購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
このようなバイクはもう出てこないのでは? 海外に住みましたが、こういう完成度の高い小さいバイクが発売され愛されるのも日本の文化を説明するのに役立ちました。 |
短所・不満な点 | 王道の4ストミニとは路線が違い、いろいろ言われますが最初に買ったバイクという愛情が上回りデメリットを帳消しです。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めて買ったオートバイで、多くの思い出があり手放せません。 公道で16,000キロ乗った後はもてぎ選手権用のレーサーでしたが、趣味がオフロードに移り倉庫で眠り中。 |
今後のカスタムプラン | レースも下火になり50ccのまま参加できるカテゴリーも少ないので、CR110を模しつつ当時憧れいたレーシークラスのバイクにぼちぼち仕上げたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
真っ赤! 知り合いに作っていただいたプロアーム |
短所・不満な点 | 非力なエンジン |
これから買う人へのアドバイス | APE50エンジンを活用するためにオクなどで集めたパーツから組み立てました |
今後のカスタムプラン |
ACE製デジタルメーター キタコ82ccへのボアアップ ボアアップに伴うエンジン強化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
古いのに、よく走る。 当時、新車に乗った人が羨ましいです。 |
短所・不満な点 | 部品は、殆んど無く製作しました。方向指示器が無いのが焦ります。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
125にしては大ぶりでとにかくカッコいい、一目惚れ 通勤及びツーリング |
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長所・満足な点 |
とにかく見た目がカッコいい 125クラスでは大柄な自分にとって一択 軽く取り回し良好、街乗りでも楽しめる |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | マフラー交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 98年4月に妻が新車で買って231kmしか走行しないまま十数年放置されていた可哀相なリトルカブを蘇らせました。 |
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長所・満足な点 |
・カモメカブのようなハンドル周りの形状。 ・社外パーツが安くて豊富。万一壊してもどうにかなるという安心感。 |
短所・不満な点 |
・ヘッドライト、テールのバルブを社外品に替えるとなぜか爆発する。(長年使っている純正品は全く問題なし) ・航続距離が短すぎる。 |
これから買う人へのアドバイス | 車になめられるので、右直事故や、ええっ今出てくんの!?というタイミングでの飛び出し、割り込みに注意が必要。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 磨きアルミフレームやシェイプの利いたカウルデザイン |
短所・不満な点 |
純正CDIの特性の影響で11000rpmしか回らずパワーバンドが狭い事 もう十万円車両価格が高くてもいいから、前後サスをフルアジャスタブルにして欲しかった。 |
これから買う人へのアドバイス | サーキット走行用に、どうしても新車の2stバイクが欲しかった事とデザインが気に入ったので購入。 |
今後のカスタムプラン |
タイヤをDL α12 から PI スーパーコルサへ更新予定 前後サスをフルアジャスタブル化予定 |
購入動機・用途・比較車種 | 預かり物?乗らないからって乗っててと・・・。。 |
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長所・満足な点 |
スタイルが気に入ってます。 特にタンクとフレームが一体なところ。 あまり見ないバイクなので結構目立ちます。 エンジンはホンダのモンキー系が流用可能な物が多いようです。 |
短所・不満な点 |
振動が大きすぎて足の裏が痛い。 足付き性が悪い。 シートの角度が悪いのか、ブレーキの際、体が前に行くためアクセルが壊れる。 |
これから買う人へのアドバイス |
結構直す所があります。 ノーマルで乗る場合、配線関係などは一度きちんとやり直した方が無難かと。 減速時、荷重がすべて腕に掛かってしまうので、シートの角度は見直しが必要です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 最寄り駅までの足 |
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長所・満足な点 |
燃費が良い。エンジンを回しても1L60~70kmは行く。 乗り心地が意外と良い。 ギア付きで運転が楽しい。 全く壊れる気がしない。 |
短所・不満な点 |
フロントブレーキの利きが弱い気がする。 スクーターと違い、スタートダッシュが弱い。 50ccなので、もちろん遅い。 車体が大きいので、駐輪場で少し邪魔と思われている気がする。 |
