| 購入動機・用途・比較車種 |
KLX乗り換えようと思ってバイク屋行ったら、買い取り直後のYB125SPに遭遇。 KLXは買った部品取り付けるくらいでカスタム欲が全く満たされて無かったので、値段も聞かずにその場で購入。と言っても安いのは知ってた。 実際乗り換えても差額分戻ってきた。 |
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| 長所・満足な点 |
そもそも車体が安いので遠慮なく弄り倒せる。燃料計ついてるのも助かる。 125だからファミバイだし、燃費もいいし、通勤に持ってこい。 |
| 短所・不満な点 | あちこち安っぽい（実際安い）。サイドカバーのピンはすぐ折れる。ヘッドライト暗い。上げだしたらきりがないが、手頃さが勝るので気にしたら負け。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
まともな燃料タンクが手に入らず売却 新車が有ったら欲しいかな．．． |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルと走り．飾っておくだけでもいいんだけど，これに乗り換えてから速く走れるようになってうまくなった気がする．同時に，まだまだコイツの力を引き出し切れていないことも感じる・・・ |
| 短所・不満な点 | 出足と，3日またがってやらないとへそ曲げて動いてくれないところ． |
| これから買う人へのアドバイス | 近所のワインディングを散歩 |
| 今後のカスタムプラン |
まずはメンテでロスやフリクションを抑えつつ，乗り手の方も体重も落とし，腕をあげ・・・ それでも物足りなくなったら，効果/費用の大きいところから手を入れていきます． |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ベース車両の気に入らなかった箇所をひとつずつ潰してきた甲斐あって、今のところ機体への満足度は高いです。取り分けメッキパーツを多用しているキラキラ感です。 |
| 短所・不満な点 |
純正パーツは程々に在庫されてますが、やっぱり心配です。 トップケースでそれなりの積載性はありますが、前記「片道50Km位の一泊ツーリング…」はバンガローでしょうね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
お買い物御用達のレジャーバイクが欲しかったんですが、スクーターだと体に浸み込んだ操作性がネックとなって、加速時にリヤブレーキを握りしめ、減速時には何もない右足踏ん張ってしまう。カブやモン・ゴリもいいけどみんな乗ってるしなぁ。ってな訳でバイクカタログ見ていたら何と懐かしい機体があるではないか。3.8psの非力じゃあるけど絶滅危惧の2st。しかも5速マニュアルときた。 この機体に出会うまで全国津々浦々良品を求めて各店舗を探しましたが年式が年式だけにサビサビの安物か、ピカピカの高額車両の二つに一つ。半分諦めかけてたところがちゃっかりオークションに登録されていた。ちょっとサビサビ、でも手頃な価格。即落札！ 車両引き渡しから４ヶ月間、レストアにカスタムに大いに楽しませてくれました。これからは公道でもっと楽しませてくれるんじゃないかな。片道50Km位の一泊ツーリングなんかもしてみたいと目論む今日この頃。 |
| 今後のカスタムプラン |
気難しいキャブ・エンジンの調整。 このところ調子良し！ TS80ハスラーのエンジンにスワップ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付の二段階右折と30キロ制限が嫌なのと軽くて速いバイクが欲しかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い、軽い、メンテナンス性、低燃費がメリット。 速度に関しては、平地で4500rpmで60km/hに到達することができるので、レッドゾーン（8200rpm)までまだまだ余裕がある。軽さは、原付スクーターと同じくらいの重さで取り回しがかなりしやすい。また、立ちごけのリスクもゼロに近く、女性でも軽々と扱えると思うしUターンも簡単にこなすことができる。メンテナンス性は、プラグの交換が簡単なところとバッテリーにもアクセスしやすく、エンジンオイルの交換も簡単である。燃費は、今の所50kmしか走ってないので一概には言えないが60km/hでゆっくり走るのであればリッター50kmは軽々と行けると思われる。 |
| 短所・不満な点 |
シートとリアサス、ウィンカー位置、高速道路不可がデメリット。 シートとリアサスは、シートは以前乗っていたカブよりも少し硬いので尻が痛くなる。またリアサスも少し硬めで、あまり沈まないのでシートの硬さも相まって知りが痛くなるのである。ウィンカーの位置は、ホーンの下にあるので教習車の感覚で乗ってしまうと不用意にホーンを鳴らしてしまうのである。高速道路はともあれ、自動車道にすら乗れないのは誠に遺憾である。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイク乗ってて一番思ったのは、厳しい排ガス規制の中でよくこんなバイク出せたなって思ったことです。50cc並に軽くて速いバイクというのは、2stエンジンでないと作ることができないだろうなと思っていたので。正直このバイクに乗ってみて、驚異的な軽さと何速からでもグイグイ進むトルクの組み合わせがとても気持ちが良かったです。流れの速い道路でも、簡単に追いつくことができたのでこのバイク一台あれば他のバイクいらねーなって思いましたｗｗ あと単気筒ならではの鼓動感とトルク....友達のSR400にそっくりでびっくりしました！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 端正なクラシックネイキッドスタイルに惚れ込んで。 |
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| 長所・満足な点 |
