| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カナダ留学時に購入。日本でVTRに乗っていたこともありSV650を探したが、なんと店に在庫があったので購入。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
SV650はミドルクラスということもあって高速道路でも難なく乗ることができた。 カナダのバイク屋はバイクを買い取ってくれないので普通にKijijiとかで売りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキ車に乗りたくて、一番気に入った見た目だった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくカッコいい。走りに不満はない。シート下のスペースが広いため、財布などの小物が入る、だいたい500mlのペットボトル3、4本入る。 |
| 短所・不満な点 | マフラーのサイレンサーが大きくすぎる、音も消音しすぎている。かと言って、交換しようとしても触媒がついているため種類が少なく、価格も高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2023年1月ホンダドリームで新車を発見！ 2022年式ninja400から何にも考えずに即購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4気筒サウンドと400には見えない車格。作りもさすがのmadein japanで安っぽさは無い！ninja400に比べ高級感ははるかに上ですね。それと風に強い走行安定性はすごい！ |
| 短所・不満な点 |
ninja400より約40kg重く取り回しがたいへん！ 燃費はninja400より4～5km/L悪いかな |
| これから買う人へのアドバイス | 残念ながら新車では買えないと思いますが、低速では2バルブで走るのでトルク感は心配ありません。中古価格はかなり高いですが買って後悔はしないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタマイズはひととおり終わったので自分の運転技術をカスタムしたい笑 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カナダで乗っていたSV650を日本でも乗りたい、さらに格好いい色が出た！ということで購入。 V2エンジンのロードスポーツネイキッドはこちらしかないので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速道路でも悠々走れる650ccVツインエンジンのがやはり素晴らしい。手がしびれるような嫌な振動等も抑えられていて走りで疲れるということは少ないはず(シートは除く)。 乗っていて短所が少なく、かといってゆっくり走ったとしてもつまらなくもない長い付き合いが出来そうなバイクです。 |
| 短所・不満な点 | シートはケツ痛を誘発させるために作ったんじゃないかと思うくらい座りづらい。柔らかさはネイキッドとして少し固めくらいだが、欧州や北米の人間のケツに合わせたのか日本人の中でも小さい私のケツでは微妙にフィットせずゲル座部を敷いて対応。 |
| これから買う人へのアドバイス | 素晴らしいバイクです。国産のVツインはもうこれだけになってしまったので、レンタル等をされてみることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2021に免許をAT→MTに変更したのを契機に購入。ぶっちゃけ見た目に一目ぼれ。 横に置いてあったMT-03(2018)との比較になった。 マグナ50に乗っていた際にキャブであることにずいぶん悩まされたので、悩んだがMTと比べオールドファッションな見た目と値段が安かったこともありVTR250-03(2003)キャブ車仕様を購入。 用途は下道ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | V2エンジンのトルクフルかつ上までよく回るエンジンは初心者にとってありがたかった。レンタルでいろいろ乗ったがどれに対しても不満が残るようになり(唯一の例外はセロー)、こちらのほうがバイクに調教されてしまった様な気がする。 |
| 短所・不満な点 |
ポジションは窮屈なので長時間乗ればそれなりに足が痛くなる。ただこれは250ccクラスのネイキッドには珍しくない問題かもしれない。 ABSのついていないバイクなので、ブレーキはじわじわ効くタイプ。今風のかっちり効いてかけすぎればABSが介入してくれるのとは違う。慣れるまではブレーキの利きが悪いと思ったり、逆にいきなりロックすることがある。 積載性は0。シートバック等を要購入。 |
| これから買う人へのアドバイス |
FI/キャブの違い ライディングスクールでFIのVTRに乗る機会があったのでそちらと比較。 シート前にカウルがない分キャブ車仕様のほうが若干ニーグリップがしやすい。 それ以外は基本的にFIのほうがいい。2003年式の当方のVTRはさすがにフロントフォークやキャブのOHを考える程度にはがたができている。VTRが一般的に旧車といわれるバイクほど古臭い見た目はしていないが、キャブ仕様であれば10-20年前の旧車を買うということになることは留意すべき。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目に一目惚れ。 あと国産4発400ccでほとんど選択肢がなかった。 他人と被りたくないという理由もある。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
センターマフラー。 大型譲りの極太リヤタイヤ。 400ccクラス最高の61馬力。 異形ヘッドライト。 |
| 短所・不満な点 |
タイヤが太いため、タイヤ交換時に結構お金がかかる。 大型譲りのシャシーだから重たい。 取り回しが大変。 センターマフラー故マフラー交換が容易じゃない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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