購入動機・用途・比較車種 | トリシティ125からのアップグレード。 |
---|---|
長所・満足な点 |
トリシティ125/155に比べてずっとパワフル。坂道で減速するような事もないし、高速でも余裕あるパワー。 前二輪と車重で安定性も大型同等。 慣れてしまうと、トリシティ125がオモチャのように感じてしまうレベルの安心感。 |
短所・不満な点 |
重い。125/155も同排気量帯と比べると重かったが、300は大型クラス。 ある程度まで倒したら、もう男でも支えられず、ハンドルだけ握って立て直そうとしたらハンドルが歪みかねないレベル。 |
これから買う人へのアドバイス |
スタンディングアシストは本当に良い。 構造上の不具合も現在では改善されて、今じゃ手押し移動時、駐輪時、赤信号停車時、もはや「あって当然」ってくらい使用してる。 赤信号時は足をステップに載せたままが普通だし、上手くできなくてもスタアシONしたら足は添えるだけ、みたいな状態。 ほとんどの状況で『車重を支える』事がなくなった。 点検時に台車に乗ったら、支えるのがいかに面倒か思い知った。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スクーターに乗った事がなかったので買ってみた |
---|---|
長所・満足な点 |
とにかく乗ってて楽 スクーター食わず嫌いでした のんびりと走るのには最適です 走行モード色々あるけど普通のDモードが一番です Sはうるさい |
短所・不満な点 |
リアにトップケースつけているせいか50kmくらいからハンドルから手を離すとブレが大きい 手を離さなければ高速でも問題ないけどフォルツアによくある問題らしい |
これから買う人へのアドバイス |
2018年に走行11000km中古車で購入したけど今まで問題なし 購入時にベルトは交換しています スマートキーなので乗らない期間があったら補充電しておけばおkかな |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スクーターで高速道路を走れる相棒 登録台数が少ない相棒 |
---|---|
長所・満足な点 | 燃費が非常に良いので、懐に優しい相棒だ。また、ルックスが2017年の時代にあっている。美しくなければバイクでない。 |
短所・不満な点 | ガソリンタンクが小さい為に高速道路でフルスロットルでのランができない。まっ、何度も短距離補給を続ければ良いが、、 |
これから買う人へのアドバイス | 国内販売のあるバイクなら、カスタム部品はある。いろいろと探しているが「代用品」が多くリスクがともなう。 |
今後のカスタムプラン | 部品が見つからない。プラグ輸入待ち中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 買い物・時には通勤・ミニバイクツーリングイベントに参加する時に使用。 |
---|---|
長所・満足な点 | 可変バルブ!以前乗っていたNMAX125よりも明らかにトルクがあり、アクセルワークが楽々で!可変バルブ動作は下道では殆ど使わないで燃費走行が可能!取り回しも非常に楽で見た目もよし!敢えてLED化されていないヘッドライトとポジション球なので純正LEDユニット故障時よりも仮にLED化したてとしても安価で済むのとお気に入り社外品が選択出来る! |
短所・不満な点 | 足つき性、NMAXよりも小さいトップケース、燃料タンクが小さく、航続距離が300Km以下なのが少々不満です。 |
これから買う人へのアドバイス | 航続距離が長い方が良い人にはお勧めできませんが、明らかにコーナリングが楽しいのでワインディング等楽しみたい方にはお勧めいたします。 |
今後のカスタムプラン | ヘッドライト・ポジション球のLED化 |
購入動機・用途・比較車種 | XSR900、WR125R、クロスカブ110に乗っていて…足りないものと必要なものを考えたらADV160になりました。 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2014年式のTMAX530からの乗換えになります メインバイクとしてFJR1300ASを持っていて電動スクリーンの便利さ、クルーズコントロールの楽さを知っているため、それらが付いたサブ機ということで購入に至ります |
---|---|
