| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽いし小回りきくしキビキビ走る！ 原2なので保険、税金が安い上に燃費がいいので、維持費が安い。 リアキャリアが標準装備されているので、トップケースがすぐに付けられる。トップケースを付けたらシート下の巨大スペースとあわせてすごい積載量。 ライトがLEDで明るい。 電源ソケット標準装備。 いい感じの黄色。 口コミで不満の多いホーンとウインカースイッチの位置関係も、自然に親指を伸ばした位置にウインカースイッチがあるので問題なし（押し間違いはまだなし） |
| 短所・不満な点 |
足回りがチープかも。段差ひろって飛び跳ねる。特にフロント。リア荷重気味に乗るといいかも。 ブレーキの効きがあまい。ロックする気配なし。フロントはディスクなんだけど。 初めての給油でガソリン吹いた。説明書通りにやったのに！ メットインに自分のフルフェイスもジェットヘルも収まらない。XLサイズだからかなぁ。 ウインカーとは逆にホーンが押しにくい。 原2なので自動車専用道路を通れない（余裕で100km/h出るのになー）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これは最高の足バイクかも！ トルクはもうちょっとあってもいいかなーくらいな感じですが、それでも車の出足には負けないし（ハイパワー車は別ですが）、ラフにアクセル開けても怖くないし、荷物も沢山積めるしー！ |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキを強化したいです。あと、寒くなってきたら、ハンドルカバーが欲しくなるかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 早い!! |
| 短所・不満な点 |
壊れるw 年代物になりつつあるのでボロいw |
| これから買う人へのアドバイス | ネットで情報、オークションで部品、そしてシコシコと組み立て調整中のストマジRS125 |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキ系ハンドル周り 壊れない駆動系 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チビ早！ |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い |
| これから買う人へのアドバイス | 同じ車種見たことない |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 元々は街乗り目的 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ズーマーの流れを汲んだ特徴的なデザイン パーツの取り付けが自分でも容易にできて手軽にカスタムができる コストパフォーマンスが高い |
| 短所・不満な点 |
燃料計が正確ではなく飾りといってもいい 排気量が107CCだが時たまにパワー不足を感じてしまうことがある |
| これから買う人へのアドバイス | 遊びもビジネスも違和感なく使えて街乗りからツーリングまで問わず使える本当の意味でマルチなスクーターバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アイドリングストップ機構でエコ運転、燃費良し・スタイル良し。 |
| 短所・不満な点 | これと言って見当たらない、文句なし！ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・街乗りに使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近所の買い物など |
|---|---|
| 長所・満足な点 | グリップヒーターにヒートシーター、ハンドガードにシガーソケット、リアキャリアまで標準装備。ライト・ランプ関係もすべてLED。移動の道具としては言う事なし。 |
| 短所・不満な点 | タイヤは前後とも10インチ。小回りが得意ですが、見た目的にはもう少し大きいホイールタイヤがほしいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | パワー、燃費は普通ですが、色々な装備が標準装備なので、ヒーターが付いているので寒い季節の通勤・お買い物にもオススメです。リアキャリアにトップケースを付ければ積載量も十分です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | チョイ乗り用に |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンがとても静か。ソフトな鼓動が小さく聞こえて、上品な感じ。 加速はトルクに乗ってスーッと加速する。速さを感じにくいが、実は結構速い。 長時間快適な実用速度域は70km/hあたりまで。それ以上でも十分力があるが、せっかくの静かなエンジンが唸りはじめるので、あまり飛ばす気がしない。 しかし、その守備範囲内での扱いやすさは抜群。渋滞時の極低速でフラつかず、加減速の繰り返しもストレスがない。 燃費が良い。Eマーク手前で給油したら4リットル。これで230km走ったから、実用燃費は57.5km/L。 突風、土砂降りの中を560km連続走行したが、まったく異常なし。雨に弱い昔のヤマハ車ではなくなった。 ブレーキはよく効き、コントロールもしやすい。 前後輪10インチホイールの足回りは、小回りが利くのに直進安定性も悪くない。さすがハンドリングのヤマハ。 車体が軽く押し歩きが楽。前後長も短く、駐輪場に停めやすい。 シート表皮がザラザラした仕上げで高級感あり。雨に濡れた時乾きづらい反面、ヘルメットを着脱する際メガネをシートに置いたとたんつるっとすべり落ちる、なんてことが起こらず個人的には良いと思う。 シートを開けると前方に2か所突起があり、ヘルメット掛けとして使えるので、シート下トランクがヘルメットに占領されずに済む。 燃料補給が楽。セルフ給油でノズルがオートストップしてくれる構造になっていて親切。 サイドスタンドが出しやすい。 |
| 短所・不満な点 |
