| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SR400のｷｯｸｽﾀｰﾄが面倒になり、高齢者の仲間入りになる為、安全性を重視。 |
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| 長所・満足な点 | 最初は排気量が小さいので走りを心配しましたが良く走り100km/hでも安定感バツグンです。SR400だとどこかに飛んでいきそうな不安がありますがさすがＬＭＷ。燃費も郊外走行時40km/L前後です。 |
| 短所・不満な点 | 今まではネイキッドばかり乗っており、初めてのスクーターなのでメンテでプラスティックカバーをいちいち外さなければいけないのが不便です。価格の割りにリアショックの調節が無いのが不満です。乗車状態でサイドスタンドが出しにくいし足が小さいので接地時安定感が無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 125ccのトリシティーも考えていましたが、自動車専用道路も走れる155ccが便利ですよ。値段も3万円くらいしか違わないし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路、自動車専用道路を使用し、市外、県外へ移動する時の足。 |
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| 長所・満足な点 |
スイッチで変更できるウィンドスクリーン。 純正グリップヒーターの出力がメインパネルで確認出来るところ。 シート下の積載量の多さ。 キーレス送信機が標準で2つ付いているところ。 |
| 短所・不満な点 |
フロントボックスの施錠方式。（キーロックを掛けないと施錠されない） フロントボックスの数（左側のみ） ハンドル回りの拡張性の低さ。（スマホ、ナビ、ナックルガード等の取付がハンドルをいっぱいに切ったとき、フロントカウルに干渉する場合が多い） |
| これから買う人へのアドバイス |
250CCでの選択肢がフォルツァかX-MAXの2択になるかと思いますが、純正のまま市街地 を走行するのであればこちらの方がいいかと思います。好みの問題ですが。 X-MAX発売当初、好みのカラーがラインナップに無く、ブルー系が追加されたら購入する予定でしたがフォルツァが発表され、購入前に比較検討しましたが、電動ウィンドスクリーンと、キーレス送信機が2つ付いているので、こちらを購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用。DJBEL250XCからの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
新型が発売され、実車を見たらカッコいいとたいそう気に入った。 今のシグナスが7万キロを超えたので、そろそろ乗換の時期かなと思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccにアップしたので、余裕のある動力性能。 ボディも大きく安定した走行性能。 シート下にフルフェイスヘルメットが2個収納できる。 ウインドシールドは大きく、防風性能が高い。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 250ccのスクーターはボディサイズが大きく走行性能が高く安定していますが、その反面取り回しがやや劣ることになります。使用目的で、ツーリングリングのウェイトが高いと考える人にはベストではないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前に乗っていたマジェスティが走行11万KMを越えたので乗り換えです。 HONDAにすれば家のバイクがすべてHONDAになるので、フォルツァにしました。 もちろん、機能やルックスも気に入ったので買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
7速モード。 7速ATモードはスロットルを開ければエンジンのおいしい所を使う事もでき、右手を捻るだけで走れる。車でいうAT車感覚。 7速MTモードは自分の好きな時にギヤを変速させる事ができ、ワインディングではまさにバイクのようにブンブン回しながら走れます。 正直、たった22馬力ですが、MTモードでは馬鹿に出来ないほど速いです。 バンク角が深め。 マジェスティでは少し遊ぶとすぐにジャリっと擦っていましたが、フォルツァではまだ擦りません。 フロントの接地感がある。 フロントタイヤがどんな状況にあるのかわかりやすく、安心して走れます。 |
| 短所・不満な点 |
ライダー側のシートストッパー？腰当て？の調整ができません。 跨ぐ所に塗装部分があるので、乗り降りで足が当たらないか気を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
便利性もあり、タンデムも楽にする事ができ、その気になればスポーティーな走りもできます。 車体も大きいので、所有感も満たしてくれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキットや峠を卒業する必要が出たから前車を売ったけど、何か安くて荷物乗るツーリング用が欲しいと思ってたら安く見つかったから。ほんとは650が欲しかったけど… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 荷物が乗るしキーレスだし二灯だから明るいし経済的で高速も乗れるところ。四季を問わずのんびびりと走るにはオススメです！ |
| 短所・不満な点 | 重い、遅い、ツーリング先で ？ みたいな目で見られる笑。あとカスタムパーツが少なくブレーキを強化したいがサポートすらなかなか無いこと |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽で早くて便利がよいというオールマイティーな点に惹かれたから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全てにおいて優等生。本当に買ってよかった。リッターネイキッドからの乗り換えでしたが、もっと早く乗り換えていればよかったと後悔したほど。やはりシート下のスペースは便利だし、ライディングポジションも楽。パワー不足でつまらないかなあと思っていましたが、私の技量では全く遜色ないどころか、コーナーはこちらの方が断然早く走れます。運転が上手になったと勘違いできる。 |
| 短所・不満な点 | 多少燃費が悪いかなと思うぐらい。ZRXとの乗り換えでは、短所無し。多少こちらの方が足つきが悪いかな。でも、重心が低いので取り回しの不安はない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ショートツーリングがメイン。 思っていた以上に高性能。買って損はないし、かなり便利がよい。 スーパースポーツ並みのハンドリングマシンです。スクーターなのに、峠が早い！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 五型からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オートドライブにオートウィンドウ、シートヒーターにグリップヒーターついついロングツーリングになってしまうくらい楽チンです |
