| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用のビックネイキッドが欲しかった。中古で購入（不人気車両なので安かった）。CBR1100XXに乗っていたので整備の仕方は分かっています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ホンダのフラッグシップ車両CBR1100XXのネイキッドモデル。1100ccあるのでクラッチミートした瞬間から前に出るトルクがあります。他にない希少車両です。CB1300とはまた違うスーパーフォア、CB1100スーパーフォア（X-11）になります。マッスルボディのデザイン。 |
| 短所・不満な点 | エンジンは頑丈ですが、古い車両ですので電装系とゴム類がへたるので交換必要。パーツや修理の仕方はCBR1100XXを参考にすればよいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古市場にももう出て来ないので偶然出会い購入しました。トラブルが出てきても頑張れる方しか購入出来ません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CB-Fという存在！ |
| 短所・不満な点 |
燃費は悪いです。 と、言ってもキャブ変えてるんで仕方ないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤、チョイ乗り、足代わりに使えるCB-Fです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ブレンボのラジアルクラッチマスターのRCS16ですと個体差か、ニュートラルに入りにくくなった。 17を選択するほうがいいかもです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得に伴い購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
SS直系のエンジン。R600ベースのボアアップではなく、R750のエンジンであること。 足つき良好。 昨今のSSブームに対しあえてのネイキッド(ストファイ)であることで人と被ることが少ない。 |
| 短所・不満な点 |
人と被ることは少ないが人気車種では無いため まだカスタムパーツが少ない。 GSR750やgsx-s1000などとの互換も含め手探り状態である。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ECU書き換え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 掘り出し物があったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
キャリア、スクリーン等で大柄なアドベンチャー風に仕上がりました! フロントフォークの突き出しを減らして安定感が上がりました。 ハンドルスペーサーでポジションも楽になりました。 |
| 短所・不満な点 |
元々、ストファイのボジションで前傾がきつくて、老体にはきつかったです。 マフラーがノーマルでは、静かすぎます! エンジンの微振動が目立ちます! |
| これから買う人へのアドバイス |
まだまだこれから乗り始めなのでボチボチ探します。 振動がありそうなので、色々対処していきたいです。 燃費ツーリング目指して頑張ります! |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換、サイドバッグ、ETC等、ツーリングで楽になるようにいじる予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽しそうなバイクだから買った。通常版のsv650と迷ったが、セパハンのバイクに乗ってみたかったのでこちらにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗り、高速、ワインディング、ロングツーリング全部うまいことこなせる抜群の汎用性があるバイク。エンジンもよく回るし、音もルックスも良い。軽い車体と少し高い重心で操る楽しさが倍増。Vツイン特有のドコドコとしたパルス感も心地よい。ワインディングは特に楽しく感じた。 |
| 短所・不満な点 | セパハンが慣れないとキツイ。慣れてしまえばどうということはない。あとローRPMアシストはありがたいけどなんかちょっと違和感がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | パーツが安いしいっぱいあるので多少の故障はどうということはない。カスタムパーツも豊富とまでは言わないが、そこそこ出ているのでカスタムする楽しみもあると思う。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ入れたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷キャブ4気筒という化石のような仕様のバイクの中では比較的新しく、ルックスも少し芋っぽいのが逆に気に入ったので購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元々教習車だったのもあり、穏やかで乗りやすく、車両重量の割には取り回しも良かった。初めて乗ったときには自分が運転が上手くなったのかと勘違いするほどには操りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 個人的には好きなルックスだったが、スタイリッシュさは殆どなく、どこか田舎臭いような見た目である。あと音が静か過ぎるかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | いくら新しめのバイクとはいえど空冷キャブという化石のような仕様の為、ガタがきてヘタるパーツも多い。自分は部品をいくつかストックしておいたので助かったのでパーツをストックしておいた方が良いだろうと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最後のナナハン4気筒だったから。四国にトリトンブルーが1台だけあり即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 100万円未満で大型バイクが買える事、ABS，TC以外の電子制御がなく本来のバイクに近い。749ccは地味にフェリー代が安い！四国のバイカーはフェリー利用機会が多いのです。5000rpmから豹変、吸排気音がエキサイティング！ |
| 短所・不満な点 | コストパフォーマンスに優れると言いながらハイオクは痛い。ノーマルではハンドルが低すぎるため20ミリメートルアップでかなり改善した。積載性はほぼゼロです。 |
