購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 買い替えの為 |
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長所・満足な点 | コスパがいい、油冷エンジン。トランスミッションの入りがいい。運転しやすい。車重が軽く取り回しがいい。 |
短所・不満な点 | シート高800mm体格にもよるが、足付きが少し良くない。バッテリーの位置が左側のカウルの内側なのでバッテリーを取り外すために、車体左側のカウルを全て外さないといけない所、シート下にバッテリーがあれば交換しやすいと思いました。 |
これから買う人へのアドバイス | 維持費は250ccで車検が無いのと、ジクサー250は油冷エンジンなので、水冷エンジン車と違いラジエーターと冷却水がいらない。車重が軽くて取り回しがいい。 |
今後のカスタムプラン | 積載量を増やすために、リヤキャリアとリヤボックス取付けを今後検討する。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
次のバイクを探している時に近所のバイク屋で売りに出ていたため、勢いで購入 通勤、休みのツーリング等に! |
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長所・満足な点 |
クイックシフターが気持ちよく作動する Aモードでのドカンとくるパワー感 アフターファイヤ音が心地よい そのくらいしか好きになれる要素はなかった |
短所・不満な点 |
シートが硬く、1時間もすれば尻痛 (納車後すぐに社外シート:K&Hへ変更、違和感が出るが、痛くて休憩したくなるほどではなくなった) Aモードのパワー感に釣り合っていない車体安定感、コーナーで不要にアクセル操作するとマジで怖い (SSから乗り換えた為か、余計に感じた) フロントブレーキがカックンブレーキ (前車のgsx-r600のタッチが良かった為余計に)⇒ヤマハ純正セミラジアルブレンボマスター交換で多少はましになった リヤブレーキのABSがすぐに介入する 各部の部品がチープ |
これから買う人へのアドバイス |
購入前の試乗は絶対にしたほうがいい MT-09の操作感は非常に独特であり、ハマらなければ、すぐ手放すことになると思う 自分は勢いで買ったが、ハマらず、半年も経たず、手放した (もうヤマハ車に乗ることはないでしょう) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ショートツーリングを楽しむのに中型の400ccのバイクの中では、一番乗りやすいのがCBだと個人的に思っていて昔から好きなバイクだった! |
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長所・満足な点 | スムーズな走りに加え高速回転でのVTECのさらなる加速が気に入っている。大型車に比べ小柄で軽い車体で馬力なども比ではないが大型乗りの人でもそれなりに楽しめるバイクだと思う。他の400ccバイクに比べシートが柔らかく疲れにくいかな? |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | YAMAHAの250ccで見た目がいかにもビジネスバイクな感じに引かれました。 |
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長所・満足な点 | 単気筒空冷エンジンなので耐久性に優れており燃費も良く積載性などに優れている面があり大型のリアボックスを付ければロングツーリングに一役買いそうです。タンデムシートを付ければ2人乗りも可能です。 |
短所・不満な点 |
メーカーからカタログ落ちしているので部品に困る面もあり修理する場合は中古で探すか流用するしかありません。 見た目がビジネスモデルのバイクなので当時は不人気車種だったそうです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2020年7月19日(日)にzrx1100(97年式)を自損事故で失いました。骨折しました。右肩上腕骨近位端骨折です。骨折から五か月後の2020年12月10日に全ての事務処理が終わり『生涯2台目』の大型バイクを所有。昔のバイクzrx1100は中古で6年落ち。z1000も6年落でショップに残っていたので、巡り合わせだと思って即決しました。故に比較車種はありません。 |
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長所・満足な点 | 唯一無二のスタイリング。乗り降り時に眺める『イデタチ』が最高。走る事に特化した快適を求め無い割り切り。意図的としか思えない『見えない』メーター。低重心でショートホイールベースがもたらす走る事への安心感(立ちコケしにくい)。 |
短所・不満な点 | ありません。このバイクに快適を求めてはダメです。挙げればキリのない短所。それが長所に感じるまでに時間がかかります。諦めるかも知れません。しいて言えばその時間ですかね。 |
これから買う人へのアドバイス | 今なら電制てんこ盛りのバイクをお勧めします。わざわざこのバイクを選択する理由はスタイリングのみかと思われます。 |
