| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | やはりスクーターでは満足できず、すぐに下取りに出しちゃった・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
仕事の関係で約5年間放置されていましたが難なく復活。 景色を楽しみながら楽にのんびり、マイペースでツーリングするならマジェはいいですよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | FORESIGHTが液漏れで廃車。同じサイズの250CCクラスは国産車で皆無。しょーが無いのでコイツ（L6)を新車購入。 |
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| 長所・満足な点 | 先ずは積載力。ヘルメットが横に二つ入るって発想が変だけど、使い勝手善し。カッパ＋αは常備、通勤用デイパックが丁度入る。13年落ちの前車と比較的して車体のしっかり感は流石今どきの技術力。100キロでのコーナリングも安定。高速の100キロ走行も余裕。 |
| 短所・不満な点 | 何といっても5千~6千回転回さないとちゃんと加速しない駆動系の設定。STOP＆GOの度にブンブン回しまくらなければならない。故に通勤市街地走行は燃費23~24kリットルで微妙。遠出なら37km/リットル。あと電気系の弱さ。熱グリップやらダブルホーンはバッテリー直付けでないと動作不可。リヤサスの硬さ、腰に来ます。あと今の時代ABSくらい付けてよ。さらに車体価格高くなるか？ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングは大型に任せて、通勤スペシャルとして、10年は頑張れるか？回せば回すほどスムーズになるエンジンが好きな人はイチ押し。回せば意外と早いです。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤの大径化。バッテリーのリチウム化。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤メインのスカイウェイブ650LXからの乗り換え T-MAX530DXも視野に入れましたが・・ 開発コンセプトとYouTubeでのインプレッション＆疾走り★彡 を観て‥唯一無二、孤高の存在感に虜になりました~(*´∀｀*) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
約37年の間に15台(ロードレーサー＆モトクロッサー除く)ほど・・ 乗り継ぎましたが、これほどワクワク楽しいバイクは無いほど、 満足しています♪【HONDA車はこれで2台目】 特に、ハンドリングはHONDA車とは思えないほどの素直さで自由自在！ タイトターンは以外にも小回りが利かないが、リヤブレーキを少々引き摺り リーンアウト気味に侵入するとクルリと廻る。。 また、態々Ｄモード(Ｓ1･2･3モードも同様)→Ｍモードに切り替えなくとも~ ＋ースイッチで瞬時に変速(瞬時にＤモードに戻る)出来るのが俊逸です！ |
| 短所・不満な点 |
唯一、不満な点は・・ 構造上致し方ないのですが、ラゲッジスペースが狭く お気に入りのヘルメット(ON＆OFF兼用)が収納できない。 ※フルブレーキング後のトラクションが掛かった状態でバンキングすると・・ ボディサイド(アンダーカバー)が削れる。。(_ _;) 特に、右側が激しく削れてしまう為‥交換【消耗品？】 やはり、欧州仕様から3cmダウンするのは無理があるのでは？！ ●リヤサスを「NITRON」へ換装(3cmUP)且つ、ロードタイヤにしてからも~バンクセンサー(ボルトなし)を擦ることが無くなりました♪ 但し、ワインディングの激攻めは未だなので~再度インプレします！ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤＆ツーリング(短・長距離)道を選ばず何処へでも行ける♪ 特に、ワインディングロードでは最小限のアクションと最小限の操作で敵なし？！ そして、コーナーのＲに合わせて‥ハングオフ＆足出しリーンアウト自在なスタイルで乗れます♪ |
| 今後のカスタムプラン |
●換装済み：更にバンク角を確保するため、リヤサスのリンクを交換して 車高ＵＰ(3~4cm) ※結果、トラクションを強めにリーンすると・・ アンダーカウルを多少なりとも擦ってしまいます。。(~O~;) ●換装済み：リヤスプロケ(セミオーダー)標準より1丁減＋EKチェーン ○マフラー＆ECUチューンナップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 普通二輪取得後初めて購入した |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売した当時、ちょっと欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルに尽きます。 |
| 短所・不満な点 | 当然ですけど、ニーグリップができない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りからツーリングまで、オールマイティでおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | あり過ぎて、書き切れない。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スクーターシリーズで車体がデカイ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小物入れや荷物の収納量。タイプMなのでマニュアルモードが付きシフトのアップダウンが魅力的 |
| 短所・不満な点 | 250なので、力不足とブレーキが弱い |
| これから買う人へのアドバイス | 走行性能は高い。燃料満タンで400キロ走ります。但し、通勤は270キロ程でした。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーを変更予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前のアメリカンバイクは重くて取り回しが大変で駐車場から出すにも気合いが必要でした。そこで取り回しの良いバイクでツーリングでも楽しめるバイクにしました。スカイウェイブのルックスも気に入ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 400ccクラスのビッグスクーターの中ではシート高が低いので取り回しがかなり良い事と、他のヤマハ、ホンダのビッグスクーターよりルックスは良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | 購入当初、マフラーを社外品に交換したところエンスト病に掛かってしまいショップのメカニックの方に色々と調整して貰いましたが中々直らず、最終的に純正品に戻しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 兎に角、足付き性が良くエンジンも良く回るので、町のチョイ乗りから高速使ったロングツーリングまで何処へでも行けるバイクです(^_^)v |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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