| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代に欲しかったバイクだったが、なかなか出物が無く断念。10年以上経過して友人から納屋の奥で眠っているCD50があるとの情報があり即決！ゆっくりと楽しむためのトコトコツーリング用として購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ランプをカフェレーサー風のLEDランプへ交換。それに伴いデジタルスピードメーター導入。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | KSRプロのギアチェンジが、一般的な並びになったことを知って、それまで唯一気になっていた点が解消されたので、購入に踏み切りました。比較車種はKLX125でしたが、車体が軽いほうが元気に加速するかと思い、KSRを選びました。 |
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| 長所・満足な点 | ブロックタイヤを付けて林道巡りをしています。行き止まりでも簡単にUターン出来るので、自転車感覚でどんどん進んでいけるのが楽しいです。また、燃費が良いので、大きいリアキャリアにバッグを付ければ、少し遠くまでのキャンプツーリングも余裕です。 |
| 短所・不満な点 | シートがオフロード用の前傾形状なので、どうしても前方に座ることになるのですが、長距離を走る時は、もう少しフラットなら楽だと思ってしまいます。標準のポジションだと尻がすぐに痛くなったので、ハンドルを低いものに交換するとかなり楽になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 標準のままでは物足りない部分があると思いますが、それを調整して楽しめるバイクです。キャブレターの調整をしたことがある人なら、純正の設定から少し調整するだけで、最近のインジェクションの125CCより加速するので先ずはやってみるのがお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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| 長所・満足な点 | 高燃費、大容量タンク。リッター52kmを叩き出し14lタンクで500km走行も軽々こなす。コスパと機動力のバランスは素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | 125ゆえ片道20kmを超える通勤は気合が必須。積載はノーマルでは望めないのでアフターパーツが必要だがマイナー車の辛いところで選択肢が兎に角ない。中国から輸入を検討中。いい時代だ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 整備、パーツの情報がウェブ上にも少ないので販売店の見極めも大切です。ご自身でトライする気持ちがあるなら高コスパの恩恵に浸れます！ |
| 今後のカスタムプラン | リアキャリア装着のためのラック装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
免許とりたての子供用と気軽にちょい乗りできるバイクとして購入しました。 自分的には、モンキー125が良かったのですが、子供がこれからステップUPする事 を考えますと前後17インチ・フルサイズのこのバイクになりました。 |
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| 長所・満足な点 |
さすがGSXの名前が付くだけあってシングルエンジンの割に良く回るエンジンだと思います。 当然、125ccですからトルク不足は感じますが小排気量なりにギアを繋げて操作する楽しみがあり乗っていて楽しいバイクですね。 燃費は市街地走行が中心でもリッター35キロ以上は走ります。 |
| 短所・不満な点 |
LEDヘッドライトが暗く・照射が狭すぎます。 標準装備のミラー・各レバー類・ウインカーなどが安っぽいので社外品に交換しています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
小排気量で頻繁なギアチェンジ操作を求められますが、操る楽しみがあります。 積載性がまるで無いバイクなのでお出かけする時には、ディパックかメッセンジャーバックが必需品になっています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
真っ赤！ 知り合いに作っていただいたプロアーム |
| 短所・不満な点 | 非力なエンジン |
| これから買う人へのアドバイス | ＡＰＥ５０エンジンを活用するためにオクなどで集めたパーツから組み立てました |
| 今後のカスタムプラン |
ＡＣＥ製デジタルメーター キタコ８２ｃｃへのボアアップ ボアアップに伴うエンジン強化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 98年4月に妻が新車で買って231kmしか走行しないまま十数年放置されていた可哀相なリトルカブを蘇らせました。 |
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| 長所・満足な点 |
・カモメカブのようなハンドル周りの形状。 ・社外パーツが安くて豊富。万一壊してもどうにかなるという安心感。 |
| 短所・不満な点 |
・ヘッドライト、テールのバルブを社外品に替えるとなぜか爆発する。（長年使っている純正品は全く問題なし） ・航続距離が短すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車になめられるので、右直事故や、ええっ今出てくんの！？というタイミングでの飛び出し、割り込みに注意が必要。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 17インチのギア付きのバイクが練習用で欲しかったから。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目はスポーツバイク然とした恰好の良さがあり、エンジンパワーもあり過ぎずなさ過ぎない所です。 ただ見た目よりマイルドな乗車姿勢なので、気張らずに乗れるのは一般道ではいいのかと思います。 |
| 短所・不満な点 | 純正のタイヤサイズだと選べる銘柄がかなり限定されてしまう所、前後サスペンションは前が柔らかすぎ後ろが固すぎとバランスが非常に悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | サーキットでしか乗らないので常に全開で走っていますが、単気筒でも良く回る上に今のところ壊れない丈夫さがあって凄くいいです。 |
| 今後のカスタムプラン | エキゾースト、バックステップ、タンクカバーを交換予定していますが、今のところ困っていないので予定は未定のままです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
まずルックス！非常にレーシーですね。 そしてヤマハ２ストのパワー特性、７千回転付近からのドカンと来る加速感。個人的に大好きです。 |