これから買う人へのアドバイス |
燃費が良いので、財布に優しい。 カスタムパーツが沢山出ているので、自分好みの車両に仕上がる。 縛りがなければ110ccをおすすめします。 私は駐輪場の関係で50cc一択でした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
免許とりたての子供用と気軽にちょい乗りできるバイクとして購入しました。 自分的には、モンキー125が良かったのですが、子供がこれからステップUPする事 を考えますと前後17インチ・フルサイズのこのバイクになりました。 |
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長所・満足な点 |
さすがGSXの名前が付くだけあってシングルエンジンの割に良く回るエンジンだと思います。 当然、125ccですからトルク不足は感じますが小排気量なりにギアを繋げて操作する楽しみがあり乗っていて楽しいバイクですね。 燃費は市街地走行が中心でもリッター35キロ以上は走ります。 |
短所・不満な点 |
LEDヘッドライトが暗く・照射が狭すぎます。 標準装備のミラー・各レバー類・ウインカーなどが安っぽいので社外品に交換しています。 |
これから買う人へのアドバイス |
小排気量で頻繁なギアチェンジ操作を求められますが、操る楽しみがあります。 積載性がまるで無いバイクなのでお出かけする時には、ディパックかメッセンジャーバックが必需品になっています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | KTMの125DUKEと迷っていましたが、通勤で使用するという理由でグロムにしました。20年モデルということでモデルチェンジ前の最後のカラーバリエーションで登場したホワイト/レッドは色味が綺麗で男女問わずに使える有能カラーです。 |
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長所・満足な点 |
125ccで4速ミッションのバイクですが、通勤で使用する分にはパワーも申し分ないです。むしろそこそこ回してもそこまでオーバースピードにならないので初心者やスピードを出しすぎる傾向の方には速度リミッター代わりにもなるかもしれません。パーツが豊富でカスタムに困らない、乗っていて不便な点は先人たちの知恵を拝借できる点もありがたいです。125ccなので純正パーツの金額が安いのも評価高いです。(車体に傷をつけた場合は大型よりもはるかに安い金額で修復できます) 見た目はロボットに変身しそうといわれるほどなデザインです(笑)ヘッドライトがふたつ目なところは個人的にカッコいいかなと思います。 ホワイト/レッドなカラーがホンダらしくて最後にこのカラーを持ってきたのが狙ったかのような気がします。 |
短所・不満な点 |
4速ミッションなので走行中に幻の5速にシフトアップしてたりします(笑) またメーターにギアが表示されないのも表示されるバイクに乗ってしまうと不便に感じてしまうかもしれません。 シートが小さくお尻が痛くなりやすいです。 これは運なのですが、購入時のタイヤがタイ製のビーラバーかIRCという国産タイヤのどちらかがついているのですが、前者だとタイの雨の少ない地域での使用を考えられているのか雨天時は割と滑ります。後者ですと国産タイヤですので普通に使用しても問題ないでしょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
21年モデルからはモデルチェンジされており、5速ミッションでメーターにもギアが表示されるようになっております。車体の大きさはそこまで変わらないと思いますので長身な方は窮屈に感じると思いますので是非お店で跨ったり、試乗したりしてサイズ感を確かめることをお勧めします。 結論としてメインバイクでもセカンドバイクでも楽しめますのでおススメできます! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 自慢できるポイントがないです…。 |
短所・不満な点 | バランスが崩れていて、とにかく乗りずらい。 |
これから買う人へのアドバイス | フレームから作り上げました。 |
今後のカスタムプラン | コンプリートEg |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機 カワサキ スタイル 2サイクル 用途 街乗り ツーリング |
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長所・満足な点 |
完璧なスタイル 完璧なカラーリング 水冷2サイクル用として、しっかりとデザインされている。 ノーマルマフラーの、音と型が良い。 パワーと6速、そして足回りが うまくマッチしている。 ひゃくは出ないが きゅうじゅうなら、すぐに出る。 これで十分。 6速40Km/hでも走れる。 タコメーター?最初から無いなら、必要なし。 手荒く乗っても壊れない。10万キロ走れそうだ。 手荒く乗っても燃費が良い。 平均30Km/l 最高42Km/l 2STオイルも約1500Km/l バッテリーが長持ちする。GSユアサバッテリーが5年以上使用できる。 黄色ナンバーも良い。 飽きない。 このクラスでは、珍しくなった MADE IN JAPAN |
短所・不満な点 |