長所・満足な点 | TMAXはどのモデルでも排気量やスペックから想像できない速さを持ち、それでいて楽というバイク。その上でテックマックスはヒータ類やスクリーンにクルコンと旅をアシストしてくれる装備が全部入りでかつラゲッジスペースもそこそこあるのでフェリーを使って本州以外の土地に行く時に助かっています。排気量も750以下なので多少フェリー代もお安めなのが嬉しいところ |
短所・不満な点 |
走りに対するコストが高く感じます リッター23,4Kmの燃費はともかく、たかだか48馬力程度なのになぜかハイオクガソリン指定。欧州の標準オクタンそのままの日本仕様ですがレギュラーガソリン仕様にならなかったのかなぁ もう一点はミラーの歪みが多く高額車の割にそれはないだろうと思える所です |
これから買う人へのアドバイス | 購入したばかりなので走りの性能についてはまだ言えませんが、フィーリングとしては530の4型と大差ない感じがします。気になったのはミラーの歪みが意外に大きいというところ。高額なバイクの割にチャチなミラーでそこだけ残念です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 1995年通勤用として『ジャイロキャノピー』を購入しました。その後通勤時に路肩から後方確認せずに動き出した車に側面を接触され転倒し、全損扱いとなってしまいました。そんな訳でキャノピー購入以前から気になっていたゾロのルーフを付けられるフュージョンに乗り換えることにしました。 |
---|---|
長所・満足な点 |
・個性的なスタイリング(『ゾロ』のルーフを付けるとさらに。) ・座り心地の良いシート(ただそのポジションから、長く乗ると腰が疲れるので、 自作の背もたれを付けていました。) ・高い積載能力、後部の52リットルのパニアケース(購入時装着されていました。 ルーフを付けるとバランスが良くなります。)後席にもルーフの後ろの支柱と、 背もたれを利用することで、大きな荷物でも安定して取り付けることができました。 ・ルーフの装着による高い耐候性能。雨、日差し、風圧など。 ・なんといっても、日本のスクーターの中では珍しく、乗り味のあるスクーターでした。 最後まで飽きませんでした。(長いホイールベースと、低いフレーム剛性の成果?) |
短所・不満な点 |
・12インチのフロントホイールによる低い操縦安定性。10年の所有期間中2度 パニックブレーキをかけて転倒しました。 ・ルーフの装着による開放感の減少(ツーリング時にはルーフ部分だけを 取り外して乗っていました。) ・踏みにくいフットブレーキ、足をのせているとすぐに疲れてきます、 かといって前に足を投げ出していれば緊急時には間に合いません。 ハンドブレーキを自作しました。 |
これから買う人へのアドバイス |
最近またフュージョンの独特の乗り味を思い出し、また乗ってみたくなっています。 本当に良いスクーターでした。一言で言うと、その乗り味はスクーター界の古いアメ車です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お買い物やツーリング |
---|---|
長所・満足な点 |
なんといってもスタイルでしょう。ビクスクのなかで変わった形。 200kを超える巨体なので加速性能は気にしていません |
短所・不満な点 | 積載が少ないことでしょうか。キャリアを付けようとしても廃盤または、根元からもげるあやしい物のみなので、購入するならキャリア付きをお勧めします(つける予定がある方) |
これから買う人へのアドバイス |
見た目をがすきなら買って損はありません。他のところは気にならなくなります。 どうしようもないときは自作などをして工夫しましょう |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スピードが出過ぎない車輌が欲しくて。 通勤使用。フロントの安定感。 |
---|---|
長所・満足な点 |
高速での安定性ときたらリッターバイク並みですねぇ。特にフロントの落ち着きは輪っか2つのなせる技。市街地ですり抜ける際、左前の輪っかが縁石に擦ることがありちょっとナーバスになります。 見た目は自分にとってストライク。スクーター類で「かっけーじゃん」と思ったのはこいつの他にはXMAXとこの春ユーロで発売したフォルツァ750。 |
短所・不満な点 |
排気量の割にちょっと重いかな。部品点数多いので仕方ないけど。これなら400か500にして欲しかった。 ウインドシールドのプロテクション効果がもう少しあればなぁ。このままでも悪くはないんだけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