・ミニSR400といった雰囲気でありながら、セルで一発始動できる実用性の高さ ・シーソー式シフトは慣れたらなかなか便利 ・巨大なシートで荷物も楽々積載 ・シートも低くて、倒す事なんてありえないと思わせてくれるフレンドリーさ ・サスペンションは正直安っぽさを隠せないが、それも許せるゆるいキャラクター |
| 短所・不満な点 |
キャブ仕様の小排気量車なので、氷点下で湿度が高い日はアイシングを起こし、エンストします。 新車装着タイヤは雨の日に全くグリップしないので、マンホールやグレーチング上では加減速と旋回は厳禁です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目が気に入れば買って後悔することはないかと思います。 中国生産で、製造も終了しているとのことで今後は入手が難しくなるかと思いますが、ぜひ一度試していただきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
原付の免許を取得した時からの付き合いです。 バイクの楽しさを教えてくれた一台です♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルぽく？ しかし、速い仕様！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ワンオフのアルミリアフェンダーが好きです、短かすぎてあまり役に立ってませんケド 中華のLIFAN125E/Gは意外に異音もなく元気です、この車体にはトルク＆パワーありすぎでオモシロイです |
| 短所・不満な点 |
純正マフラーは静かで良いのですが、５０cc用ですからねぇ・・ 125ccなりのマフラーにしたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | Z50J 4L をベースに、タンク、シート、前後フェンダー、前後サス、ハンドル、スィングアームを変更。E/GをLIFAN125ccに載せ換え同時にハーネスも変更・・・純正パーツはフレームと後輪ダケ(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
耐久性、積載性、燃費、普遍的なデザイン。 実用性の有無を問わず、豊富なカスタムパーツ。 簡単で丈夫なエンジン。 |
| 短所・不満な点 |
フレーム剛性がイマイチ。 ボトムリンクのフロントフォークは剛性、作動感ともに最低。 90のエンジンのギアはそれぞれ離れすぎている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大学時代に通学用に購入。その後はカブ仲間とのコミュニケーション、ツーリングと、大活躍。カブのおかげで友人が増えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
壊れたRVボックスの交換 フロントフェンダー修理 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遅い遅いノーマルが家にあり・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目。 意外と安定志向なフレーム。 よく効くブレーキ。 最高の足つき性能。 |
| 短所・不満な点 |
50ccでは遅すぎ。カブより遅い。しかもあの見た目。 キャリアつけても荷物載らない。 18インチタイヤが少ない。 シート位置。 |
| これから買う人へのアドバイス |
実家放置のバイクにタケガワスーパーヘッドを装着。 おかげで、パワーはかなり出たしガンガン回るし、別物バイクになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
オイルラインにサーモスタット メーター横あたりに油温計設置 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミニバイクが欲しかったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | セローが高値で売れたら |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
全マッドブラック。 前後リム張り替えにてワンサイズアップ。 何よりセパハン仕様。 |
| 短所・不満な点 |
もちろん前後のドラムブレーキ。 止まる物と考えてはいけません。 オマケ程度です。 シフトダウンのエンブレを活用しないと死にます。えぇ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
３万で購入した車体に２０万以上かかりました･･｡ 廃材からの削り出し、他車の中古パーツ流用、塗装。 ほぼワンオフです。 ＣＤ５０用のパーツはボアアップキットくらいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 手作りパーツーでカスタムしています。 |
| 短所・不満な点 | 上り坂での遅さが、辛いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | のんびりツーリングーを楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
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多分この形のＪＡＺＺは他にはないはず・・・
ＧＢ250より長い車体で地を這うような低い姿勢で走行するとスピード出して無くても十分楽しいです
スリム＆シンプルを目指してきたのでバック等も似合いませんし・・・
そして小回りもききません・・・
もともとの原形を留めているのはタンクとフレームくらい。。。
全バラした中華エンジンは放置してもしっかり始動してくれます
やりつくした感があります，，，