| 購入動機・用途・比較車種 | C125 JA48を嫁に譲渡したが、やはりカブが欲しくて半年待ってCT125を購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
下道ツーリングで、トコトコ走るのに最適。 JA48に比べてコーナリングに違和感がある。 装備品でかなりゴツくなってしまった。 |
| 短所・不満な点 |
倒し込みに違和感があり、なんか不安… タイヤで変われば良いのだけど… 外装の取り外しが、かなり面倒です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ故障はないし、消耗品も交換がないので何とも… 維持費は原付2種なので保険も安くて助かります。 原付2種が4台あるもので… 後は、燃費が良い所ですね。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイカム出ないかな～w |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近くに住む親の介護の為に通う燃費の良いバイクが欲しかった。趣味も兼ねて、ハンターカブとの選択に迷ったが、メンテナンスフリーのクロスに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セルスタートは便利。FIだから寒い朝でも一発始動は有りがたい。ボックスを取り付ければ積載量も十分。イージーな走りで楽ちん。時々、左の指が動いてしまうのは悲しい性。急な登坂路の使用が多いので、燃費が良いとの評判に期待しています。ハンドリングは昔のカブやビジネスに比べれば格段の安定感があります。オフロードを意識しての味付けでしょうか。 |
| 短所・不満な点 | 登坂路ではパワーの不足気味は否めませんが、還暦過ぎた私にはこのくらいで良いのかも。ギアが堅いと言われますが、結構すんなりチェンジできてます。知り合いの新型クロスは確かに硬いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | あんどんカブやCS90しか4STミニを知らなかった私には、このクロスカブはとても新鮮です。友人のクロスに乗ってカルチャーショックを受けました。乗ってみてびっくりです。今迄2STばかり乗っていましたので、全てがスローな世界ですが、のんびりとしたバイクラフも良いと思わせてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキットを走るために購入しフルカスタム、ワンオフのカウルなどを自分で作り上げました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです 現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気筒と一緒に走ることができます 見た目はかなり変わってるので直ぐに元の車種を答えられる人は少ないかも |
| 短所・不満な点 | サーキット上がり＆ボアアップのため混合ガソリン仕様で満タンで200ｋｍしか走れません 心配なのでタンク1回分の2ストOILを車体に装備出来るようにしてあります |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | あまり見ないMT原付が欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カワサキ唯一の4st50ccで、なぜかクルーザースタイル。軽い。シートが調整できる（笑） ＢＡＴＴＥＲＹが死んでもかかる。 |
| 短所・不満な点 |
加速がイマイチ。しかたないけど。 部品が出ない。メーターが見にくい。6V、、、 年代考えると仕方ないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 後輩に譲りました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZX-25Rのサブマシンとしてお散歩ツーリングから下駄代わり日帰り300キロツーリングなど スズキGSX-R125やジクサー150と検討しZ125プロに |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ZX-25Rと違い手首が一切痺れない痛くならない点 原付き2種なので速いバイク車が後ろから来ても気にならない点 倒立フォークでキビキビと走り燃費もリッター50近く走る高燃費な点 ワイドレシオな4速ギヤ比でトップに入れればスクーター感覚で乗れる点 見た目が中々凛々しい点 扱いきれるパワー |
| 短所・不満な点 |
長く乗車すると尻のみが痛くなるぐらい 原付きゆえ自動車専用道路が走れない 登坂車線へ移行しての登り坂 小径タイヤなので道路の轍に足を取られる点 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | セカンドバイクなのでお金を掛けず維持イジり |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走っていてもぜんぜん見ない！ 希少なバイク 普通のモンキーには無い、レーサー仕様のモンキーＲは走りも楽しい(^^♪ |
| 短所・不満な点 |
ノーマルエンジンではパワー不足・・・ しかしエンジンパーツは色々な物が出ているのでパワーアップ出来る!! |