| これから買う人へのアドバイス | アクセルレスポンスは国産車No.1だと思います。鈴菌の名車と言える1台かも。生産終了車ですが、まだ探せば新車在庫があるようです。是非！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クラシックなスタイル、高い燃費、振動の少なさ、ものすごい積載性、お尻が痛くならないのでツーリング適性も高い。 |
| 短所・不満な点 |
中華クォリティ。 ゴムは劣化が激しい。 ボルトが鬼トルクで締まっている。 新車購入時にステアリングヘッド、ホイールベアリング等グリズアップが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤車両としては最高ですが、中華クオリティなので自分でメンテナンスができる人以外は維持できないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ミッドナイトスペシャル仕様に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大学2年の限定解除(3回目で合格)を機に(前に??)、GPZ400との入れ替えでムカイで中古購入。高校時代からの憧れだったグンの愛車FBの赤と迷うが、ムカイで見たFCの赤白ツートンも魅力的だったため購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル、まるで百獣の王ライオンのような風格。あくまでもスムーズなインライン4エンジン。 |
| 短所・不満な点 | 重たい。6速があれば・・・高速道路走行時には足置きになる程超幅広のクランクケースは、ある意味長所か？ |
| これから買う人へのアドバイス |
大学から実家への週1回の帰省（片道100km）に、夏の暑い日も冬の真夜中の山道も、一度も不調を訴えることなく付き合ってくれた。 としボーと｢さんふらわあ号｣に積んで、宮崎のあべの下宿に寄りがてら九州ツーリング。別府⇒やまなみハイウェイ⇒（この間で立ちゴケ）阿蘇⇒雲仙⇒宮崎と露天風呂三昧の旅。 就職を機に乗る機会が減少し、最後は不動化。Ｈ4の結婚を機にツーリングプラザに売却。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＫＭＸが高速を走れなかったのが第一。 レプリカでは無くてそこそこイケてるバイクをだとＧＰＺ400Ｒだったが あまりにもみんな乗っていたので。 決してＧＰＺと比較して8万円をケチったワケでは無い。（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・水冷直4のスムーズな吹け上がりと音。 ・ＧＰＺと同じ様な黒×金のカラーリングにカウルレスの無骨なデザイン。 ・記憶では16インチの悪癖もそう強くは無かったカンジがする。 ・59PSの最終だったけど、言われているようなピーキーさは無かった。 あ。 私、2st乗りでした。（笑） |
| 短所・不満な点 |
・みんなからカッコ悪いって言われるコト。（苦笑） ・右側にコケるとダメージがデカいコト。 ・今思えば、ＡＶＤＳが無ければコケてなかったかも・・・？ |
| これから買う人へのアドバイス |
59ＰＳ、16インチって･･･ 今聞いてもワクワクしますね。（笑） ’88年って聞くと何と言ってもＮＳＲなんですが、既に社会人でしたので レプリカはちょっと･･･ってなワケでコイツにしました。 まぁ当時、カワ党であったのが第一なんですが。 あれだけ走っていたＧＰＺが中古車のタマ数が少ないので、当時から 不人気車のコイツは全く無いのかと思いきや、意外と流通しているのが 結構驚きです。 当方59PSの最終を所有してましたが、パワーダウンした’89年型は大分 乗りやすいと聞いたコトがあります。 黒×金のカラーリングはどちらもありますので、注意が必要かも？ あ。 それと丸目に換装したコイツをタマに見ますが･･･ カッコいいですかね？？ ＣＢＲ-Ｆと同様、コイツは角目が似合う希少なバイクだと思います。 それでも丸目がイイというなら･･･ 悪いこと言わないので、ゼファーにしなさい。（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 20年ぶりのバイクで見た目と燃費を重視し、高速も走れる点で選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良く、シートがフラットなので乗車位置も自由がきく。見た目も好み。高速も乗れるのでツーリングの幅も広がります。 |
| 短所・不満な点 | 加速は期待しないでください。その代わりトルクが十分あるので、エンストはしません。足をついた時にペダルが足に当たる点が少し不満です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1年以上乗っていますが故障もなく燃費が良い点がおすすめです。また車重もそんなに重くないので、初心者のかたにも良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | みていてあきない のりかえるきなし |
| 短所・不満な点 | 純正だと... |
| これから買う人へのアドバイス | 湘南純愛組真樹さんのZII GTO鬼塚のZIIに憧れゼファー750を購入（ZII高すぎてむり）ZII改のスポーティーな感じに仕上げていきます |
| 今後のカスタムプラン | フルカスタム |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく速いしスタイルがかっこいい。普通ではない加速力とパワー、運動性能が魅力。ちょっとしたワインディングでも積極的に攻め込みたくなるような気持ちにさせてくれる。まだまだ未熟者だが、どんどん倒していける信頼感がある。 |
| 短所・不満な点 | パワーがある分、ラフに操作すると暴れるが、スロットルの遊びをとるようにして丁寧に操作すれば非常に従順で言うことを聞いてくれる。そういった対話も楽しみだが長距離は疲れる。『いつもの峠を1秒でも速く』という使い方が私にはあっていると思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
Zephyr χから乗り換え。 試乗会で初めて1000ccクラスのバイク数台に乗る機会があり、最初に試乗したのがz1000。その時は教習所の外周コースをゆっくり一周させてもらっただけだったが、とにかくいい単車という感覚を持った。それからNinja1000を１日レンタルしツーリングに出掛けたが、z1000のあの感覚が忘れられず購入を決意した。いい単車という感覚は今でも変わらず、走り出すたびに満足を与えてくれている。 |
| 今後のカスタムプラン |
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