| 購入動機・用途・比較車種 |
ウェビック登録店舗の初売り限定商品（ウインターパッケージ）で、装備・価格に納得したので購入。 用途は主に通勤使用だが、たまに近場のツーリングも。 以前から欲しいなと思っていたので比較車種は無し。 |
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| 長所・満足な点 |
今までのPCX125と比較すると、スタートダッシュ・加速力・登坂力がパワーアップした分やはり違いますね。走っていて気持ちがいいです。 好みのスタイルでカラーも期間限定色で気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 |
足つきの悪さ、身長170センチメートルだがつま先立ちとなる。 ナックルバイザーを付けると社外のロングスクリーンはハンドルを目一杯切ると干渉するので付けられない。 走行中、座面にこぶみたいな何か違和感を感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入前に試乗して足つき性を確認することをお勧めします。 原付二種なら四輪の保険に含まれるのですが、ADVは別途任意保険加入の検討も必要になってきます。 軽くて取り回しも楽なバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
今回のウィンターパッケージの装備品には上記の各パーツの他スタッドレスタイヤが含まれています。 今後はナックルバイザーを外しロングスクリーン取付けかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機 大型につかれた。250ccがほしかった！ 用途 街乗り通勤プチツーリング 比較車両 フォルツァ |
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| 長所・満足な点 |
本日納車なのでまだわからない。 とりあえず、 キーレスが便利。でもちょっとまだ慣れてないのでハンドルロックとかの操作に違和感あり。 燃費が良い。fz1は18くらい。pcxはバイク屋からの帰り道で45くらい行きました。 fz1はいろいろ社外品つけてフルledにしましたが、標準でフルled |
| 短所・不満な点 |
カウルの断面が変なとこあり。 マッド塗装は長持ちしなさそう。 人のバイク見る限り、インナーカウルの白化が微妙。 本日早速ガソリン入れましたが、入れにくかった！ |
| これから買う人へのアドバイス |
当然ながら大型よりは維持費安い。 買ったばかりなので特にアドバイスはないけど、乗りたいものに乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー替えたい 助成金始まったらETC取り付け（持ってるやつは2030年で使えない） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 五型からの乗り換え |
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| 長所・満足な点 | オートドライブにオートウィンドウ、シートヒーターにグリップヒーターついついロングツーリングになってしまうくらい楽チンです |
| 短所・不満な点 | センタースタンドをすぐにする。六型から電子制御か介入して駆動系を殆どいじられない(T-T)勝手にいじるとエラーが出てメーカーにもっていかないと消せない |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤から峠からロングツーリングとオールマイティーです。楽で快適なんだけど、そろそろ大幅なフルモデルチェンジしたほうが… |
| 今後のカスタムプラン | マフラーかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マニュアルモード付きの走りは思ったよりはよく走る。 |
| 短所・不満な点 | 一番の不満は車重。取り回し時とか時々「ヒヤッ」とすることもしばしば・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | メインマシンのＦＺＲ４００でのツーリングに右膝が悲鳴を上げるようになったためゆっくりツーリング向けに増車。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
DCTで楽々走行。 トルクフルなエンジンの鼓動が心地よい。 驚異の低燃費で財布に優しい。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪い。 キーが抜きにくいし回しにくい。 カスタムパーツがショボい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日常の通勤から泊りがけのツーリングまで。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 追加パーツを付ける際に配線を隠す事ができるのでスタイリッシュに仕上げれます。また収納スペースが多いです。 |
| 短所・不満な点 | 外装を外す時の手順やビス、ボルトなどが多いのでめんどくさいです。オイル交換、プラグ交換等以外のメンテナンスなどはかなり面倒で業者に頼むと工賃が高くなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 外装を外すのがめんどくさいのでもしバラすことが有れば他の箇所の点検や取り付け作業など一括して作業する事をオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フロントから見たスタイリング。圧倒的な走行性能の良さ。積載量の大きさ。 |
