購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前持っていた、ツーリング用のCBR650Rと通勤用のADV150の2台体制を1台で両方こなせるバイクで探した結果がHONDAのFORZA(250cc)だった。比較車種はYAMAHAのX-MAXだったが、可動域180ミリメートルの電動スクリーンが魅力のFORZAに決定。 |
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長所・満足な点 |
威圧感のある精悍なフロントマスク。 可動域180ミリメートルの電動スクリーン(無段階調整可能)。高速走行で前面の風防効果は良好だが、逆に巻き込み風で背後から押される感じがある。冬場はハイにすると走行風を遮り寒さを凌げるので頻繁に使用します。 グリップヒーターにハンドルカバー併用で寒い朝の通勤もへっちゃらです。 ミラーマウント型のウィンカーが高級感あり。 アナログ2眼メーターと中央の液晶メーターの組合せが見やすくて良い。 脚を伸ばせて、滑り止め加工が付いたエンデュランスのステップボードが良い。 ビームスのヒートチタンマフラーの見た目と鼓動感がたまらない。 システムヘルメットが2個も入るシート下収納には驚き! |
短所・不満な点 |
足つき性の悪さ(つま先立ち)。対策として、SP武川エアフローシートカバーをかぶせることにより、座面の滑りが良くお尻をずらして脚が地面につきやすくなった。 走行中、路面の段差を結構拾うところかな。 下り坂駐車でのパーキングブレーキが欲しかった。 他の方も良く指摘されてる給油口蓋の開閉不良。(PCXでもそうだった) |
これから買う人へのアドバイス | 足つき性に関しては、身長170でもつま先立ちですので、対応は購入先とよく相談して決めて下さい。250ccでも車重は186kgと重いので取り回し要注意です。 |
今後のカスタムプラン |
パーキングブレーキの取付 寒くなったらハンドルウオーマー取付 |
購入動機・用途・比較車種 | 知人から安く購入 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 車を手放したため、その代わりになるようなバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 | 車体は迫力があり、街乗りは本当に快適。これぞビッグスクーター。250ccという排気量がちょうど良い。 |
短所・不満な点 |
特に無いが、そろそろ古い車両なので故障は出てくる。 また、その車体通りの重量があるため、少し取り回しに難があるかもしれない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | PCX160、ADV160 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 高速道路で100 km/h巡航は問題なし。通勤使用で燃費は35.6 km/Lです。シート下がやや狭いですが、OGK KabutoのRYUUKI(システムヘルメット)は問題なく入ってます。 |
今後のカスタムプラン | ENDURANCEかNOI WATDANの背もたれ付シート、リアサスペンションを柔らかいものに、TANAXのシャークミラー7、WirusWinのエアクリーナーKit |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ウェビック登録店舗の初売り限定商品(ウインターパッケージ)で、装備・価格に納得したので購入。 用途は主に通勤使用だが、たまに近場のツーリングも。 以前から欲しいなと思っていたので比較車種は無し。 |
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長所・満足な点 |
今までのPCX125と比較すると、スタートダッシュ・加速力・登坂力がパワーアップした分やはり違いますね。走っていて気持ちがいいです。 好みのスタイルでカラーも期間限定色で気に入ってます。 |
短所・不満な点 |
足つきの悪さ、身長170センチメートルだがつま先立ちとなる。 ナックルバイザーを付けると社外のロングスクリーンはハンドルを目一杯切ると干渉するので付けられない。 走行中、座面にこぶみたいな何か違和感を感じる。 |
これから買う人へのアドバイス |
購入前に試乗して足つき性を確認することをお勧めします。 原付二種なら四輪の保険に含まれるのですが、ADVは別途任意保険加入の検討も必要になってきます。 軽くて取り回しも楽なバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
今回のウィンターパッケージの装備品には上記の各パーツの他スタッドレスタイヤが含まれています。 今後はナックルバイザーを外しロングスクリーン取付けかな? |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から購入。主に買い物用で使用。 |
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長所・満足な点 | ちょうどいい大きさなので、取り回しが楽。 高速も走れるが80km/h以上は怖い。 |
短所・不満な点 | オイルの消費量が激しい。常にオイル点検窓をチェックした方がいい。 |
