| 購入動機・用途・比較車種 | 買い物・時には通勤・ミニバイクツーリングイベントに参加する時に使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 可変バルブ！以前乗っていたNMAX125よりも明らかにトルクがあり、アクセルワークが楽々で！可変バルブ動作は下道では殆ど使わないで燃費走行が可能！取り回しも非常に楽で見た目もよし！敢えてLED化されていないヘッドライトとポジション球なので純正LEDユニット故障時よりも仮にLED化したてとしても安価で済むのとお気に入り社外品が選択出来る！ |
| 短所・不満な点 | 足つき性、NMAXよりも小さいトップケース、燃料タンクが小さく、航続距離が300Km以下なのが少々不満です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 航続距離が長い方が良い人にはお勧めできませんが、明らかにコーナリングが楽しいのでワインディング等楽しみたい方にはお勧めいたします。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト・ポジション球のLED化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 125ccのMTバイクで「やはりスクーターが楽だ！」と心変わりし、気になっていたPCXを購入。大型自動二輪免許の取得に自動車学校通っていた時はこいつで行きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費はいいわ、下道程度なら全然余裕があるわ、取り回しはしやすいわ、疲れないわ、外見はかっこいいわで長所の数え役満！ |
| 短所・不満な点 | スクーターだからしょうがないけど整備性が悪い。ただのオイルとプラグ交換で苦戦した。手が不器用なのが大きな一因だけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費は安い。ガソリンもそこまで食わないし、パーツも豊富だし、オイルもプラグもホームセンターで気軽に買えるし、当分困ることは無いけどメンテナンスはしっかりしておこう。 ベルトはちょっと高い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
前輪ロールロック機能！路面状況に左右されない走り。 リアステップを使えばハングオフも容易に出来る（笑） |
| 短所・不満な点 |
車体が重すぎる。現行の隼と同じ車重なのに、ビックス250＋Vベルトなので加速/最高速とも 日本車ビックスに敵いません。 また、積極的なギア操作ができないので峠下りではリア引きずりならエンブレが必要。 あと、カスタムパーツが全然無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | リハビリ用に購入。まもなくドナドナされます。 |
| 今後のカスタムプラン |
プリーカバーへのインテークをより冷却効果が向上するように改造予定（自作で） HIDが不調なので、LEDフォグとの組み合わせでハロゲン両目点灯に切り替える予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 400Xと色合いが似ていてアドベンチャーの類で欲しくなり購入、釣り用、往復200キロ程度の週末ツーリング、林道、気になる道へ400Xではこれ以上はちょっとなあと躊躇したような所へ突っ込み用、トータルでロングツーリング以外の近隣への遊び用として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
買い物や近場での気分転換のチョイノリ、週末の冒険ツーリングに重宝して、買ってよかったと思いました、走りは150ccとしては良いと思う、自分の車両は加速もそれなりに加速、軽ワゴン自動車のターボくらいの加速感覚、最高速度は110キロから物凄く遅くなり115、下りで117までは確認しました、見た目も文句なしにイケてます。タンデムでもトルクがあるのか普段よりちょい遅いかなくらいな感覚でした、またフラット林道、草むら、笹藪なども入りましたが、どんどん進んでくれます、15センチ程度の丸太も難なくこなしてくれました。弊害としては足元カウルが傷だらけになりました。音、振動などもやかましくないので乗りやすいですね、シート硬めですが、400Xより尻痛しないと思います。ゴツゴツ林道だとフロントは持っていかれますが、ABSのおかげで怖くないです、火山灰フカフカも腕次第でクリアできます。 サスは硬めですが、乗っているうちに馴染んでくるのと、慣れで、快適に感じます。峠なども楽しいですが、調子に乗って倒しすぎるとセンタースタンド擦って、おい！？となってしまいます。 メーターには最近バイクに当たり前についている表示、燃料、燃費などに加え気温計も付いています、メーターも見やすいです、ヘッドライトは暗いという他者コメントなど見かけましたが、そんなことはなかったです、400Xより明るかったです。プーリーへのアクセスもボルトは多いですが簡単です。用途にもよりますが、オールマイティで軽くて扱いやすくこれは買うべきです、さらにいうならサブバイクとして最高としか言いようがないと思います。 |
| 短所・不満な点 | 余裕を持って120キロの最高速が欲しいところ、高速では80キロくらいのスピードの車両追越しは怖さを感じます。シートがちょい高い、足つきが一般的なオフロードバイクのような感覚165センチの身長で両足つま先でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 消耗品なども含めて維持費は安いと思います、故障はまだありませんが、故障してもパーツ代なども安く済みそうです、さらに器用な方なら知識が無くてもネットで調べたりでDIYでどうにかなると思います。そもそも事故る以外に普通に乗っていて壊れるのが稀だと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
