| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ファミリーバイク特約が使えるので125cc限定で、通勤にも使うし、キャンプツーリングでロングツーリングするため、荷物がたくさん載るもの。リアブレーキがディスクのスクーター |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コーナリング性能バツグン！なかなか擦らないので、相当寝かせられる。 足下フラットでここにクーラーバッグおけるので、相当載せられる。 エンジン回転が高いままキープなので、加速が良い。 |
| 短所・不満な点 |
PCXなどのセンタートンネルがある車種と比べるとフレーム剛性が若干弱い。ぬわわ程出してコーナリング中にギャップに乗ると、前後が別々の動きをするので神経を使う。 年中高回転なので燃費がイマイチ！ |
| これから買う人へのアドバイス |
台湾でレースに使われているので、交換パーツが沢山出ている。エンジンも丈夫なので、3万~4万キロ走行はザラにある。耐久性バツグン！ オイル交換を1000km程度で行い。駆動系のメンテナンスを定期的に行えばお金はあまりかかりません。 |
| 今後のカスタムプラン | 知り合いが欲しいというので、譲った。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | シート下にヘルメットが収納できた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シート下にヘルメットが収納できること。前バイクのアドレス125からの乗り換えでしたが、アドレス125の最新モデルはシート下が狭くて、ヘルメットが収納できない。。。半ヘルは嫌いなので論外として、スクーターのメリットのシート下は大きな長所。あとはアイドリングが静か。実用バイクとしては優秀といえると思います。最後に見た目はかっこいい！ |
| 短所・不満な点 | 二人乗り用のステップがうざい。ちょっこと触れただけでステップが出てくる。基本二人乗りをしないので不要。あと鍵穴隠しも不要。よく誤動作しくる。どうせ大したセキュリティ性でないので不便なだけ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | fe |
|---|---|
| 長所・満足な点 | awgrgegeg r greghrehrhr hrehreh rehrehreh erg erherhrehrehre hreh |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | plan for the future |
| 購入動機・用途・比較車種 | 弟から引き継いだバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 可愛らしいですが、そこそこ走る。今にはないデザインが良いです。一生懸命走るのではなく、ゆっくりマッタリ走りたいので |
| 短所・不満な点 | とにかく遅い。人気車種ではないので純正パーツがほぼ廃盤。アフターパーツもこの車種用となるとほぼない。それぐらいです |
| これから買う人へのアドバイス | ジェンマで検索してもパーツはほぼない。ですが名前が記載されてないだけで、スズキの他車種の部品がそのまま使える |
| 今後のカスタムプラン | 40年前のバイクですが、綺麗にしてノーマルのまま乗っていく予定です |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2020年モデルを購入して通勤バイクとして使用 郊外を走るショートツーリング的な通勤ルート＆距離 走行距離も4万キロが見えて来たので、交換部品や故障時の手間＆リスク そして2023年モデルからスマートキー化したので買換 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カギを取出す手間の無いスマートキーは本当に便利 そして風雨に負けない通勤バイクとして必要な圧倒的な安定感 貼り付いた様なフロントの接地感を心強く感じる事ができ その感覚に違和感を感じても、「絶対無理」な拒絶感じゃないなら 安定感抜群だけど、その分フロントヘビーなバイク として慣れます |
| 短所・不満な点 |
125ccは155ccとの差別化と、価格を50万以下に抑えたかったのかは不明だが 海外モデルにはABS付が有るのに、2023年の125cc国内モデルにはABS付が無い ABS有/無の2モデル展開するメリットが無い市場と判断されたのが残念 後はメットインスペースのLED照明省略も残念 小物入れのシガーソケットは蓋閉め問題が有ったのでどうでも良い |
| これから買う人へのアドバイス |
消耗品の維持費はタイヤ1つ多いので、1.5倍位かかる位のイメージ 独特のスタイルや乗ってみての安定感(安心感)にその金額が出せる人向けです 私の燃費は エコランプ意識のツーリング的な通勤なので 41~43km/l 予想だが、信号の多い街中だけを走ると-5~10km位落ちそう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤で使っていたモンキーRのACジェネレータ故障により不動となったため、次の足バイクが必要だった。新車購入できる当時に購入を考えていたこともあって。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付2種で考えるならば、PCXやトリシティ―の方がすべてにおいて圧倒的に上だけど。コマジェが欲しかったので満足。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機: 初号機（Gアクシス）が突然活動限界を迎えたため 用途: 通勤快速ストリートファイター仕様 比較車種: シグナス一択！ |
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| 長所・満足な点 |
長所: 日本の道路事情にベストマッチなサイズゆえの取り回し楽チン、走りはキビキビでまさに言う事なし！ 満足な点: 走り、ルックス ← たまりません(;//́Д/̀/)ﾊｧﾊｧ |
| 短所・不満な点 | 短所:カスタムパーツが豊富で弄りがいがあり過ぎて留まるところを知らず、金がいくらあっても足りないところ (T‐T) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
・吸気系 ・ボアアップ ・ブレーキ強化 ・フロントフォーク交換 ・ホイール交換 and more...... |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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初代と同様車高を下げるのにフロント/リヤサスローダウン！
初代はSP忠男でしたが今回はヨシムラ入れてます！
PCX160と比較しましたがNinja250と単車2台持ちだと保険料が高くなるので125にした。
押してもエンジンかけてもスムーズです！
これからカスタムするぞ！
最近はどのバイクもシート高が高い
相変わらずメットインは小さいのでインカム付けた状態でフルフェイスが入らない！
車高が高いので前後サスでローダウンとローダウンシートを入れれば、
150cmの身長でもどうにか乗れます！
チャイナのカスタムパーツが豊富！