| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックス良し、軽さ良し、豪華装備(カーボンホイール)など… SSなのにクルーズコントロール、グリップヒーター、燃料計を装備してる |
| 短所・不満な点 |
ディーラーによって管理されているところが不満です サービス表示のリセットがディーラーじゃないと消せない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・サーキットメイン（モトチャレ，FUN＆RUNへの参加を視野） ・（購入当時）同クラス内で比較的安価，軽量，スリッパークラッチ付き，メーター見やすい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レンタルしてみて楽しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エキゾーストノートの咆哮が素晴らしい。高回転まで回した時の甲高いサウンドも素晴らしいが個人的には低速から開けていく盛り上がるサウンドがグッド。 トラコンやパワー制御など電子制御が盛り沢山で特にクイックシフターはギアチェンジの忙しいこのバイクには非常に有効でシフトダウン時のブリッピングが素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 |
・出だしの伸びが無いので発進時のギアチェンジが忙しい。 ・トルクが細く、特に坂道の登りでは排気量差が出やすい。 ・同クラスのバイクと比較して燃費があまり良くなくガス代が地味に掛かる。 ・整備の内容によるが、整備性はあまり良くない印象。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・高回転型エンジンによりオイル劣化が進むと走りに影響が出やすいので気持ち良く走るならオイル交換はお早めに。 ・燃費があまり宜しくないので現行の同排気量クラスと比較するとガス代が地味に掛かる。 ・カスタム病に陥りやすいバイクなのでご利用は計画的に。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | やっとホンダが、他社を上回ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
SPモデルだと、メーターからすべて、セッティング出来る所 SC59 77のエンジンとは違い 回すほど、強烈なパワーが出る所 純正タイヤは、ピレリでしたがフィーリングが乗り方に 合わないので、BRIDGESTONEに変更しベストグリップになりました。 |
| 短所・不満な点 |
この年式は、電装系が熟成していない？ 純正カラーが、少なすぎ ずっとレプソルカラーに乗っているので 新車でレプソルカラーに全塗装しました。 ツーリングなんか、出来ないハイスペック❗ |
| これから買う人へのアドバイス |
新車価格の高いバイクなので、ある程度自分で 作業出来る方が、良いと思います。部品も国産 メーカーにしては、高いので 燃料ポンプは、謎です メーター表示ガソリン残量3.5Lで、ガス欠症状が発生します。 メーターとタンク内のガソリン残量が、一致 してない感じがある様です。ガス欠症状が出る前に燃料を給油した方が良い。 燃費は、悪いのでそれなりの覚悟が必要です。 タンク容量も少ないし |
| 今後のカスタムプラン |
ホィールをマルゲジーニに変えたい 高額なので、難しい事です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車検必要なし、車体が軽く取り回しラクチン、燃費良し、豪華装備（アシストスリッパークラッチ、トラコン、クイックシフター、）車格が大きく155なのに250ぐらいに見えるところ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車重が140kgちょっとで軽量なので取り回しがとても楽ちんです 燃費が恐ろしいくらいに良いです、街中で35ｋｍ/Ｌから40ｋｍ/Ｌくらい高速道路で飛ばしぎみでも45ｋｍ/Ｌ以上走ります、おとなしく走れば60ｋｍ/Ｌも軽く超える 排気量が小さいがゆえに排熱が少なくて夏場でも快適だと思います（笑） 意外にもブレーキが良く効いてくれます、ABSがすぐに介入するかなぁ？とも思っていたけれどもフルブレーキしてもしっかり止まります（車重が効いてるのかも） メチャクチャよく曲がる、ハンドリングが軽いので少し慣れが必要かもしれません（まぁすぐに慣れますが） |
| 短所・不満な点 |
ハンドルが低いし垂れ角がきついのでポジションは前傾がきつめでしんどいです、なので長距離乗るにはかなりの覚悟が必要です（腰と手首にきます） 上り坂でのパワー不足はやっぱり否めません（燃費性能とトレードオフなのでしかたないですが・・・） 足つきが超悪いです、身長160ｃｍちょいだとつま先つんつんだったので速攻ローダウンしました |