今後のカスタムプラン | しません。素の姿と機能がたまらなく好きです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
GOOSE350の発売当時、所有バイクが他に数台あり、経済的にも難があったので購入を見送り。長い時が経ってどうしても欲しくなって中古を購入。ただ、欲しかった350ccではなく250ccになってしまいましたが・・・。 ワインディングを楽しむ傍ら、こつこつと老朽化部品の交換と軽量化、車体のバランス調整を楽しんでいます。 |
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長所・満足な点 |
モデルテェンジされることなく消えた、後にも先にもない only one の車体。 ジレラ サトゥルノと生みの親が同じ。軽量でそこそこパワフルなシングルスポーツ。 とにかくワインディングが楽しくてしかたありません。大型バイクの仲間とも走りに行きますが、高速道路や長い直線以外は置いていかれることは無いですよ。むしろ速い! 砲弾型メーターカバー、パイプフレーム形状は私好み。タンデムシート下はスペースがあるのでETCやドラレコのユニットが余裕で入る。 |
短所・不満な点 |
このバイクを欲しがる人は短所なんか語りません。語らせません! えっ、前傾が強すぎてポジションがキツイ? GOOSEはこれが最適なんです! えっ、大型SSに直線・加速で措いてかれる? 単気筒ですよ!? 小排気量の。 えっ、時速80キロ位を超えると振動が酷い? 単気筒ですよ!? んなもんです。 振動対策として、ハンドルエンドは見てくれだけの軽いアルミ製じゃなく、バランサー代わりの重い物をお勧めします。因みに自分はバーエンドミラー装着で、うまく振動が相殺されてます。 車重があと20kg軽ければ、もっとすごいバイクになってたと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | 当然のことながら古い車種なので車体自体もなんですが、純正部品や専用のドレスアップパーツが少なくなってきています。新品部品などは極僅かですが、別の車種から流用できる部品もあります。 |
今後のカスタムプラン |
外観含め全体のトータルバランスの向上。 大きく外観を変えずに軽量化。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 顔に一目惚れしました。 |
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長所・満足な点 |
軽くて乗りやすいので通勤、下道ツーリングにピッタリなバイクです。 320ccという中途半端な排気量ですが回せば速いですし、低速トルクがあるので急な坂も普通に上がれます。 見た目は好き嫌いハッキリ分かれると思います。 |
短所・不満な点 |
好みは人それぞれでしょうがノーマルフェンダーがダサい。 ネイキッドの宿命かカウルが無いので高速道路走ると風で疲労する。 短所、不満とは少し違うが同車種滅多に見かけなくて寂しさ感じる。 |
これから買う人へのアドバイス |
故障経験はリザーブタンクからの水漏れだけ。維持は金かからなくて楽だと思います。 車検の有無で25か03か迷う方多いですが、バイクの使用目的が通勤、下道ツーリングなら絶対パワーある03がオススメです。 エンジンぶん回したい!って方は25の方が良いかもです。 03だと自動車税が大型自動二輪と同じなのがモヤっときます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 娘が中型二輪免許を取得して練習用に私も乗れそうな大柄で中古で安価なバイクを某オークションで激安購入し、いろいろ手直しして娘&私で乗ってます。 |
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長所・満足な点 | 見た目が大きく250ccには見え無い車格、2気筒でトコトコ燃費も良く、エンジンにはバランサーが入ってるらしく振動も少なくとても乗りやすいバイクです。 |
短所・不満な点 | 如何せん、二気筒の割にはシングルカムの24馬力少し非力です。下道を走るには何の不満も有りませんが高速走行ではキツイ。ですのでFスプロケットを1丁上げて高速走行しやすいように変更しました。 |
これから買う人へのアドバイス | 今はもう新車では売っていませんが中華製バイクですがしっかりとした車体乗りやすく、扱いやすいエンジン、これからバイク入門される方にはお勧めバイクです。中古でお安いのもいいですよ。 |
今後のカスタムプラン |
まだ慣らし中なので高回転まで回していないが、14リッタータンクで楽々500キロ以上の航続距離がある。
ハッピーメーターだけどね(笑)
そんなスタイルなのに超アップハンドルと前寄りステップのジジイポジションとは片腹痛い(笑)
1速が極端にローギヤードなのは一家4~5人で帰省したり超過積載する本国仕様かな?
御自身でメンテナンスから重整備・改造まで行える方以外にお勧めはできません。
加えて国内に部品が無い為、中国から購入するノウハウがあることも必須です。
下手するとエアクリーナーやオイルフィルターさえ国内で入手不可になる可能性があります。