強いて言うなら、あと10CC欲しい。 積載?バイク買う時考えた事なしだ。 |
これから買う人へのアドバイス |
購入するなら1998年式B6フルノーマル車 グリーンも良いけど、赤も良い。 色褪せやすいので、こまめなワックス掛けが必要。 走行距離27,000キロオーバーしたが、お金の掛からない良いバイク。 故障も無い。 街乗り、峠、ツーリング何の心配も無し。 足周りにも不満は無い。 この前後ショック!そんなに良くないかな? |
今後のカスタムプラン |
なし 壊れる 飽きる |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目に惚れた。125では絶滅しているフルカウルでフルスケールタイプ。SUZUKIさん!よくぞ出してくれました! |
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長所・満足な点 | 見た目。クラス最高のパワー且つ、DOHC! |
短所・不満な点 | 若干作りが粗いところがある。ヘルメットは、タンデムシートをはずして引っ掛けるが、ものすごくやり難い。消耗品の入手が若干困難っぽい。 |
これから買う人へのアドバイス | 前傾が結構キツイです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 17インチのギア付きのバイクが練習用で欲しかったから。 |
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長所・満足な点 |
見た目はスポーツバイク然とした恰好の良さがあり、エンジンパワーもあり過ぎずなさ過ぎない所です。 ただ見た目よりマイルドな乗車姿勢なので、気張らずに乗れるのは一般道ではいいのかと思います。 |
短所・不満な点 | 純正のタイヤサイズだと選べる銘柄がかなり限定されてしまう所、前後サスペンションは前が柔らかすぎ後ろが固すぎとバランスが非常に悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | サーキットでしか乗らないので常に全開で走っていますが、単気筒でも良く回る上に今のところ壊れない丈夫さがあって凄くいいです。 |
今後のカスタムプラン | エキゾースト、バックステップ、タンクカバーを交換予定していますが、今のところ困っていないので予定は未定のままです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ネットで見て気になったから購入してしまいました。 |
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長所・満足な点 |
非常に古いデザインですが、今となっては逆に新鮮です。 125の2ストが思っていた以上に速くてビックリした。 燃費は今のところリッター26km程度です。 |
短所・不満な点 |
マフラーからオイルが垂れるから調整したいが、オイル消費量を確認する専用ゲージが廃盤で手に入らず。しばらくこの状態で乗ります。 リアブレーキがドラムです。ディスクで出して欲しかった。 |
これから買う人へのアドバイス |
旧車を購入するなら程度の良い物を選びましょう。 部品もほとんどが廃盤です。 積載性は全くありません。無理やり積んでもオイルで黒くなってしまいます。 |
今後のカスタムプラン |
ウインカーとヘッドライトをLEDにする。 ラジエターに取り付けた電動ファンにサーモスイッチを取付けて水温に応じて作動させたい。 |
購入動機・用途・比較車種 |
NS-1では物足りなくなりヤフオクで不動の状態で入手した車体。 「いい感じの圧縮あります。」と紹介文にあったので、圧縮あればあとはプラグとキャブ替えれば動くやん!という短絡的思考で落札。 |
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長所・満足な点 |
速い 今ではないフォルム ピザ屋のような見た目も慣れればカッコいい 国内125cc唯一のフロントダブルディスクブレーキ! 驚くほど人と被らない(むしろ会ってみたい) |
短所・不満な点 |
ALLイタリアパーツなので維持しようと思うと片っ端から国内or中華パーツに置き換わっていく ホイールの塗装の質が悪くタイヤレバーを入れると剥がれていく ゴム類の劣化も然り 「HONDA」の文字のせいでイタリア製と信じてもらえない サイゼリヤっぽいと言われる ピザ屋とか言われる ピザとか言われる タバスコとか言われる |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
・夏に熱くないバイクが欲しかった。
ふと立ち寄った店に展示してあり、迂闊にも車輌に股がり衝動買い。その当時は発売したばかりで予約すると何ヶ月先に納車になるかは分からないほど人気だったそうな。
燃費は恐ろしく良く、ノーマルのままであれば多少渋滞にハマっても50Km/Lは余裕で可能。
可能積載量は限りなくゼロに近い。シート下にあるヘルメットフォルダでさえ実用的ではなく、全く使ってない。と言うよりも使えない。
ちびっ子を後ろに乗せて走ると大喜び。気のせいか、周りの車も優しくなり手を振ってくれる。一人で走っている時とはちょっと対応が違う。
更に今ではバイクに乗り始めた息子氏のお供になりつつある。初心者がバイクに慣れるにはうってつけなんじゃないですかね?