購入動機・用途・比較車種 | 790を所有していましたが、新入荷の2019ホワイトGTを見た瞬間そのスタイリングに一目惚れ、試乗車のSDRに乗ったところ790に負けないくらい扱いやすいエンジン特性だったため、思わず契約してしまった。 |
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長所・満足な点 | 街乗りでも扱いやすく持て余す感が無い。乗れば軽快で重さも感じないため、あんまり大型バイクに乗ってる感が無いのに回せば吹っ飛んでいくような加速。電子制御てんこ盛りで回そうが倒そうが安心感がある。 |
短所・不満な点 | やっぱり熱い、足元の熱風には注意が必要、シート高は790やSDRより高く、足着きはあまりよくない。取り回しはやはり重い。タンクは、跨がってニーグリップした感じはSDRの1,5倍、790の倍くらい太く感じる。 |
これから買う人へのアドバイス | 外観は結構大柄に見えますが、一旦走り出せばまるで重さは感じません。燃費も20km/リットル前後は行きますし、大型スクリーンやクルーズコントロール、クイックシフターも装備していますので、長距離を走られる方には最適かと思います。390、690、790とグレードアップしてきましたが、「軽さは正義」のポリシーから言えば790がお奨めですか?パワーは比べるまでもないのですが、タンク容量が23リットルと大きく、重心が高いので、取り回しではちょっと扱いにくいかも? |
今後のカスタムプラン | バッグ類フル装備 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用に導入しました。 |
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長所・満足な点 | 長距離ツーリング用途に使用して満足しています。最初はデザインが他車より気に入って導入しましたが、走りもなかなか楽しいハンドリングでツーリング先で走ることが飽きないですね。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 片道100キロ~300キロ程度の日帰り走行。 |
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長所・満足な点 |
とにかく圧倒的なパワーで、速い。 しかも安定感のある速さで、加速もスムーズ。 スタイルも大排気量車らしい存在感のあるスタイル。 車重のわりにはコーナーでもわりと軽快。 |
短所・不満な点 |
積載能力はほぼゼロに等しい。車検証入れもなかなか入らない。 走り出せばそうでもないが、やはり車重があるので、取り回しは結構大変。 |
これから買う人へのアドバイス |
アクセルを1cmも捻ると強烈な加速を見せるほどのパワーを持っており、しかも大排気量車らしく、低速からもスムーズに加速する。 但し、取り回し、引き起こしは大変。 傾斜した場所での不用意な扱いは注意。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | R1200RTからの乗り換え |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 山にも行きたい。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ZZR1100と比べてすべての動きが素直で乗りやすい シートも座面が広くて長時間座っても尻の具合が良さそう クラッチも重いけどZZR1100よりは軽い |
短所・不満な点 |
バイクのサイズに対して自分の手足の長さが足りて無いのでかなり危なっかしい ローダウンすれば足つきも改善するけどアンダーカウルを擦る事が増えそう 積載もほぼ無いのでシートバッグなどを用意しないと荷物を運べない タンクバッグはハンドルに手が届かない具合が悪化したのでバーハンドル化まで使わないことにしました |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング専門 遠出する機会が減ったので400k以内ツーリングマシンとして購入 |
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長所・満足な点 |
動き出すと軽快な吹け上がりで運転しやすい 燃費が良い(Fスプロケ交換) スタイルがお気に入り。650や1000よりも魅力的 |
短所・不満な点 |
このクラスでは重たいので取り回しはさほど良くない 非力で130キロ以上は出ないこともあり高速走行は不向き 純正のままだと回転数が高め |
これから買う人へのアドバイス |
非力なエンジンなのでガンガン飛ばさず、のんびり気軽にツーリングする人向き 実質的にGSR250なのでオフロードとか走りたい人は別車種がいいです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ホンダのフラッグシップを手に入れ、終のバイクにするつもりです。 |
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長所・満足な点 | コーナーでの安定感。ホンダのフラッグシップモデルを所有している満足感。楽なポジションで腰痛の悩みから解放されて大満足です。 |
短所・不満な点 | 車体重量が最大の短所。いつ立ちゴケするか?倒したら一人で起こせるか?常に心配です。マフラー交換など出来る限りの軽量化はするつもりです。と言ってるうちに勝手に倒れてしまいました。サイドスタンドが倒れやすい。しかもクランクカバーまで割れてしまい一コケ10万円には参りました。頑丈なバンパーの装着をお勧めします。 |
これから買う人へのアドバイス | ボルドールでもあまりウインドプロテクションは高くないです。高速走行での風圧は覚悟して買った方がいいです。 |
今後のカスタムプラン | スクリーンをアップタイプに交換する。マフラーを計量な物に交換する。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 私の体格に対してR1200GSは限界点を超えていると思うようになった。 |
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長所・満足な点 |
まだ納車前なので今のところ (1)足つきが改善された。 (2)DCTなんでクラッチ操作から解放される。特にGSは坂道発進が厳しかった。 (3)重量感がGSほどではない。 |
短所・不満な点 |
まだ納車前なので今のところ (1)前照灯がハロゲンなんで暗い。 (2)ちょっと古い感じがする。 (3)満タンでの走行可能距離が短いような気がします。 |
これから買う人へのアドバイス | GSとかからのダウンサイジングにも適しているかなと思い今回乗り換えを決めました。友人が乗っていて、またがった感じも優しそうな感じがしたのもいい印象の1つです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | いつかは隼 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ミラーが張り出し過ぎ、真後ろは良く見えるが斜め後方が見ずらい為、車線変更にとても気をつかう ノーマルマフラーだとチェーン周りなメンテがやりずらい |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |