| 購入動機・用途・比較車種 | 買い物やレジャー用 |
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| 長所・満足な点 | 荷物がたくさん入る。スペース形状はひょうたん形でイマイチ。走りは滑らかでノントラブル。見た目はデメキンみたいで可愛い。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ひょんなことでわしんちに来ました。ドノーマル。 ご近所ぶらぶらとたまに通勤、プチツー用。 前後タイヤTIMSUNスタンダード新品が装着されていました。 |
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| 長所・満足な点 |
フロント倒立フォーク、フロントダブルディスク。 国内メーカーにはないこだわり。 以前黒のレーキンに乗っていましたが白の方がわしは好き。 |
| 短所・不満な点 |
この装備に180ccは非力だと思う。 250ccくらいのパワーはほしいかな。 でも楽しめるバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今の新車で50万越えはあり得ない気がする。 売れないやろね。 でもこの車体の大きさはすべてにおいて楽。 それなりにパワーがあるからソロツーリングには良いかと。 でも大好きなスクーターです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインに惚れて |
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| 長所・満足な点 |
収納性が良くツーリングでも疲れない。デザインもカッコいい。 電動ウィンドスクリーンはとても便利。長距離では燃費も良い。 |
| 短所・不満な点 | 足つき性が悪い点。高速道路では80km/hで走る分にも問題ありませんが、100km/hになるとエンジン音がかなり大きくなり力不足を感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りからツーリングまでこなせて車検もないので、お勧めバイクです。 スクーターは収納性がいい点が最大のメリットです。ヘルメットも2個収納出来ます。 クラッチもなく乗車姿勢も楽なので長距離走っても疲れません。 重心が低いので立ちごけリスクは減ります。1年半乗ってきて立ちごけは一度もありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 乗っていたバイクが壊れて買い替えた |
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| 長所・満足な点 |
08フォルツァに比べ、走り・振動・エンジンの静かさ・取り回し・スクリーンの 上げ下げが出来てシーンに合わせて調整できるところ・乗り心地・燃費がよくなった（高速43キロ、下道32キロ）。変速を手動で切り替え出来なくなり、加速感が頼りないのかなぁと思っていたが、全然満足出来る所。 |
| 短所・不満な点 |
メットインスペースにビールケース（350ml）が積めなくなった所。 シートが固くなり、サスも固いので、長時間乗るとお尻が痛い所。 |
| これから買う人へのアドバイス | シートが高いので、身長が175センチメートル以下の方は足つきをチェックした方がいいと思います。ちなみに私は178センチメートルで、後ろ寄りに座るんですが、その時はかかとが少し浮きます。そして、くぼんだ道路では一瞬ドキッとすることもあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | やけくそで買った(笑) |
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| 長所・満足な点 |
燃費がいい！かっこいい！高速走れる！女が載せられる！バイク屋が近い！ グリップヒーターがあったかいんだから~ |
| 短所・不満な点 | 荷物が積めない（後ろにリアボックスをつけないと不便）！シートの下にヘルメットが入らない！真ん中が盛り上がってるのでスクーターと比べて、乗り降りがしにくい！ |
| これから買う人へのアドバイス | めっちゃ燃費がよくて経済的！見た目もカッコよくて女の子のナンパに成功しやすくなった（マジで）でも荷物があったら大変よ(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
●購入動機 2020年1月1日にトリシティ125を交通事故にて全損となり、次の車両をホンダのADV150と悩みましたがADV150をレンタルバイクにて試乗し、トリシティ155の購入を決めました。 トリシティに慣れているせいかADV150で新名神高速道路を走ったら、風が強い日だったのかすごくグラグラでめちゃくちゃ怖かった。 ●用途 通勤は基本電車なので、大阪＝三重間の帰省用とツーリンググループでの月1ツーリング及びキャンプツーリング用。 |
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| 長所・満足な点 |
トリシティ（LMW）としての長所はなんと言っても安定性。 コーナーで車体を傾けている状態に、突っ込みすぎたかと思ってブレーキを掛けても、転倒する事なくしっかり対応してくれる。 155ccの長所は自動車専用道路の通行が可能なところ、ボディサイズは125ccと同じだけど、原付二種だとバイパスなど途中から125以下通行禁止とはよくあるので高速は乗らなくても自動車専用道路を走れるのと走れないのとは大きく差がある。 |
| 短所・不満な点 |
シート下に給油口があって、給油する度にシートを上げないといけない事、また上げたシートは固定されないので給油中にいきなり落ちてくる事がある。 私はハンドルに紐を付けていて、給油時はシートロックの部分に引っ掛けて倒れてこないようにしている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トリシティを検討している方へ 走行中の安定性はもちろんですが、トリシティ125に乗っていた時に2度事故に合いました。 1回目は直進走行中に右側後方を車に衝突され、二輪車なら即転倒モノで大怪我でしたが、前二輪のおかげでフロントはしっかり残っており転倒なしで停車出来き怪我なしでした。 2度目は全損扱いになるほどの右直事故で、右前方から車に衝突され、4本あるフロントフォークが曲がるほどでした。 幸いにもトリシティから投げ出され地面に落下しましたが、トリシティのフロントの剛性が無かったら死んでいたかもしれません。 自分では気を付けていても事故は巻き込まれる場合もありますのでそういう場合にも安心出来るバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SYM Z1と入れ替えに参加しているツーリング倶楽部(KMT)用に購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