| これから買う人へのアドバイス |
友人から購入してレストアしたものです。 いじればいじる程おもしろい！ パーツも色んな物が出ているので、自分好みにカスタム出来ます(^^)/ |
| 今後のカスタムプラン | エンジンのチューニグ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原付とは思えない大柄な車体。 エンジンは、ＣＲＭ80改と換装し、Ｊｈａチャンバーでパワーアップしています。 また、モリワキＭＨ80レーサーの部品を流用してカスタムしています。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
原付ツーリング用に作ったバイクです。 80ＣＣ登録して黄色ナンバーとなっています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パールホワイトダックス！ |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクが小さい！ |
| これから買う人へのアドバイス | フレームと足回りだけの状態から起こしました！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ギア比が良くスムーズな加速が容易。 スタイルはもちろん、メーターとか良く出来てる。 まったりで楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
ケツが痛い 遅い 風圧が辛い 不満を50字以上は辛い なんだかんだ書かないと50字以上にならない 不満だらけなら買ってない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーを求めるならフルサイズの125、カスタムを求めるならグロム！ Zを選ぶ理由はスタイルのみの方。 ベタ伏せしないと100km出ません。 通常は95km辺りが限界です。 |
| 今後のカスタムプラン |
しばらく休憩 21175-1383 |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに魅かれて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル。原付2種らしくない加速感。タンクの容量。 |
| 短所・不満な点 |
ブレーキのプアーさ。加速・スピードに対して弱過ぎ。 白煙の多さ。古いせいも有り、キャブ調整では限界でした。現在乗っているNSR50はほとんど気にならないんだけど・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パーツが少ないから他車からのパーツ流用も考えて。 マフラーはホンダの他車純正を使ってました。社外なら探せば新品ＳＰパーツも存在してます。ライトはハロゲン電球に替えれば使えるレベルになります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といってもこのスタイル。目立ちます。高年齢層にウケがいいです。 エンジンもレッドゾーンまできれいに回ります。 |
| 短所・不満な点 | 出足の遅さ。ですが、回転数を落とさないように走ることである程度はカバーできます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤で使用 ホーネット購入のためにお嫁に出してしまいましたが、人生初バイクで思い出深い一台です。 |
| 今後のカスタムプラン | 売却済なのでなし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回しが楽。 |
| 短所・不満な点 | 積載性が悪い。小さいがゆえ盗難にあい易いと聞く。 |
| これから買う人へのアドバイス | 小さくてかわいいやつです。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 電動スクーターで通勤していましたが、MTのバイクだったら楽しくなるかと思い、ネットで色々見ている内にルックス惹かれ、このバイクに乗るために小型免許を取って購入しようと決意しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱりこのクラスでは一番カッコいい！と思う。取り回しが軽くて楽です。 シフトペダルが軽いこと。ホントに軽く入ります。 身長約160cmの私には丁度良いサイズです。 |
| 短所・不満な点 |
マフラーの形は気に入ってます。 ステップの位置が前めなので、背の高い人、脚の長い人は膝が窮屈かも。 ハンドルの長さが左右非対称なため、左のミラーは見えにくいです。 直線が長くなると、やっぱりもう1速欲しくなります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用として購入しました。 十分に車の流れに乗れます。 直線をすっ飛ばしたい人には不向きかも。 フルサイズのバイクに比べると重心が低めなので、立ちゴケしにくく、軽いので取り回しも楽々です。 |
| 今後のカスタムプラン |
基本、パワーアップとかは考えていません。 次のタイヤ検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | こんなにちっちゃいバイクなのに、手抜きのないデザイン！さらにカスタムによって、理想のモンキーになりつつあるトコ！（笑） |
