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シートを替え、リアサスを替え、ヘッドライトバルブも替え、みんなヤフオクで落札し自分で換えたので少しは安くつきましたが、ウエイトローラーとベルトはバイク屋さんに頼みました。またタイヤ交換も洋品店に頼んで結構兼ねかかって少し乗れるようになりました。あとはフロントフォークスプリングとマフラーを純正に戻すようYSPに頼んでいますのでまた良くなってくるかも。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 楽に通勤できるスクーターが欲しかった。燃費もそこそこ良ければいいかなと。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速はまあまあ良いと思う。ほかの250スクーターは知らないが。あと安かったこと！ 整備性は悪くはない。外装外しも簡単だし、変則構造も単純で壊れにくいしわかりやすい。電子制御がないっていいなあ(⌒∇⌒) メーターから簡単な調整もできる |
| 短所・不満な点 | ローダウンしてあったので格好が悪くバランスが悪く取り回しと走りが悪く、とにかく最悪でした。ノーマルに戻すにつれ、性能アップで満足してきました。 ローダウンはだめです。車から原付と思われ、なめられます。めっちゃ小さなバイク（マキシム50？）と間違えられる？そのくせ実際はホイールベースが長く、取り回しが悪い( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 安いからと言ってローダウンを買ったら戻しが大変です。 走りをまったく気にしないような乗り方をする人ならローダウンでもいいでしょうが。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくローダウンはカーブごとにセンタースタンドをするので（左カーブだけですが）危険です。歩くスピードで、ハンドルで曲がってください。 ゆっくり走る人以外はローダウンを買うと悲惨な結果になりますよ。 シート高が低すぎると足に力が入らず立ちごけの危険性が増しますし。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかく純正戻し！ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | マグザム |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成30年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
K50
XJR1300
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