| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 剛性があり(←ここ重要)開き角垂れ角を純正より2°程絞れるセパレートハンドルが販売されれば購入予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 立ちごけについて、スライダー付けてても、フロントの羽は破損してしまうとのこと。片方15万円だとか。転倒による出費は大きいとの事。シート高830ミリは164センチの私では、2.5センチの厚底ブーツでも爪先立ちでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
まだ納車前ですが、ローシート、5センチほどローダウンでかなり乗りやすくなるのではないかと計画中。 シートの硬さも気になる所。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZXR400からの乗り換え。 元から予約は7/15アナウンス時点でしていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだノーマル。なので乗りやすい+高速も早い。 整備に関しても新車のため保証が利く。 慣らしがようやく終了し、試しに回し気味に乗ってみたが パワー感がすごい。 音に関してはノーマルなのでこんなもんかと思う程度。 (3000Kmほど乗ってきての感想) 回せば当然パワーが出る。ただ燃費は犠牲に。 低回転（4000ほど）で6速まで使っても街乗りは普通に走れる。（6速4000で60Km/h出る） 低回転側だとトルクでいくらでも引っ張ってくれるし、高回転だと馬力側で引っ張ってくれるのでほぼ走ってて不自由しない。 |
| 短所・不満な点 |
燃費に関しては…回すとやっぱり低めのレベル。 抑え気味に走ると特性を生かせないというのはまあ宿命と思う 多少前傾気味なので姿勢が悪い場合色々と痛くなる場所も多い。 自己評価にもある通りスポーツバイクにありがちな積載・燃費と フルカウル（しかも密封型）のため整備性は低いです 逆にこれは許容できないなら（あくまでMTなら）おとなしいパワー低めのネイキッドか、BIGスクーターに 乗るべきと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ中古が出回らない車両なのでもう少し様子見でもいいかも。 乗った感想からいくと、買ってよかったとは思えるスペックではある。 |
| 今後のカスタムプラン |
これからやることとして考えると 1・足回りヘタリが来た時にリアサス交換やフロントスプリング交換（社外）など 2・マフラーがそれに合わせて交換か。もうすでにBEETやアクラホ、ヨシムラなんかも出てるので選び放題。 3・フロントがKawasaki純正4potになってるので、メッシュホース・ブレンボ化あたりか。 4・外装がそのうちカーボン製社外は出そう。 総合80万くらい？ ただ、見た目気にするならシルバータンクとシートカウル改造および4本出しマフラーにしてKR500レプリカというのも面白いかもしれない。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機：4気筒＆セパハンに乗りたかったから。 用途：なんでも。ショート、ロング、ちょい乗りすべてに使用。 比較：ZX-10R、YZF-R1、GSX-R1000R |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どのギアからも加速、ノビともに申し分ありません。 ABSも付いているし、SC59だがSPなのでブレンボキャリパー付き。ホイールも純正です。 そのため、見た目がかなり分かりやすく、かっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
メインパネルがモノクロなので悲しい。 シングルシートだが、ツーリング時にはタンデムシートに替えてツーリングバックを載せているが積載容量がやっぱり少ない。 部品が壊れると悲しいくらい高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
SC59はまだ市場にもあるし、部品供給も十分です。 ねらい目はSC77でしょうが、価格がとにかく上がってきているので抑えて乗りたい方はSC59で。 背伸びしてワンランク上の車体をお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Z400（2019年式）か新車のジクサーSF250を買うつもりでしたが店頭に置いてあったメタリックマグネティックダークグレー×メタリックマットトワイライトブルーのカラーに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目で買ったので性能は二の次ですが、軽いのが魅力ですね。 あと、クラッチの軽さにビックリ。 アシスト＆スリッパー®クラッチの無い車両には乗れないかも... |
| 短所・不満な点 |
35年振りのフルカウルなので前傾がしんどいです。 積載がアレなのが残念ですが他のフルカウルモデルよりは多少マシなのではないかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カワサキならではの慣らし運転、200ｋｍまでの4000rpm縛りが苦行です。 6000rpmまで回せるようになると楽になります。 面倒ならNinja400をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
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