| 短所・不満な点 | リヤから見た感じはボテッとした感じで好きではない。取り回しが重い。シートがやや高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、60ｋｍ程度の遠出に使用。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤのフェンダーレス化、ハンドル交換をした後のハンドルポスト周りの始末。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | でっかい |
| 短所・不満な点 | 重い |
| これから買う人へのアドバイス | 楽チン |
| 今後のカスタムプラン | HID欲しいな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車で言うとサルーンに乗ってる感じ。 |
| 短所・不満な点 | とにかく重たい(^_^;) |
| これから買う人へのアドバイス |
主に、県北ツーリングですが最近PCX125を３ヶ月待ちで購入したので出番がメッキリへりました。 初めてユーザー車検をしたら、総額22，000円で出来たので長く所有したいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マニュアルモードで快適な走りを実現出来ているところ！ |
| 短所・不満な点 | 排気量の少なさによるパワー不足 |
| これから買う人へのアドバイス | おもに通勤・普段の足に使用 |
| 今後のカスタムプラン | ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝ ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走行性能は文句なしです。（スクーターとしてですが）他のスクーターと異なり、フレーム・タイヤ径の大きさ・乗車姿勢等スポーツ走行（特に旋回性）は必要十分です。 外観もスマートなリア周り・カウルマウントミラー・片側点灯のヘッドライトが他のスクーターと異なりお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 |
・ライトが暗い→ＨＩＤ（６０００ｋ）に変更 ・ウインカーがオレンジ色で古臭い→クリアー＋ＬＥＤに変更 ・スクリーンが低い→ヨーロッパヤマハオプションと交換 ・燃料がハイオク指定 ・リッターバイクからの乗り換えで、絶対パワーは不足です。 （通常問題ありませんが） |
| これから買う人へのアドバイス |
購入して３年半が経ちましたが、ノントラブルです。 以前は通勤にも使用してましたが、現在は休日ツーリング・チョイ乗りに使用しております。 ナビ＋ＥＴＣで、あちらこちらへツーリングへ行っております。 以前はリッターを所有してましたが、Ｔ-ＭＡＸ購入後スクーターにハマりました。（他のビッグスクーター所有経験はありませんが） |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | インジェクション！4バルブ！(当時他はキャブ、2バルブだった…) |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 津波で廃車(ﾉД`)ｼｸｼｸ |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持（＾ω＾） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といっても運転が楽だし、素晴しい運動性能です。 他のスクーターを抜きん出ています。 峠道(山道)でも普通に走れます。 |
| 短所・不満な点 |
シート高(800mm)が高いので足付き性は悪い。 165cm-60kgでは両足爪先立ち。 スクーターにしては積載量の少なさ。 ヘルメットの収納にも気を使う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤマハのHPの動画をみて一目惚れ。 マジェスティ400＆250も検討したが運動性能で決まり。 主として通勤で使用。 たまに日帰りツーリング。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 排気量が４００なので走りは余裕がある♪ |
| 短所・不満な点 | オッサンスタイル？（爆） |
| これから買う人へのアドバイス |
・前オーナーの友人がエンジン焼きつきで譲ってもらった。 ・購入時（約47000km）、焼きつきを修理（シリンダ、ピストン、コンロッド、クランク新品交換） ・ラジエターファン付近でハーネスの被覆が削れてショートにより高速走行中などに突然停止するなど怖い目に^^; ・クーラントがクランクに流れ出し、高速でオイル（クーラント混じり）を噴き停止^^;⇒ＮＯＳの後遺症か、現在ヘッド交換に向けて部品購入^^; |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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可動域180ミリメートルの電動スクリーン（無段階調整可能）。高速走行で前面の風防効果は良好だが、逆に巻き込み風で背後から押される感じがある。冬場はハイにすると走行風を遮り寒さを凌げるので頻繁に使用します。
グリップヒーターにハンドルカバー併用で寒い朝の通勤もへっちゃらです。
ミラーマウント型のウィンカーが高級感あり。
アナログ2眼メーターと中央の液晶メーターの組合せが見やすくて良い。
脚を伸ばせて、滑り止め加工が付いたエンデュランスのステップボードが良い。
ビームスのヒートチタンマフラーの見た目と鼓動感がたまらない。
システムヘルメットが2個も入るシート下収納には驚き！
走行中、路面の段差を結構拾うところかな。
下り坂駐車でのパーキングブレーキが欲しかった。
他の方も良く指摘されてる給油口蓋の開閉不良。（PCXでもそうだった）
寒くなったらハンドルウオーマー取付