| 購入動機・用途・比較車種 |
動機：通勤用のDio110(JF31)に9年で3万5千キロ乗ったが、登坂力不足を感じ買い替えを検討。 PCXかNMAXを買うつもりだったが、売れ筋スクーターは頻繁にモデルチェンジするのですぐ陳腐化しそう。できれば長く乗りたいので、10年後(定年まで)でも乗っていられそうなカブにした。 用途：通勤、ツーリング(ソロ、2ケツー) 比較車種：PCX、NMAX、GSX-S125、CT125 |
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| 長所・満足な点 |
・主たる用途の通勤においては燃費の良さを実感。JF31同様3往復(計180km)毎に給油しているが、およそ1L少ない給油量。 ・ゼロ加速の出足は原2スクーターの方速いが、十分クルマをリードできる。バイパス路で流れをリードするような速度もイケる。 ・2名乗車でも段違いのトルク。Dioだと失速して3~40kmしか出ない坂道もグイグイ加速する。 ・外観はネオクラシック。まごうことなきカブなのだが、上質感がある。 |
| 短所・不満な点 |
・燃料タンク容量が少ない。5L入れば3日毎でなく週1給油で済むのに。 ・プラスチック外装の爪勘合が多すぎ、ハンドル周辺は爪勘合の強度も弱い。ネジの方がいいな。 ・1名乗車時には足が硬く乗り心地が悪い。2段でいいのでプリロード調整式リアサスを希望。 ・純正タイヤのせいなのか、低速時フラつきやすい。 ・原2スクーターより4輪車に煽られる事が多い。信号ダッシュで前に出たら、ムキになって抜き返されたりとかよくある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 国外の工場で生産されているからか、組み立て時のトルク管理が不適当かつさび止めのグリスが塗られていない。前後ホイール、リアサス、スイングアームピボットなどは一度外してグリス塗布、適正トルクで締め直しておきたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生の頃欲しかったバイク |
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| 長所・満足な点 |
・見た目 珍しい見た目。 バイク乗りに「何をベースにしたバイクですか？」と訊かれることもある。 ・燃費 街乗りで40～50km/L ・エンジン カブ系統のエンジンなのでタフで修理もしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
・積載力 無し。 純正リアキャリアはオークション等で手に入れるしかない。 そしてキャリアをつけても大して積載力が上がるわけではない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジン周りはカブ系統なので修理も容易だが、それ以外の外装やパーツはオークション等で探すしかない。 キャブ周りのセッティングがかなり大変だった。 |
| 今後のカスタムプラン |
・全塗装 ・90ccマニュアルクラッチ4速リターン化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドバイク、通勤用 比較車種：ポッケ、モンキーＲ、ＴＤＲ80、ＫＳＲ110、ＮＳＲ80、エイプ、グロム、Ｚ125、モンキー125などのミニモト |
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| 長所・満足な点 | 2サイクルバイクなので同クラスのバイクに比べて速い（特に加速）、車体重量が軽いので取り回しが楽、2段階右折しなくていい、パーツが豊富（KSR110などの部品流用が可能）、原付きなので任意保険はファミリーバイク特約が加入できる、ある程度自分でバイクを弄らせてくれる、弄ってみようと思える気分になるバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 荷物の積載量（これは致し方ない。いやなら他のバイクを買えばいい）、2STならではの燃費の悪さ、ヘッドライトが非常に暗い、オフ車ならではのPP樹脂外装の劣化、錆びる鉄ホイール（ホイールだけじゃないか、KSRのアルミにかえました）、飛散するオイル、ブレーキの効きの甘さ、つめの甘いサービスマニュアル、お尻が痛くなるシート、対策レギュレータを組み込まないと過電圧でバッテリーの寿命が非常に短くなる、あってないようなフェンダー（雨の日は乗れない）、夜の視認性のが非常に悪いメーターなど |
| これから買う人へのアドバイス |
2STのKSRもだんだんと高騰しています。程度のいいタマもだんだんと少なくなってきていますので、希少な2ＳＴを楽しむなら今だと思います。 ある程度自分で弄れるひとなら、中古部品も豊富、しかも価格が安いなどといったメリットがあります（最近デッドストック品が増え、パーツも高騰してきています）。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンＯＨ（R4年12月フルオーバーホール済み） |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミニバイクサーキットを走るため |
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| 長所・満足な点 |
直線番長なところ。コーナリングが課題ですが、楽しく乗れまっせ 味付けはシーザードレッシング！！！！！！！！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生の時、中古で買った初バイク！ |
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| 長所・満足な点 |
ノーマルなら、低燃費でタフなエンジンです。 アフターパーツも豊富で、1分の1プラモデル感覚でイジリ回せます。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルは4ミニ系では馬力もトルクも小さく遅いです。 アフターパーツが高価な物が多く学生時代は苦労しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
イジるのが好きな方は車体を買わず、パーツ買い集めて世界に1台なんて事も出来る楽しいバイクです。 イジらない方は最近出た125ccがお得＆手間要らずですね！ |
| 今後のカスタムプラン | 今のところノープランです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トコトコゆっくり走れて、カスタムも楽しめるバイクを探すと、新型グロムかモンキー125の2択になりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
意外にも乗ってみると小さいのにキビキビ走るし、燃費もすこぶる良い、いきなりグロム沼に引き込まれてます。 カスタムの方は少しずつ進んでいますが、散財しすぎて懐が厳しい状況です。 |
| 短所・不満な点 |
フロント、リヤ共にニッシンのパッドが入っており、タッチが固くてブレーキをかけるタイミングがズレて困惑していましたが、、デイトナの赤パッドに交換する事により、かなりフィーリングが良くなりました。 パッドの減りは早いかもしれないですが、オススメです。 ただ、一番不満に感じているのは、サービスマニュアルに記載されている締め付けトルク以上に高トルクで各箇所のボルトが締められており、緩めるのに一苦労します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ガソリン価格が高騰している中、リッター70キロ越えしてくれる頼もしいバイクです。 また、気軽に触る事が出来るので、週末の暇潰しには丁度良いかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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値段の事もありオイソレっ！…とは行かず、「床の間バイク」と言われるけど、
喫茶店などのオブジェとして飾ってあるのを見かける訳でも無いので、
製造されてる”夢”を皆が見ているので「ドリーム」って車名なのではなかろうか？(笑)
…などと、ワケの分かんない自己解釈をしておりました。
登場から20年後。中古サイトを見ると、同県内のバイク屋さんに(恐らく)ワンオーナー物を発見。下取りに出された車両との事で即決。
高回転までストレスなくよく回るエンジン。
知らない人に良く話しかけられる
細長タンクなので燃料がある様に見えて、ほぼカラ…って事有り。
床の間のままは勿体ない。バイクに興味がない人に「こんなバイクがあるんだ！」…と、知らしめちゃいましょう。