これから買う人へのアドバイス | オプションのキックスターターは付けた方がいい。社外の消耗品が出ているので、メンテにはさほど困らない |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | これまで原付2種を乗ってたが自動車専用道路を走れるようにしたかった為買い替えた。PCX160やNMAXと比較したが足元に荷物の置けるこれにした。 |
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長所・満足な点 | 自動車専用道路&高速道路を走ることができ登り以外はそれなりに流れについていけるが対面の自動車専用道路などで譲り車線が現れたら素直に左側を走った方が無難です。それとLEDのヘッドライトは明るくて見やすいですがカーブではもう少し進行方向の先を照らしてくれるとさらに夜間走行が楽になると思います。あとエンジン音が静かなので住宅地でも気を使わなくて済みます。 |
短所・不満な点 |
【雑感】長所でエンジン音が静かと書いたのですが郊外やワインディングでは静かすぎて物足りません。この辺りは両立は難しいかと思いますが何とか工夫してくれるとさらに人気が出ると思います。 【エンジン】155ccなのでこんなもんかもしれませんがもう少しパワーがあればと思う場面も多々あります。 【サスペンション】結構固いです。走行距離がまだ1500kmほどなのでまだなじんでないせいもあるかと思いますが、特にリアは結構跳ねます。 【車体】足つきが悪いので取り回しが少し悪いです。体の小さい方や非力な方は少し苦労するかも・・・あとシート下のスペースが広いのは良いのですが浅いのであまり使い勝手がよくありません。 【ポジション】段付きシートのせいで自由度が低く窮屈です。オプションでもいいのでフラットシートが欲しいところです。 |
これから買う人へのアドバイス |
高速走行を含めて日帰りツーリングにまで使えるて普段の足としても十分だとは思いますが+αが欲しくなります。車体が結構大柄なので駐輪スペースもある程度必要になりますので購入を検討されている方は考慮しておいた方がいいと思います。小型2輪なので任意保険を単独でかける必要があります(自分はこれを考慮に入れてなかったのでチョット失敗したかなとおもいました) とはいえ、なかなか便利ですので少しづつカスタマイズしながら末永く乗っていきたいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 日常使いから最果ての地まで運んでくれるマシンが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
スーツ着て顧客訪問から、そのままロングツーリングまでこなすバイクです。 バイクとしては充分な収納スペースに加えキャリアも装備できパッセンジャーシートも広々など、飛ばさないツーリングではほぼ無敵、おまけに下取りも高い(笑)かな? 高速も80~120km超スムーズなエンジン。 電動スクリーン、ツーリングで出会ったBM乗りの方が感動してました・・が、飽きます(笑)キーレスは便利ですがスクリーンは固定でもフロントサスとかにお金かけてほしい! |
短所・不満な点 |
足つきもっと考えて作れや(# ゚Д゚)と怒りを感じる設計は下の理由からも?? 座面高いわりに大したことないフロントサス!?ちょっとしたギャップでガタピシいいます、明らかな剛性不足で座面高とのトレードオフになりえてない。 30km~50km中間加速やや悪いが安全ともいえる。 カウル固定ミラーは良いがスモール入れるな!カッコ悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | コロナのこの時期、実車を試乗はおろか見ることさえできない状態での購入はすべて人柱状態です(笑)とくに65万とばかげた金額のスクーターなので慎重に決めてください。ずっと乗るつもりなら、座面は高いが足回りが良いと言われるXMAXのほうが良いかもしれません、私のように気に入らなければ下取り前提のリスクヘッジならホンダのほうが良いかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクから |
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長所・満足な点 |
シートが柔らかいので走るソファーみたいで走りやすい。 燃費は、おおよそリッター20なのでまぁまぁ。 積載性は、リアのトランクがまぁまぁ広いので不便性は感じない。 トルクがあるので、街乗りしやすい。 |
短所・不満な点 |
独特な見た目をしているので、好みが分かれる。 リアブレーキがフットペダル式 20psあるが、そんなに速くない。 マフラーを変えると高確率でアフターファイアーが出る。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分が修理した箇所は、ウォーターポンプ周りのオイルシールやメカニカルシール、オイルポンプのガスケット、ヘッドカバーのパッキン、タペット調整など色々あるが、スクーターなので整備する時に、いちいちカウルを外すのがめんどくさい。 ただ、ホンダ製なので精度は良いため一度直したらしばらく心配はいらない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |