| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 当方、ヤマハ トリシティ専門店です。特に「四輪普通免許でトリシティに乗れる！」「側車付軽二輪公認改造」に力を入れております。ネットでトリシティの側車付軽二輪を買ったら警察に捕まって免許取り消しになってしまった！なんていうお話は当店ではよく聞くお話です。これは現実にとても多く、こちらは警察機関からよく聞いております。そんなことにならないためにも改造車は専門店で購入を検討してください。当社は「警察官応対解説書」をお渡ししておりますので、もし警察官に止められてもこれを見せれば大丈夫です。持論を書いたものではなく弁護士と行政書士監修の基、まとめたものです。安心して乗っていただければ嬉しいです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
サバゲー、釣り、キャンプ、通勤用に購入。 比較車種は、ヤマハのマジェシティと比較して、G3-SG1と HK417が同時に入ったので購入。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
黄色とデザインが好みで、発売された2018年に試乗して購入しようとしたが、その時は別のバイクを購入した。 マジェスティSを乗り換えようとしたがX-FORCEが気に入らず、マジェスティSの後期モデルの中古を探してたところ、黄色のX-MAXを見つけたのが動機。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マジェスティSと比較し、静かさ・乗り心地・装備・シート下容量が良い。エンジンは、同じ速度域でのエンジン回転数が低いため、ゆったりと乗れる。 |
| 短所・不満な点 |
マジェスティSと比較し、Fブレーキが効かない・足付きが悪い… 後は分かっていた事だが、マジェスティSのフラットフロアは便利だった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
手軽さは155ccに軍配は上がりますが、ゆとりと安定感を求め、ロングツーリングが好きな方はお勧めします。 今までオフロードやモタード等乗ってきましたが、スクーターでのこの足付きは新感覚です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主に仕事で使うのですが、カッコいいのが良かったから。比較したのはPCX150・160。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
嫁さんの通勤や街乗りの足車として。 スカイウェイブCJ43からの乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 |
幅はあるけど長さは意外とコンパクトで軽くシートも低いので乗ってる感覚はマジェスティ125と変わらない感覚で乗れる。 43スカブと違って今でもカスタムパーツがそこそこある。 燃費が良く、街乗りチョイノリ中心でも25km/lコンスタントに走る。 20年前のキャブ車と考えれば文句なし。 駆動系いじったマジェスティ125より走る。 荷物満載のタンデムでもブレーキパッドの交換だけで十分効くブレーキも良い。 ローダウンしなければ乗り心地はとても良い。 変な形のメットインで使いにくいが、荷物自体は今時の250スクーターと違い大きな収納が沢山あるので手ぶらで運転出来て良い。 見た目も今時の無駄に走りますよ～風なスクーターと違ってラグジュアリーな感じで良い。 スクーターにスポーティーな走りは求めないので、今時スクーターのデザインは好きではない。 |
| 短所・不満な点 |
遅い、非力。 高速は80km/h以上の加速は距離が必要で追い越し車線には出来れば出て行きたくない。 80km/hまでも駆動系いじったマジェスティ125の方が速い。 頑張ればメーター読み120km/h位でるがそこまでの時間と距離が現実的でないので、高速は左車線を80～100km/hまでの巡航専用と考えた方が良い。 80km/h位から元気良くなって125km/hの頭打ちまであっという間に加速するCJ43スカブと1馬力しか変わらないと思えない非力さ。 登り坂の登坂も弱く、箱根のターンパイクの一番勾配が酷い区間は60km/hしか出ない。 この非力さは騒音と燃費対策で重めの設定の純正のウエイトローラーが原因と思われるので、ベルト交換時期に合わせてプーリーとWRを交換予定。 キャブなので数日乗らないとご機嫌悪くなって始動に若干手間取るのはご愛嬌。 パーツ欠品増えてきて、中華パーツなどをうまく遣う必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入時点で15年落ち、現在20年落ちだけど、走行1.2万キロのノーマル車両だったから特に故障はなし。 消耗品のメンテだけで乗れてます。 ひと昔の車両なのでタイヤの選択肢などは減ってますが、普通に乗るなら問題ないです。 重要部品はまだ供給されてるので、程度良い車両を安く買えるなどなら、今時のスクーターより収納多く便利なのでありです。 |
| 今後のカスタムプラン | 駆動系交換で非力さ解消、シート張り替え、色褪せ目立つのでオールペンなど。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | LEDフォグランプ シート交換 リアサス見直し リムステッカー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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下道では十分な動力性能。
フラットなフロアが買い物でもツーリングでも便利。
長距離でちょっとツラいライダーのポジション（じきに慣れるけど）。もう少し足を投げ出せればいいのだけど…。