| 短所・不満な点 | 足回りがしょぼいです。細く頼りない＆純正指定しかないタイヤ、リアはドラム、同じ型のエンジンなのにTZRより細いフォーク、攻める人はTZR50Rにしましょう(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 通学に利用しています。最初のエンジンはミッションが壊れたためエンジン２台目です。 |
| 今後のカスタムプラン | 少し太いタイヤに交換、ハリケーンセパハン取り付け、 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4stで弄り倒せるような手ごろな50ccの原付バイクを探して見つけました。 |
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| 長所・満足な点 | 車体が小さいので取り回しが良いです。パーツや流用できる部品が豊富なので、カスタムの幅が広がります。見た目のバランスが良いです。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルだとパワーがないです。本当に遅い。荷物収納が皆無なので、キャリアやバッグをつけたりリュックを背負う必要があります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 絶版車ですので中古でしか買うことができません。最低限の整備は自分でできないと原付の割に維持費がかさんで厳しいかもしれません。逆にある程度自分で出来る人には2020年現在では純正パーツも結構出るのでホビー感覚で整備ができるのでお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | しばらくこのままで維持していく予定です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
オールペンでシルバー塗装 前後社外フェンダー 125cc ボアアップ でかいFRPのリアBOX |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 第2回カスタムコンテスト |
| 今後のカスタムプラン | F廻りを17インチ化+アルミリム。R廻りは14インチのままアルミリムを構想中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
後輩指導員がもう乗らないと言うので試乗させてもらったところ、ハンドリングの素直さとスカスカなパワーの中に明確なトラクションを感じてしまって「面白い！」と思ってしまい即買い まさかカワサキに乗ることになるとは… |
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| 長所・満足な点 |
ノーマルで55点くらいの走りなところ 足回りの形式やブレーキシステムなどの車体構成は良いので、考えて弄ってやればどんどん良くなっていきます |
| 短所・不満な点 |
良いところの裏返し！どこもかしこも55点 どんだけ前乗りさせたいんだよ！ってシート、ニーグリップするとヒザが刺さるタンク、アメリカンよろしくなステップ位置、チグハグなギア比などなど… トドメに当時のカワサキパーツクオリティ(精度)、パーツを付けるのも加工前提が当たり前 色々と苦労させられてます |
| これから買う人へのアドバイス |
今更こんな昔のバイクを買う人も少ないとは思いますが、バイクの整備や走り方を学べる良いバイクだと思います。 こいつのフルバンクフルロックターンは本当にクルクル回りますよ |
| 今後のカスタムプラン | 125cc、138cc、147cc、173ccと、ボアアップの選択肢がいくつかあるのですが、実用的にも吸気量的にもフレーム的にも125ccを選ぶのがベストバランスだと思われますのでボアアップ目指してクラッチの容量アップと冷却系の強化をしていく予定です |
| 購入動機・用途・比較車種 | スズキの試乗会で試乗してはまりました。 |
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| 長所・満足な点 | ワインディングを走っていて、コーナーリングが楽しい、フルパワーで回せるエンジン、見た目は、今は無きチームエクスターGPマシン。とにかく、全て気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | ん-、しいて上げれば、積載性って所ですかね。ノーマルタイヤはバイアスなので、ラジアルに交換する時期がどんな風になるか、今から楽しみです、それまでは、バイアスを味わいたいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | スズキの100年記念カラーは多分希少だと思うので、見つけたら、速買いした方が良いかも（コレクター目線としては）走りについては多くの人のレビューを見ても、間違いないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車に積めるバイクが欲しくて |
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| 長所・満足な点 |
軽い、小さい！ ハッチバックでも頑張れば積める！ 3馬力しかないけど軽い車体には十分でウイリーも簡単 |
| 短所・不満な点 |
市販車最小の前後6インチタイヤ＆超短いホイールベースで真っ直ぐ走らない！ 6V電装でライトが暗い 5速が欲しい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB125TJ JC06 友人からの譲渡。 元教習車で岡山県倉敷市からやって来たらしい。 という訳で岡山の県南号。 何故かハイサイドを食らったらしく信じられない個所に損傷がある。 恐ろしいのでフレーム交換を予定。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
教習車はやめとけ。 教習車はやめとけ。 大事な事なので2回言いました。 特に2万kmとか走ってるやつ、教習所内オンリーでその距離って事はエンジンの稼働時間は数倍ですよ。 悪い事は言わないから一般人から出てきた個体を選びなさい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もらい物 |
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| 長所・満足な点 | 燃費はピカイチで、回るエンジンではないけどとにかく人と被りにくい。カスタム次第ではオフにもカフェにも出来て面白いと思います。 |
| 短所・不満な点 | 回るエンジンでは無いためとにかく遅く、坂道には弱すぎる為山間部に住む人には少し辛いかも。スクーターにも置いていかれる愛らしさ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障はしずらいと思います。各メンテナンスにおいても慣れるとやりにくさはあまり感じませんが、キャブがエンジン本体の内部にある為セッティングが非常に面倒です。 |
| 今後のカスタムプラン | VMX風 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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