購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
動機 大型につかれた。250ccがほしかった! 用途 街乗り通勤プチツーリング 比較車両 フォルツァ |
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長所・満足な点 |
本日納車なのでまだわからない。 とりあえず、 キーレスが便利。でもちょっとまだ慣れてないのでハンドルロックとかの操作に違和感あり。 燃費が良い。fz1は18くらい。pcxはバイク屋からの帰り道で45くらい行きました。 fz1はいろいろ社外品つけてフルledにしましたが、標準でフルled |
短所・不満な点 |
カウルの断面が変なとこあり。 マッド塗装は長持ちしなさそう。 人のバイク見る限り、インナーカウルの白化が微妙。 本日早速ガソリン入れましたが、入れにくかった! |
これから買う人へのアドバイス |
当然ながら大型よりは維持費安い。 買ったばかりなので特にアドバイスはないけど、乗りたいものに乗りましょう。 |
今後のカスタムプラン |
マフラー替えたい 助成金始まったらETC取り付け(持ってるやつは2030年で使えない) |
購入動機・用途・比較車種 | 快適に何も不足ない性能や用途などトータルで万能性が有るバイクを考えてたどり着いたt-max 560 |
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長所・満足な点 | 電動スクリーンやグリップ&シートヒーターやクルコンなど快適装備と不足ない走行性能。近所のコンビニに買い物から泊まりのロングまで気兼ねなく乗って行けるバイクです。 |
短所・不満な点 | 足つきの悪さや大柄な車体ですが走り出してしまえば何も問題にならないが体格によるでしょう。スクーターとは思わせ無いのが凄いところですがスクーター界のSSなどと言われると少し大袈裟かなぁ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 街乗りメインですが、思った以上に燃費が悪い。カタログ値マイナス20キロしか走りません。距離を延ばしても良くてリッター42キロ、って所です。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ダウンサス フェンダーレス ロングシールド |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 楽なバイクがほしいと思いました |
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長所・満足な点 |
スクーターなのでシートが大きくメットインも68リットル収納可能 チェンジ操作も不要で足を伸ばして運転できるから楽です |
短所・不満な点 |
遠心クラッチのためある程度回転数をあげないと動力が伝わらないため発進のときタイムラグがあることと 余裕を求めるなら400ccクラスかなと思います |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ナビつけたいです |
購入動機・用途・比較車種 |
スクーターの様でスクーターではない。 比較車種は、無し。 |
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長所・満足な点 |
とにかく楽しい、スクーターだけど前後のサスペンションと車高でこれほどまでに乗り味が変わるのか! 合法的に高速道路に乗れるけど、これで高速走っても楽しく無い。 山間のワインディングを流すのが最高に楽しい。 |
短所・不満な点 |
足付きと加速性。 足付きは、慣れる。加速性能は、どうしようもない。 でも、それもあまり気にならなくなる。 |
これから買う人へのアドバイス |
スクーターに慣れている人、経験があまりない人には勧めない。 スクーターであるけど、スクーターとは別物。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | これまで原付2種を乗ってたが自動車専用道路を走れるようにしたかった為買い替えた。PCX160やNMAXと比較したが足元に荷物の置けるこれにした。 |
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長所・満足な点 | 自動車専用道路&高速道路を走ることができ登り以外はそれなりに流れについていけるが対面の自動車専用道路などで譲り車線が現れたら素直に左側を走った方が無難です。それとLEDのヘッドライトは明るくて見やすいですがカーブではもう少し進行方向の先を照らしてくれるとさらに夜間走行が楽になると思います。あとエンジン音が静かなので住宅地でも気を使わなくて済みます。 |
短所・不満な点 |
【雑感】長所でエンジン音が静かと書いたのですが郊外やワインディングでは静かすぎて物足りません。この辺りは両立は難しいかと思いますが何とか工夫してくれるとさらに人気が出ると思います。 【エンジン】155ccなのでこんなもんかもしれませんがもう少しパワーがあればと思う場面も多々あります。 【サスペンション】結構固いです。走行距離がまだ1500kmほどなのでまだなじんでないせいもあるかと思いますが、特にリアは結構跳ねます。 【車体】足つきが悪いので取り回しが少し悪いです。体の小さい方や非力な方は少し苦労するかも・・・あとシート下のスペースが広いのは良いのですが浅いのであまり使い勝手がよくありません。 【ポジション】段付きシートのせいで自由度が低く窮屈です。オプションでもいいのでフラットシートが欲しいところです。 |
これから買う人へのアドバイス |