デザインが良い。特にフロントの顔がカッコいいですね(^_^)v 取り回しがよく、街乗りに最適、ツーリングでダートも走れ楽しさ倍増！ カスタム製品が多く、カスタムの楽しみが広がります。 アイドリングストップはエンジンが停止してからアクセルをひねるとショックもなく静かに走り出します。技術の進歩に驚きです。 |
| 短所・不満な点 | シート高が795mmとスクーターでは高いが、シートの前部分が絞り込まれているため、かろうじてつま先立ちができるが、街乗りではストップ＆ゴーの度にシートの前部分に移動しています(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
まずは実車にまたがってみてシートの高さを確認してください。 シガーソケットが左のボックスの中にあり、ナビやスマホから電源を取る際は使い勝手が悪く穴あけが必要になります。それよりも別途USBを取り付けたほうが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーキングがなくなりゆっくりツーリングがしたくなったから |
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| 長所・満足な点 |
二眼スタイル、積載量かなり入ります。 乗り心地は最高発進加速時は、構造上お尻がふわりと上がり、構えて乗らなくて良い。 |
| 短所・不満な点 |
整備性が悪い。外装はスクーターお決まりのはめ込み、差し込みが多く抜く方向を間違えると割れます。 キーレスの範囲が狭すぎ。 とにかく重い |
| これから買う人へのアドバイス |
キーレスの範囲が狭すぎてシート下に閉じ込め数回 工具を突っ込みロックワイヤーを引き開けました。 他のビクスクは知りませんが、重い、とにかく重い。 |
| 今後のカスタムプラン | もうドナドナ決定でKSR2と交換します |
| 購入動機・用途・比較車種 |
街乗り用のバイクが欲しかったので購入。 外装のカスタムをして乗っています。 |
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| 長所・満足な点 |
スタイルの良さに満足しています。 ＣＫ44も所持していましたが少し大き過ぎます。ＣＫ43くらいが丁度良いです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
中古で購入すれば5万円から10万円で購入できる400です。 インジェクションなので整備も楽チン。 ＣＫ44の様にキーレスでは無いのでもしもの時は心配なし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
心クスぐる洒落気とカッコ良さ。 主な用途である通勤と趣味性が同居出来そうと思い・・・ |
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| 長所・満足な点 |
軽いのに意外と直進性が良くて外乱に強いシャーシ、特にフロントサスの吸収性は優秀。(タイヤが良いのかな？) ファットバーのポジションがグット！ コーナーで抑え易くシックリします。 やはり高速道を使って辿り着けるのは楽で良いです。 優美なデザイン！ 小さいながらも所有感を満たしてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
長年バイクを乗り続けてきたライダー程、このウィンカーSWの位置は戸惑うのでは？ 操作が遅れがちで、とっさにホーンも鳴らせない。(未だに慣れない) 当りが付くまでかな？と思っていたのですが、思いの他フロントブレーキは効きませんね。(3000km超えた現在は慣れたのか？そこそこに効いて来た感じがする) 外気温度計が2～5℃程高めに表示されます。 車高の割にセンタースタンドが低く、クイックにバンクするとセンタースタンドの接地が早い。 スロットルグリップがもう少し長い方が良い。レバーとの位置関係でグローブがウェイトに乗ってしまい、操作し辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
チョイ乗りにショッピング、コミューターなど燃費が良く軽量な125ccサイズは最適で、それでいて道(高速、自動車専用道路など)を選ばない軽二輪車枠の150ccなので、ちょっとした遠出も全く苦になりません。 疲れたなぁと思ったら躊躇なく高速など乗れますもんね。 またイクウィップメントは機能的でクラスを超えた高級感が有り、更にトップケースを装備した事によりスクーターの枠に留まらない旅バイクに近い楽しみ方が広がりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 娘とタンデムツーリング |
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| 長所・満足な点 | 乗りやすい。スタイルの良さ。静か。安定。シート下の広さ。加速もかなり良い感じです。スクーターの楽しみが理解できそうですね。 |
| 短所・不満な点 | 取り回し重いんですよね。整備がやりにくいんです。リアヘビー感はしますね。駐車場に入れにくいんですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
変速の切り替えは全く不要。故障の元だけ 違うタイプにすればよかったと、後悔してました。 それ以外は素晴らしい |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトの光量UP |
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