| 短所・不満な点 |
通勤用と割り切ってたんで、性能的には特になし♪ ...だったんだけど... Ｒショックも換えて、さらに乗り心地の改善をしたいトコ♪(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて買ったバイク。バイクに興味がなかった頃にも、気になっていたモノ。おもに、片道２kmの通勤用。 |
| 今後のカスタムプラン | ＲショックもＤＡＹＴＯＮＡに... |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からのプレゼント(友人父のお下がり) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
昔からの憧れバイク 実用性・経済性・旅バイクのロマンが詰まっている ご近所から、ちょっとしたツーリングまでこなす懐の深さに満足しています |
| 短所・不満な点 |
唯一の短所は、タンク容量かな？ でも燃費が良いから、致命的では無いかな 後は、タイヤ幅が狭いくらいですね |
| これから買う人へのアドバイス |
今は125のカブも有り、70のメリットも薄いですが、小気味良く回るエンジンは素晴らしいです 乗っていて楽しいバイクです |
| 今後のカスタムプラン | ハンドガードかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁専用通勤バイクとして購入するも、VTRにチェンジした為に我が2号機に… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さいけど、ちゃんとバイクしてるトコ 横型エンジンよりパンチはないけど、高回転は良く回ると思う(*^ω^*) |
| 短所・不満な点 |
不満なところはカスタムして無くしていってるので…今のところは特に無し(°▽°) あえて言うなら…シートが硬い |
| これから買う人へのアドバイス |
我が家の4mini 2号機です(*ﾟーﾟ) もう、新車では買えない… こんなバイクは、もう出て来ないかな… |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤渋滞回避用として初バイク購入 ヤフオクで一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
JAZZはこのクラス唯一無二のスタイル。 車体は古いけどエンジンパーツは4mini系が使えるしカスタムの幅が広くて乗るのもイジるのも楽しい1台！ 125ccへ排気量アップしてるけど、毎日の通勤でストップアンドゴーが多いにも関わらず燃費は約47km程度。満タン200kmチョット走ります。燃費最高。 |
| 短所・不満な点 | 古いバイクなので車体関係のカスタムパーツは廃盤が多くてワンオフするかヤフオク頼みするかしかない所が辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費も良くて維持費もかからない原付だけど、古いバイクなので、あちこちガタが来ていることが多く、アメリカンスタイルやメンテナンス、カスタムが好きな方。 車の免許しか無くて取り敢えず50ccのマニュアル車から免許取ってのステップアップしたい人にも。 |
| 今後のカスタムプラン | ステップ位置の変更したら取り敢えずカスタムはひと段落しそう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひょんなことからカブ2台を譲ってもらった。’02年式12Vキャブ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
町に溶け込んで肩肘張らずに自然体で乗れるバイク 20年以上経っても純正部品が出る 構造的にメンテがしやすい カブはカブ。万人受けする 綺麗にしとけば意外と高く売れる(売れた)。鉄カブも生産終了して10年以上。相場段々あがってくるよ |
| 短所・不満な点 |
足が細い →ワイドリム2.15-17 足が軟い →フロント3巻カット OKD280ミリ メーターがスケール不足 →武川LCD ライト暗い →LEDバルブ イカリング ウインカーがダサい →おっぱいレンズ×LED ハンドル径が特殊 →22.2φパイプ打ち替え 遠心クラッチが性にあわなかった… |
| これから買う人へのアドバイス |
最も気兼ねなく乗れるバイクだと思います。日常メンテはちょっとした工具があれば自分で全部できます。 自分でメンテもカスタムもしたい人は90年以降の12Vキャブ車がおすすめです |
| 今後のカスタムプラン |
中華125に載せ替えたかった 見た目は純正スタイルが最高だと思う |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
･低燃費
･メンテナンス楽
･取り回し楽
･エンジンチューンに困らない
･人と被らない
メンテナンス性は横型エンジン車で一番だと思う。カブより楽(カブはハンドル内とタンク下が狭い)
スペースも余裕あるし、とにかく楽だった。他のバイク弄って初めて分かるメンテナンス性の大切さ…
ブレーキが心許ない
タイヤが細い
ポジションが不格好
純正のエアクリは害悪です…エレメント交換時はエアクリボックス丸ごと交換です
今4台目のバイクだが、ベンリィが原点にして最高だった。また乗りたい