| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | XR250に乗っていたが、高速巡航が疲れるため、250CCのオフロードバイク並には林道は走れないが、少しだけ林道に入っていけそうだと思ったため。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダCB1300スーパーツーリングに10年間乗ってきたが、高齢で体力低下と維持費を考え、ツーリングに使える軽量な軽二輪として、ホンダCL250等と比較し、スズキVストローム250SXを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スズキのアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズの末弟でスタイルが気に入っている。ツーリング専用車にしているが、走りもツーリングに向いている。高速道路も不安なく走れた。しっかりした荷台も標準装備。 |
| 短所・不満な点 | 低価格車両なので仕方ないが、Vストローム上位車種と比較して、走行モード切替等装備がなくシンプル過ぎ。一応停車時に両足が地面につくがシート高は高すぎ、斜面や足場が悪い場所での停車は不安。時々右足踵がマフラーに接触する。センタースタンドも付けておいて欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 低価格で軽量、燃費良く12Lの燃料タンクで一給油400Kｍ程走れる。淡々と走るツーリングをする人向き。体格により足つきに難あり。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人の売却時期と自身の購入時期が合致 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速が素晴らしいのと、高速移動が楽でネイキッドからの乗り換えなので、風を防げるので、身体的負担が減ったきがする。燃費もCモードであれば、20KM/Lを超える。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リッターSSに乗っていて、姿勢に疲れたので、乗り換えを検討。 同等のパワーを持ち、楽な体勢となると、R1エンジン系のこのバイクしか思い浮かばなかった。 何より当時から価格が安かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
04年式YZF-R1のエンジンをベースとしていて、普通に速いです。 最高出力150PS。 そして1000ccにしては、軽く、取り回しも楽です。 何より姿勢が楽。殿様乗りできます。 高速でも速いし、ワイディングでも腕があれば速いです。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンの熱に関しては、夏場は地獄です。一方真冬はホッカイロ代わり。 燃費が悪いです。街乗り・ワイディングメインだと15km/L。 18リットルタンクなので、大体200kmが目安で燃料計が点灯。 安全装置（ABSとかトラクションコントロールとか）はないです。 不人気車で絶版となったので、アフターパーツがもうないです。 ヤフオクかフリマで転がってるのを拾うしかありません。 純正パーツは問題ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型免許取って、スポーツ系の大型バイク乗りたいけど、年式浅いバイクの値段には手が出ない方！安くて速いです。 これと言った故障もありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZX-6Rからの乗り換え 楽な姿勢で景色を楽しみながらツーリングできるマシンに乗りたくなった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オールラウンダー。 電子制御モリモリで乗りやすいので、初めての大型バイクにもオススメ。 アシスト＆スリッパークラッチは軽くて操作が楽。 |
| 短所・不満な点 |
思ったより防風性能は高くない。 身体に思い切り風が当たるので、ラージスクリーンへの交換を検討中。 万能型過ぎて、乗り手によっては面白みが感じられないかも知れない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カワサキプラザ専売でカワサキケアも自動的に付帯されるので、プラザと長い付き合いになる。 自分に合うプラザ、スタッフとめぐり逢えたらいいですね。 |
| 今後のカスタムプラン | ラージスクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目にヤられた バイクの免許取りたてだったけど3日レンタルして大丈夫そうだったので人生初バイクとして購入 たぶん、乗りやすいんでしょう 他にもレンタルでエリミネーター、Vスト650、CBR650R，W650とジャンル毎に乗り比べてみてツアラーが一番良かったな、と 忍は欲しい色が無かったので落選 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トランスフォームしそうでかっこいい。見てるだけでニヤける 図太いアイドリングから猛獣のように吠えるエンジン。シビれる 本気出せばキチガイみたいな馬力。鬼の加速でアガる なのに電子制御で初心者でも難なく乗れる。鬼なのにジェントルマン フロントがボリューミーで鉄馬というより大きな猛獣の背中に跨っている気分 クルコンまで付いてる割に安いと思う。高速は無の境地で乗れて楽ちん 安心してヘルメットを置いていけるパニア最高 |
| 短所・不満な点 |
産廃未満のmySPIN ハイビームの配光が狭い。微妙 純正グリップヒーターが使いにくい 発進のローRPMアシストが独特で逆にエンストしやすい ガチ初心者なので乗り味どーのこーのはよくわかってない 何点か気になるけど、ポジティブな点から比べればどれも些細なもん ケツ痛シートという声もあるけど、原因はシートの形質のせいではないと思う 意識しないと殿様座りばかりしてしまう快適なライポジのせいじゃないだろうか？ 無風に感じるほど伏せてみたり、逆に立ち上がってみたり意識的に姿勢を変えてみれば朝から晩まで乗っててもケツは痛くなっていない |
| これから買う人へのアドバイス |
1000キロ走って初回点検は何もなく終わった。 ライテクは奥が深いし、まだまだ乗りこなしているというより「乗せていただいてる」状態 走ってるだけでも楽しいのでメンテも含め勉強していこうと思う エンジンスライダーとかタンクバッグとか自分でいろいろ付けていくのも楽しい 「大型だし乗りこなせるか心配…」という人も、一度試乗してみれば「これならいけるかも」に変わるはず |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 取り回しの軽い旅バイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速道路から山道までどこでも行けそう、軽快な走りが出来ます。 タンクは12Ｌですが何はがいいので十分な距離走れます。 |
| 短所・不満な点 | アドベンチャーなので高さもあります、やはり足つきが厳しいので対策考え中、もう少し乗ってからローダウンかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽量で道遠選ばないので 旅バイクなら買いだと思います。 積載方法もいろいろあって検討するのも楽しい。 |
| 今後のカスタムプラン | フレームガードとフォグランプは欲しいな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買うならRSと思ってました。 RTなんか絶対無いわー。って 実車を見た時、年齢のせいか何なのか 『あれ？ 悪くないね』となりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
巨大なカウルの為、低速から高速まで乗車感の変化が少ないです。 その分、心地よいエンジンの表情、変化が感じれる気がします。 走りは楽な姿勢、ハンドルは高いですが、実際にはタンクの下の方、足元のエンジンをステップで操る感じです。 エンジンの小さな上下の動きを上手く使う楽しさがあります。 見た目の印象よりは、ずっと軽快です。 |
| 短所・不満な点 |
最近の夏は長いですが、夏は乗れないです。 アクセルの開け方で燃費の良し悪しが変わります。 オイルの消費はバルブ打ち替えで改善しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カタログや写真でみるのと実車では印象が変わったバイクでした。 色々と昭和感が有りますが、楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目と豪華さに一目ぼれ 比較車種はCBR1000RR |
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| 長所・満足な点 |
走りは他の人のレビューと違い低速でもしっかりと対応してくれて走り出せば運転しやすいです。 見た目もカウル内の一つ目で個性的で魅力の1つです。 装備も豪華で坂道でのブレーキアシストはお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 |
不満は他の方がおっしゃる通り排熱が異常なほど熱いです。 また、カワサキMYSPINの使い道がほぼ無いに等しい。 1ヶ月に1，2度のツーリングに有料の月1000円のアプリは高すぎ。 もっと無料アプリが使えないと意味がない。 スズキ、BMWのバイクに付いているのも同じ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
夏の排熱を我慢できる我慢強い人でバイク乗りの経験がある程度ある人にはお勧めスーパーチャージャーの音が楽しめます。 初心者は前者のCB400SFがお勧め。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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