現在のカスタム状況は、ビームスR-EVOマフラー、KOSOパワーキット、キタコプーリーボス、自作サイドパニアステーにワイルドヒートというメーカーの防水サイドバッグ、です、タイヤは自分の走りですと4000キロほどでリアがツルツルになりました、プーリボスワッシャー3ミリをかませて、強化ベルト、WR16グラムピーキー操作で、中間追い越し加速も良く、最高速は平地108キロ程しかでませんでした。そしてビームスマフラーをつけたら全体的にパワーダウンしたので、純正ベルトとウエィトローラーを純正20グラム、プーリーボスワッシャーを2枚ともかませて変えたところ大満足の走りになりました、最高速は平地で118キロほど、向かい風で115キロ、ちょっとした上り坂は108キロ、下りだと123キロも！ 16グラム時ほどの加速発信感はありませんが、初速からうるさくない心地よいマフラー音と共にスーと伸びていきます、今一番お気に入りの状態です、ウエィトローラーを21、19gに変えてみたいとおもいました、これでベストがハッキリすると思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がいい！ |
| 短所・不満な点 | 荷室が狭い！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | オーディオ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カチ上げマフラーとフロントフェイスとＬＥＤテールと前後ローダウン |
| 短所・不満な点 | サイドとアンダーエアロがあまりないので探し中 |
| これから買う人へのアドバイス | オークションを使い安く弄れてます。スピードもＰＳ250の時より出てます。 |
| 今後のカスタムプラン | メッキカバー類4点 テープＬＥＤ Fタイヤサイズアップ120 Rタイやサイズアップ140 カスタムウエイトローラー 強化ベルト エアロ系 シートエナメル系に張り替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用 |
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| 長所・満足な点 |
軽い可愛いコンパクト リッター40kmは走ります（北海道の田舎なら） フロントキャリアもつければ かなりの荷物も積めるうえ、シート下のカーゴＢＯＸが丸ごと取れるので、これがキャンプでの洗濯タライとして活躍します |
| 短所・不満な点 | 足つきはあまり良くない、樹脂部分の質がいまいちで、割れたり欠けたりします。フロント周りの整備性は、何をするにもいちいちバラす必要があり面倒。一般的な印象よりも故障は少ないですが、そこそこ自前整備スキルがあった方が経済的に長く乗れるでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ベスパのアイデンティティー片持ちフロントホイールは、低速でジャダーが出る。タイヤとの相性が強く出る様で注意が必要です。 経験上では、ミシュランのCITY GRIPはジャダー出ないです 年々改良されていると思うが暑さに弱い。低速走行時の排熱性が悪く、レギュレーター燃料ポンプがパンクする個体あり。北海道の田舎道では渋滞も無く信号すらあまりないのでイタリア車には相性良く16年間ノントラブルです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 足つき性はイマイチ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | XSR900、WR125R、クロスカブ110に乗っていて…足りないものと必要なものを考えたらADV160になりました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
MTモードを駆使すれば下りでは速いし楽しい。 グリップヒーターとLongスクリーンを装着してからは快適・お気楽移動ができ、正に「どこでもドア」感覚。 |
| 短所・不満な点 |
ワインディングの上りや高速では…さすがに非力。 高速コーナーで車体がよれる（これはバイクの性格上仕方ないかな…？） |
| これから買う人へのアドバイス |
毎日の通勤に、セカンドバイクとして一泊ツーリングに、駅までの下駄代わりに と大活躍してくれています。 故障も皆無。積載性もたっぷりで燃費も長距離では４０ｋｍ/Lを超えることもあり満足してます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 08モデルほど足回りは、しっかりしていませんが腕さえあればスポーツレプリカをカモってしまう人も・・・ |
| 短所・不満な点 | タイヤ交換のサイクル早いのが弱点、レアサイズなのでバイク用品店で在庫してないところが多いです。足つき悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | とても使えるバイクでした。酷使しすぎて走行距離があっと言うまに進んでしまう、そんなヤツでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
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