| 短所・不満な点 | センタースタンドをすぐにする。六型から電子制御か介入して駆動系を殆どいじられない(T-T)勝手にいじるとエラーが出てメーカーにもっていかないと消せない |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤から峠からロングツーリングとオールマイティーです。楽で快適なんだけど、そろそろ大幅なフルモデルチェンジしたほうが… |
| 今後のカスタムプラン | マフラーかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽に通勤できるスクーターが欲しかった。燃費もそこそこ良ければいいかなと。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速はまあまあ良いと思う。ほかの250スクーターは知らないが。あと安かったこと！ 整備性は悪くはない。外装外しも簡単だし、変則構造も単純で壊れにくいしわかりやすい。電子制御がないっていいなあ(⌒∇⌒) メーターから簡単な調整もできる |
| 短所・不満な点 |
ローダウンしてあったので格好が悪くバランスが悪く取り回しと走りが悪く、とにかく最悪でした。ノーマルに戻すにつれ、性能アップで満足してきました。 ローダウンはだめです。車から原付と思われ、なめられます。めっちゃ小さなバイク（マキシム50？）と間違えられる？そのくせ実際はホイールベースが長く、取り回しが悪い( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 安いからと言ってローダウンを買ったら戻しが大変です。 走りをまったく気にしないような乗り方をする人ならローダウンでもいいでしょうが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかくローダウンはカーブごとにセンタースタンドをするので（左カーブだけですが）危険です。歩くスピードで、ハンドルで曲がってください。 ゆっくり走る人以外はローダウンを買うと悲惨な結果になりますよ。 シート高が低すぎると足に力が入らず立ちごけの危険性が増しますし。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかく純正戻し！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤＆普段使いように購入。 人気があるため結構待たされてる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デカい割に良く走り、燃費が良い。 積載性も高く、普通にツーリングにも使えます。 通勤で、全開、ブレーキを繰り返すシチュエーションでも、燃費は26キロより悪くなる事がありません。 |
| 短所・不満な点 |
スポーツスクーターのためか、ダンパーが固くて、ギャップでとっ散らかることがあります。 ハイビームがとても暗い。バルブ交換を考えています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ちょいワル顔によく出来たシャシーとエンジン。タンデムしても普通に良く走ります。 脚が届くならば買いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一人の時にクルマにできるだけ乗りたくないので 置き換わるスクーターとして選びました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり存在感があります TMAXがライバルでしたが 意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました 重さは重心の低さでカバーできていると思えます 優れたツーリング性能 R1200RSの場所を喰ってしまっています 汗 |
| 短所・不満な点 |
やはり重さでしょうか しかしこれは存在感と乗り味とのバーター的な関係もあります だったら、バックギアが欲しいなと。 いささか低価格なため、パーツがちょっと貧弱かもですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
取り回しの問題を乗り越えられれば 非常に高次元のスクーターです。 BMWが本腰を入れてくれるのが楽しみですが、さてどうなるでしょう 是非乗ってください。そしてBMWの次世代のスクーターを一緒に育てましょう 笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 事故でリード125廃車、リードを買う時もマジェスティーsどっちを買うか迷った末に積載量、車体の軽さでリードにした。乗り始めて失敗したと実感以後4年間通勤コンビニ用でした、乗る喜びは全く有りませんでした事故を機にマジェスティーsを注文、最近発売日が延期ガッカリ、2月22日やっと納車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライトがLED、DCジャック、何よりもハンドリングがいい、ツーリング，チョイノリも便利、買い物、足元にも荷物が積める |
| 短所・不満な点 | 車体が思ったより重い、ハザードが付いてない、ブレーキがいまいち高速も走れるがパワーがいまいちボアアップも検討中、ハンドリングは良いが乗り心地は悪い、やはり二人乗りが、前提なのか？ |
| これから買う人へのアドバイス | 短距離、長距離、ハンドリングどれを取っても良く出来てる、乗る喜びがある、スクーターで乗って楽しいのは始めて、しかし難点も在りますがカスタムで改善するのも楽しみの一つです。 |
| 今後のカスタムプラン | 駆動系、ボアアップ、マフラー、バッテリー交換、タイヤ、ハザード、ブレーキ周り一式、前後サスペンション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
他のがハードなので、とにかく楽がしたかった。 また、友人の友人がアクシデントによりやむなくスクーターになり、それに付き合った友人に付き合ったんですが、まわりも買いだしていつものメンバーがみんなスクーター持ちになってしまいましたｗ やっぱり歳かも・・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走行性能。トップケース装着により積載性能も解決。制動力も充分。 250ccの割に良く走るし、燃費も良い。そしてなにより気楽に乗れる。 疲れた時や、ちょっとの用事なら、まずこいつのキーを握ってます。 |
| 短所・不満な点 |
さすがにちょっと古いデザイン。 あと純正の色。白・黒はまだいいかな？ 他にこれといった不満は有りません。 お気に入りです。 ただ、ヤマハの新型も気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルより性能より信頼性と思って買いましたが、いやいや大したもんです。 思ったよりはるかに良く走るし、燃費も良い。 こっちに乗る率が上がってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
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