高速なんかで追い越す車が興味深げに観察してる事があるくらいへんちくりんな車輌なのでその辺りもご留意を。 市街地走行では判りづらいんですが高速だと明らかにXMAXより余裕ある走行感です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
見た目! 見た目!! タンデムしやすい! かわいい!! 意外とパワーある!70馬力! |
短所・不満な点 |
整 備 性 の ク ソ さ メ ッ ト イ ン は 原 付 並 |
これから買う人へのアドバイス |
2015年1月に購入した ジェンマ250たんです。 もちろんカラーは金ピカ! 近い距離の足となっています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ヨーロッパで売れているというTMAXに乗ってみたかった TMAXという名前にひかれた |
---|---|
長所・満足な点 |
今までにのった中で最高のバイク スクーターは馬鹿にしていたが、このTMAXは本当にすべての面で素晴らしく、長年作られていただけあって細部への作り込みは半端なくすごい こんなすごいバイクを作ってくれたYAMAHAの人には心から感謝したい 信号が変わってアクセルをガバッと開けるとヴァィィイイイーン! とスムーズに加速する 山道でもめっちゃ軽く寝るしコーナリングスピードも早い、おまけに乗り心地も良い 今まで60Km ぐらいかなと思うと、80Kmで走ってる感じ アナログのタコメータとスピードメーターが死ぬほどかっこいい |
短所・不満な点 |
メインスタンドをかけるときのガチャンというのがスクーターっぽくてちゃっちい ヘッドライトはLEDだが、ハイビームにするとロービームが消えてハイビームだけになる 山道を走るときにライトが暗い感じがするので、ハイビームにしてもロービームが点灯したままの仕様なら素晴らしいと思う |
これから買う人へのアドバイス |
この手の大型スクータータイプが一番最初に電動化されそうな感じなので、値段が高いけど、エンジン付き乗り物が好きでTMAXが気になる人は絶対に買うべし X-ADVと迷う人が多いと思うが、こちらはハンドル周りにしてもリアサスペンション周りも作り込みと質感が足りない感じ あと排気音がイマイチ NCのエンジンだし それとチェーンのメンテしなければならないというのがめんどくさい ガソリンがハイオクだとかタイヤが高いとかあるかもしれないが、こんな素晴らしいバイクはないと思う ただし、2022年の新型TMAXは液晶ディスプレイになったので、買い換えるかどうかは微妙 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | ルックス |
短所・不満な点 | 足つきの悪さ |
これから買う人へのアドバイス | 今は主に通勤に使っています。いずれはトップボックス等を装着し、遠出したいと思います。 |
今後のカスタムプラン | トップボックスの購入 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | ルックス |
短所・不満な点 | 加速感 |
これから買う人へのアドバイス |
久々のリターンライダーです 長野の厳しい寒さに負けず 通勤しています |
今後のカスタムプラン |
ロングスクリーン 無線つけたいなぁ γ 「ガンマ」のラッキーストライクカラーへオールペンなんてどぅ? |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
色々入るシート下のトランクと ハンドル下の小物入れ 凄く重宝しました! 長距離でもお尻が痛くならない |
短所・不満な点 |
足つきはあまりよろしくなかった。 まぁ自分が短足なだけでしょうが・・・。 それ以外なし! |
これから買う人へのアドバイス | バイクを修理のため某赤○爵から借りた代車です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | かなりイカツイオッドアイ!! |
短所・不満な点 | リアがまん丸な所 |
これから買う人へのアドバイス | フロントマスクだけ黒で車体はシルバーのmf08前期です♪ |
今後のカスタムプラン | スピーカー、ハンドル、シート、リアスポイラー、テールランプ、フロントウィンカー |
是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。