購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一生に一度は外車に乗りたかった。 |
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長所・満足な点 | デザインが全てを物語ります。カッコイイバイクに乗りたい人、何でもカタチから入る人、ファッションまでトータルコーディネートしたい人にはうってつけです。 |
短所・不満な点 | 短所・不満な点など多少なりとも(多々?)ありますが、何と言ってもデザインが全てを打ち消してくれます。 |
これから買う人へのアドバイス |
まだ乗り始めたばかりで、あれこれは分かりませんが、このデザインと付き合って行く事が出来るのなら何も怖いことはありません。 一日でも早くスバピの世界へ飛び出しましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
いつもお世話になっているバイクショップに伺った際に展示されていて一目惚れでした。 カウル付きのバイクを乗り続けていましたが、ゆったりしたポジションかつ大型なのに小さくまとまったスタイルがとても気にいっています。 |
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長所・満足な点 |
なんといっても一番は見た目だと思います。 全体的に丸い印象があり、このレトロ感は現在の国産バイクにはないため所有感を満たしてくれます。 前車CBR400Rも全体的にトルクフルなバイクでしたが、こちらも非常にトルクフルで一度アクセルを回せば大型であることを感じさせてくれる加速感があります。 また、車体がコンパクトかつ軽量ということもあり、小回りや取り回しが非常に楽ですが、その割には足つきはよくない気が・・・。 |
短所・不満な点 |
見た目に全振りしているため、積載性が皆無です・・・。 シート下は車検証を入れるので精いっぱいなスペース程度、ツーリングの際には何かしらのバッグが必要不可欠ですが、皆さんそれぞれに工夫して乗られているので、そういったところを見聞きしているだけでも楽しめたりします。 あと、新車で購入される方はTRIUMPには慣らし運転という呪縛にお気をつけて下さい。 エンジンにアタリをつける大事な作業なのは分かりますが、TRIDENT660の場合、走行距離480kmくらいまでは4000回転でデジタコが点滅するので、意気揚々とツーリングに行くと上記回転数では80km/h程度しか出なくストレスを感じる場面がちらほら・・・。 その後も5000回転、6000回転と呪縛が続いていくようなので、ソロツーリングメインの方は気にならないかもしれませんが、複数人でツーリングされる方は周りの方に迷惑をかける場合もあるかと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
長所でもお伝えしましたが、車体がコンパクトかつ軽量なので、女性ライダーさんでも問題なく乗りこなせると思います。 気になる足つきですが、ローダウンキットもあるため、どうしてもという方はそういった選択肢もありかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カッコ良すぎて速攻大型二輪免許取りに行ったくらい |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラーかなぁ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
以前から欲しかったが、たまたま現車が店に入ったので即買いw 下取りも思いの外良かったので。 |
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長所・満足な点 |
原付二種クラスの大きさだけど高速に乗れる。 燃費良し。車体価格安し。センタースタンドが付いてるので整備性良し。 トルクがあるので街乗りもしやすい。 |
短所・不満な点 |
上は回らない。高速で100km/hは出るがキツイ。90~95km/hなら快適かな。 シート下は何も入らない。ETCで終了。USBの口は純正で付いていない。 |
これから買う人へのアドバイス |
国内正規品なので保証等心配なし。(前車が中華バイクだったからw) 自分の歯新車でステップの角度がおかしかった。クレーム交換してもらったが。 やはりインド製造なので、ある程度の粗はある可能性があるので、保証とかしっかりしたお店で買うのをおすすめ。 あと、オイル量が少ないので量の確認大事。交換もこまめに。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 400cc以上250kg以下を条件として探し、ルックスや性能から決めました。 |
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長所・満足な点 |
跨がるだけで自然とニーグリップでき、前傾が弱く楽な乗車姿勢がとれます。 低速トルクがあるのでどんな場所でも軽快に走行できる。恐怖を感じる程のパワーはなく、非常に扱いやすい。 |
短所・不満な点 |
ありません。 次に乗るバイクの想像がつきません。 ロングツーリングする人には、シートの固さが気になるかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス | 初心者にはこのバイクの良さは伝わりにくいかも知れません。小型車、オフ車、SS、ビッグツアラーなどを楽しんでから、是非乗ってみていただきたい。すべてが丁度いいバランスです。アシスト機能が何もありませんが、短所ではありません。操縦感を楽しむための長所です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型ネイキッドで探していた所、ひとめぼれで購入 |
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長所・満足な点 | 何をおいてもセクシーな見た目。ドゥカティらしい鼓動感、車重は軽いが安定感があるところ。1200ccのパワー |
短所・不満な点 |
夏場のアイドリング時の排熱の酷さ。 低身長な為、ワイドでやや前傾のポジションが長距離ツーリングだとキツくなります。 |
これから買う人へのアドバイス |
故障は思ってたより無いです。ドゥカティはもっと故障が有ると思っていました。 ディーラーの対応は国産ディーラーには無い、神対応です。 初心者にも乗りやすく、良いバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Mパッケージ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
中低速の速さは満足できる。
また、素直なハンドリングなので乗りやすい。
マイカーのレガシィツーリングワゴンが2500ccで14km走るのに・・
高回転がやはり4発にはかなわない・・・