高速走行を含めて日帰りツーリングにまで使えるて普段の足としても十分だとは思いますが+αが欲しくなります。車体が結構大柄なので駐輪スペースもある程度必要になりますので購入を検討されている方は考慮しておいた方がいいと思います。小型2輪なので任意保険を単独でかける必要があります(自分はこれを考慮に入れてなかったのでチョット失敗したかなとおもいました) とはいえ、なかなか便利ですので少しづつカスタマイズしながら末永く乗っていきたいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 日常使いから最果ての地まで運んでくれるマシンが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
スーツ着て顧客訪問から、そのままロングツーリングまでこなすバイクです。 バイクとしては充分な収納スペースに加えキャリアも装備できパッセンジャーシートも広々など、飛ばさないツーリングではほぼ無敵、おまけに下取りも高い(笑)かな? 高速も80~120km超スムーズなエンジン。 電動スクリーン、ツーリングで出会ったBM乗りの方が感動してました・・が、飽きます(笑)キーレスは便利ですがスクリーンは固定でもフロントサスとかにお金かけてほしい! |
短所・不満な点 |
足つきもっと考えて作れや(# ゚Д゚)と怒りを感じる設計は下の理由からも?? 座面高いわりに大したことないフロントサス!?ちょっとしたギャップでガタピシいいます、明らかな剛性不足で座面高とのトレードオフになりえてない。 30km~50km中間加速やや悪いが安全ともいえる。 カウル固定ミラーは良いがスモール入れるな!カッコ悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | コロナのこの時期、実車を試乗はおろか見ることさえできない状態での購入はすべて人柱状態です(笑)とくに65万とばかげた金額のスクーターなので慎重に決めてください。ずっと乗るつもりなら、座面は高いが足回りが良いと言われるXMAXのほうが良いかもしれません、私のように気に入らなければ下取り前提のリスクヘッジならホンダのほうが良いかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤・キャンプツーリングに使用 |
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長所・満足な点 | スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。 |
短所・不満な点 | 車重250kg取り回しが大変。サイドスタンドにパーキングブレーキが連動しているのでサイドを立てたままでは動かせない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 5型~6型~7型へ買い換え |
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長所・満足な点 |
前に乗っていた六型の530DXは、Tモードでの走りが遅すぎ?メリハリ?なくて、逆にTモードのかったるさとSモードのキビキビ差にメリハリがあったのですが、三年で五万キロ走破して足回りに不安を感じてきたときに560発売を知り速効でスタンダードを購入。 個人的にはなんもついてないスタンダードで大満足してます。 |
短所・不満な点 | 前の型に比べて、短所を見つけるのがなかなか難しく、今回の七型は六型の不満点?をしっかりと考慮されて改良されているような気がします。 |
これから買う人へのアドバイス |
個人的に前にのっていた六型は、オートスクリーン、シートヒーター、グリップヒーター、クルーズコントロールと至れり尽くせりでしたが、正味重宝してたのはオートスクリーンだけで他は殆んど使ってませんでした。特にグリップヒーターは最大にしていても冬用グローブでも、手の甲が冷たくなるのでグリップヒーターよりも電熱グローブのほうが間違いなく重宝しますので、今回は安さと車重と色を選んでスタンダードにしました。 結果、スタンダードに大満足です。 |
今後のカスタムプラン | 今のところ無し |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ずっと前から憧れ 仲間たちと日帰りツーリング |
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長所・満足な点 |
積載量 見た目良し 思っていたより走りがよい。カーブも問題なし。 車体が大きいので安定している。 センタースタンドが軽くできる。 |
短所・不満な点 |
足つきが悪い。タイヤが大型バイクなどと比べて小さいので、ガタガタ道では振動が大きい。 上り坂のパワーは足りない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SR400のキックスタートが面倒になり、高齢者の仲間入りになる為、安全性を重視。 |
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長所・満足な点 | 最初は排気量が小さいので走りを心配しましたが良く走り100km/hでも安定感バツグンです。SR400だとどこかに飛んでいきそうな不安がありますがさすがLMW。燃費も郊外走行時40km/L前後です。 |
短所・不満な点 | 今まではネイキッドばかり乗っており、初めてのスクーターなのでメンテでプラスティックカバーをいちいち外さなければいけないのが不便です。価格の割りにリアショックの調節が無いのが不満です。乗車状態でサイドスタンドが出しにくいし足が小さいので接地時安定感が無い。 |
これから買う人へのアドバイス | 125ccのトリシティーも考えていましたが、自動車専用道路も走れる155ccが便利ですよ。値段も3万円くらいしか違わないし。 |
今後のカスタムプラン |