするものの装着をおすすめします。 意外とパニアケースが頑丈で車体を倒してしまった時、支えてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速移動を楽にしたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインと搭載の電子制御 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走行モードを5つからボタンひとつで選択可能で、モードに応じてABSやトラクションコントロール、サスペンションを自動で調節してくれます。オンロードからオフロードまで幅広い走行が可能！デザインやルックスもいい。ドライブシャフトでかつ、片持ちのリアタイヤは整備性抜群！クイックシフターからシートヒーター、ヒルホールドまで電子制御モリモリ書ききれません^ - ^ |
| 短所・不満な点 | テントなどを積んでキャンプ、オフロードで転倒などハードな環境で使用されるため頑丈に造られているため、とにかく重い！そのため燃費が悪い👎 |
| これから買う人へのアドバイス | エンストからの立ち転けを2回体験しましたが、バランスを崩すと踏ん張るのは難しいです。なのでタンクガードなどの装備をお勧めします。故障はラジエターのサーモスタッドと燃料ゲージに初期不良がありました。タイヤ周りやエンジンオイル、ブレーキオイルなど整備できるようにしておくと整備費用を抑えられます^ - ^ |
| 今後のカスタムプラン | もうカスタムするところが無いくらい完成されてます^ - ^ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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左手でのリヤブレーキは慣れれば扱い易く タイトコーナーの自由度が広がります
ウインドシールドも100km/hくらいまでしか出していませんが 胸から顔まで快適です 寒さしのぎにもいい
グリップヒーターが標準で グリップが太ることなく暖かくていい マストになります
スポーツ・スタンダード・レイン・グラベルのモードも明確に変化あり これなら状況ごとに選びます
低速だとギクシャクする
足つきが数字（790mm）ほどよくない
低重心ですがそもそも重い
シート下の積載スペースが狭い Geosysが入らなかった
レンタルなので完調でしたが ＤＣＴも十分こなれた頃合いかと思いますので 故障についても心配なさそうです