| これから買う人へのアドバイス |
125ｃｃと値段的にほぼ一緒なら高速道路も乗れる155がいいんでは？と思うのは私だけですかね...。 純正パーツも国内でヤマハから購入できるようになりましたし、これから徐々にカスタムパーツも増えるのでは？(;^_^A 250ｃｃのバイクとほぼ変わらない感覚で乗れますし高速道路でもまわりの流れに十分ついていけるので155ｃｃでも十分だなとあらためて実感 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル位置をなんとかラクチン仕様にしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初期のgsx-r750が好きだけど維持出来ないから最終形の初期形を購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく乗りやすくパワフル！デザインも隼系で満足、現行のR1000よりも幅広で丸みが有ってがっちりしてるので現行の尖ったデザインが余り好きでないかたはオススメです♪ 高速を含めたツーリングでは燃費がL20以上行くので燃費もそこそこ良いですよ。 |
| 短所・不満な点 |
町乗りするって考えると本格派ＳＳでこれ以上適したバイクは無い！ 燃費は良し、乗車姿勢も比較的に楽、取り回しも400ＣＣ並みだし何よりもSUZUKIだから良い！ 従って短所＆不満は無し。 |
| これから買う人へのアドバイス |
町乗りメインでＳＳのしかも大型に乗りたいと思っている人にはオススメです。 本当に良いバイクです。今まで車検の度に目移りしてバイクを変えてたけどこいつに出会ってから他のバイクに目移りしなくなりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | バイク王で中古を購入して1ヶ月位で、コンピューター関係がぶっ壊れまして、話し合いの元、返品返金となりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一度乗ってみたかったクォーターマルチに盛り盛りの電子制御、そして見た目。 日帰りツーリングメイン。 試乗させてもらって断然楽しかったのはSV650X。腰痛持ちで乗車姿勢が厳しかった為断念。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言っても音が最高。 低音は出ないが、流れに沿って普通に走るだけでもレーシングマシンの様な明らかに公道では異質な高音を奏でる。まるでスーパーカーに乗ってる気分。 ドッシリ安定していて適当に山道を流していてもビッと簡単にコーナリングが決まり、かなり走りやすい。Ninja250SLは雑に扱うとコーナーでかなりふらつきやすかった。 クイックシフターがスコスコ入ってボフボフ鳴るのが気持ちいい。そしてめちゃくちゃ楽。長時間走った際、明らかに疲労度が減った。 |
| 短所・不満な点 |
かなり燃費が悪い。悪いのは承知の上だったものの、航続距離が短過ぎるのがかなりの難点。 早いと給油後160km超えたくらいで燃料計が点滅し始める。 一速の出だしが悪い。ギア比の関係なのか音だけ凄い。 高速で頭から肩や腕・胸付近にもかなり風が当たる。Ninja250SLよりも確実に身体にたくさん風を受ける様になった。純正スクリーンは小さ過ぎる。 タンクの塗装が相当弱い。購入から3ヶ月で既に4箇所も塗装の剥がれ傷が入ってしまっている。 デジタルメーターに慣れてしまったせいかアナログタコメーターは正直古臭く感じるし結構見辛い。左にタコで針はレッドゾーンでようやく真上、シフトインジケーターが真ん中にあり右に速度計なのでタコと速度が離れすぎてる。タコ見て速度見ようとすると割と目線動かさないといけない。そもそもタコも常用回転域だとかなり目線を下げないと見えなく危ないのであまり見ないようにしている。 SLのデジタルはタコと速度の位置が上下近い位置でシンプルなのでかなり見易かった。 外気温20℃あるとお尻と足回りに結構熱を感じる。夏場が怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ガソリンを入れすぎるとエンジンのかかりが一時的に悪くなる事があるので、給油する際はプレートの1cm下までを徹底しましょう。 アナログタコメーターによほど拘りがなければブラッシュアップされた新型を買ったほうがいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
まずは社外のスクリーン。 次に傷隠し・防止の為にタンクカバーを付けたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