最大のウィークポイントは足つきの悪さ。身長167センチ、股下75センチのズボンを穿く私ではつま先立ち。シート高が高いのもあるが、シートの幅があってなかなか厳しい。軽いからまあ許せるが、実用車なんだからもうちょっとなんとかならなかったのかな。 サスペンションが固い。2人乗りに耐える必要があるから仕方ないかもしれないが、もっとフワフワにして欲しかった。 メーターパネルのECOランプが昼間は見えないし夜はまぶしい。 アクセル開度や開けるはやさなどを総合して点灯するそうだが、解せないのが60km/h以下でしか点灯しないこと。60km/hを少しでも超えると、スロットル全閉でも点灯しない。 シート下トランクは確かに大きいが、突起があり浅く広いので、入れるものによっては不便かも。 キーがヒンジで折れる構造になっていて、なぜそうなっているのかナゾ。しばらく使っていれば理由がわかるかと思ったが、いまだにナゾ。折れない方が使いやすいのだけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スクーターに刺激を求める方には向きません。オトナのスクーターです。 この価格でこれだけの装備、性能は大したものです。 特に、エンジンや足回りに不安がなく、立派です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中古で買ったので、前の人がリアボックスを付けてた。メットインがシグナスＸにくらべて小さいかなと、積載性を心配していたんですが、これで解決。また、メットインにはＸＸＬサイズのフルフェイスヘルメットも入ります。 |
| 短所・不満な点 | 噂どおり３０キロ近辺に谷があります…。プーリー変えれば解決されるとは聞いていますが、できればノーマルのままで乗りたいのでしばらくは様子を見ます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＦＴＲ２２３トリコから原付二種に乗り換えようといろいろ調べて考えた結果、市内唯一のヤマハ取扱店に偶然あった中古のグランドアクシス１００を購入することに。自賠責１年付けて乗り出し１２万弱と、ＦＴＲの下取り金額プラスちょっとで購入することができました。噂どおり、３０キロ付近に谷がありますが、やっぱり２スト。そこを越えた後の加速はすごいです。初めての２ストなので今はまだその加速がちょっと怖いです・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
純正タイヤは滑りそうで怖い。ブリヂストンのタイヤに交換したい。 お金があるなら駆動系をデイトナのものに交換したい。 ブレーキパッド交換しました！ベスラの物をオークションでＧＥＴ！ 交換工具もオークションで買って、自分で交換しました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | たまたま見に行ったバイク屋で一目惚れしちゃいました。通勤車として毎日活躍してくれています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
それまで乗っていたＧアクシスが故障。近所のバイク屋さんに行った際「これ速くておすすめです！」と言われたのがきっかけです。 片道12キロの通勤に使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体がコンパクトで渋滞のすり抜けも気になりません 駐輪も場所をとらず困りません 加速もよく通勤快速マシンといわれるのも納得です |
| 短所・不満な点 |
ノーマルのブレーキが効きません。私は社外の4Potと大径ローター入れていますが、もうノーマルには戻れません。 他には原付に間違われるところ。交通整理のオッサンに「二段階右折しないとダメじゃないか！」と注意されたことも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 既に本モデルは絶版となってしまいましたが、中古で程度が良いものがあれば買いだと思います！やっぱり07モデルが一番バランスが取れていてよいのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンビニで買い物ができる |
| 短所・不満な点 |
向かい風に弱い トレーラに抜かれた |
| これから買う人へのアドバイス | 普段の足 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が小さい、軽い、クルマと並走出来るだけの力強さがある。 あまりやることはなかったけど、すりぬけが物凄くしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
軽いゆえに、横からの突風に対してかなり弱い（風に煽られて転倒しそうなこと何度もあった）、タイヤが小さいゆえかデコボコの多い道では物凄く危なっかしい。 また連続3時間が限界（それ以上は手がしびれてくる、腰が辛い）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ほぼ街乗り用途。たまに一人ツーリング。 近くのスーパーではなくて、大型スーパーやディスカウントショップなどへの移動用に使ってました。 また親の元への移動（片道150ｋｍ）とそのついでのちょっとしたツーリング的にも活用してました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
冬季に暫くほったらかしにしても一発始動する優等生です！ 500km位のツーリングも行きますが結構快適です |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くもスタイルでしょうか？ あと社外パーツがほとんど無いです ある意味無駄使いしなくて済むかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 休日の足とちょっとしたツーリングに使っています |
| 今後のカスタムプラン | 快適装備は充実したので、２万キロ位になったら駆動系のリフレッシュを兼ねてウエイトローラーを14gに交換してみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125にしては大きな車体、通勤・ツーリングにもＯＫ |
| 短所・不満な点 | 峠など山道ではやはりパワー不足です |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
(2)シート下の収納スペースが以前のタイプより広くなった
(3)前後とも車幅にボリューム感がついた
(4)タイヤ幅もサイズアップしている
(5)タンデムステップ収納形状がグー！（水平型から垂直型に移行）
スクーターにしては足つきがいまいち（当方身長170センチメートル）
坂道も4輪に負けない力強さで駆け上がります。
信号待ちや踏切待ちの時はアイドリングストップ機構でエンジン停止・燃費に貢献。
冬場もグリップヒーター＆ハンドルカバーの活用とスタッドレスタイヤ装着で通勤可能。