| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
重い、ホイールが前のカブに比べて小さくなったので障害物や路面のガタ等の乗り越えでは乗り心地が悪い。 リアサスの初期が硬い癖に縮み始めると腰砕けですぐ底付きしてプアすぎる。 整備性の悪さはスクーター全般にいえることだけど短所かなと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シグナルGPで原付二種最強になりたい人向けです。 それがないならただのPCXでよいかと。10万円のアップは吸収できません。 アシストを利かすには最低でもハーフスロットルが必要なので、e:HEVて名前は付いてますが、燃費重視の燃費走りをする人とは相性が悪いです。 そもそも燃費重視ならカブC125に乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近場の買い物用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | メットインと言いながら入るヘルメットが半ヘルか一部のジェットのヘルメットのみでフルフェイスはまず入らない所。パワー不足感が少し感じる、エコランプとやらが目障りでエコランプを光らなくするためアクセル開け気味になる、こんなもんより時計つけろやアホが |
| これから買う人へのアドバイス | 余程の事が無い限り買うのはオススメしない。キックが付いて無いのでバッテリー上がったらレッカー呼ぶ羽目になる。あと足付き悪すぎ。 |
| 今後のカスタムプラン | 無い |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
会社の通勤や買い物に使用。 元々親が乗っていたのを自分が引き継ぎ乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シート下の容量が多いので荷物が良く入ります。350のビール1箱(24缶)が入ります。 街乗りでは60キロまですぐに出ます。 燃費が46キロ位なので経済的です。 |
| 短所・不満な点 |
他のスクーターに言えるが80キロ超えると加速が厳しい。 足元が伸ばせないので窮屈。 自分の乗り方だけかもしれないがリアタイヤが3000～4000キロ位か持たない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 07年式アドレスV125Gが71000ｋｍ超えて、各部にガタがでてエンジン、走行時にゴロゴロ感、フォークオイル漏れしだしたので乗り換え。メインは通勤、たまにツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バス代値上がりのため購入。ほぼ通勤で使用。 原2は初めて購入。 スウィッシュと悩んだがほぼ通勤で使うので趣味性は排除。 アド125は自分には中途半端だった。 色は何色でも良かったが白が1番早かったため選択。 他社を選択する気はサラサラ無いのでスズキ1択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
下駄に徹してくれる。 キャリアが助かる。 燃費は良い。 ガサガサしたエンジンがスズキらしくていい。 両サイドのポケットは助かる。 安さを追求してるが頑張った感があり好感もてる。 単色カラーは良い。前のセパレートは好みではなかった。 とにかく安い消費税10％でも20万で買えるのは衝撃的 それでも大事にしようと思える不思議感 |
| 短所・不満な点 |
遅いです。ビックリしました。 積載量が少ないかな。 ショウエイx14は全く入る余地無し笑 足元もう少しスペースがほしい。 ヘッドライトが暗い。速攻交換。 時計がついてると良かったが我慢。別で付けた。 ハンドルロックしたいんだかシート開けたいんだか笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
5~6ｋｍの通勤向きかなと判断。 もっと走る人だともう1ランク上の性能が必要な感じ。 道具として割りきれる人向き。移動する機能に徹してるスクーターだが必要な事はやってるため満足感はある。損した気にはならない。 靴で例えたらナイキではなく力王タビ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
アクシストリートが六年 四万キロメートル まだまだ現役で問題なかったし、乗りやすいスクーターだったけど、消費税増税前にと知人らがPCXを購入したり、アクシスZを買ったりして、一緒に走るとアクシスZでも、車格の違いを感じ 一緒に走るのが辛くなって来てました 自分も、PCXをと思っていたて、店に買いに行った時 PCXと並ぶN-MAXを見て 後ろからのスタイルを見て N-MAXにしました 通勤、仕事でも使い 休日はツーリングにと アクシストリートでもかなり酷使していたので、同じ使い方 月7千キロ走るので ランニングコストの安さもN-MAXにした理由 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車格が大きい 前から見たらPCXの方が大きいけど 足元から、シートにかけては、N-MAX エンジンの延びのよさ ワインディングの楽しいですね あまり見ないのとPCXと違い被っても 嫌な感じがしない ABSの絶対的な安心感 剛性の高さ は満足してます |
| 短所・不満な点 |
リヤサス これはノーマルと、YSSのショックを何度か付け替え 感じるが 日本人に合わせていない 固すぎる 後数千円のコストかけるだけで、別物になったのになぜヤマハはこのセッティングで販売したのか いろんな声があったと思うがメーカーは、発売から今までモデルチェンジしてくれなかったのか ヘッドライトも同じ カラーチェンジと排ガス規制対策の微変更しかしていないですよね PCXが燃費良すぎるから比較的するのはどうかなのですが アクシストリートと燃費が変わらない これは誤算でした 自分のアクシストリートが当たりだったのか燃費よかった リッター35ｋｍ/ｌ 程度なのでこれから良くなってくれればと期待してます |
| これから買う人へのアドバイス |
来年はフルモデルチェンジです 意匠登録みたら なんか丸っこいのが出てます 現行型のシャープなデザインが好きです 装備などPCXに並んで来るでしょう 快適装備は本当に魅力的なので新型の発売を待つのも良いかも知れませんね |
| 今後のカスタムプラン |
新型N-MAXが出れば 部品流用出来そうなので、キーレス化したり、USB電源付けたり フレーム周りは変更少ないだろうから、 顔周り移植したり リヤサスなど 純正部品 流用中心にカスタムしていくかな 外装全交換で、新型仕様に出来そうなんですよね カスタム？なのかなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤に特化。前に乗っていた原付でも充分だったが、片道10ＫＭ超えると無理があるため。また、家財保険の満期で原資が懐に入ったためカナ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが実車見るまではＮＧだったけど、今はスタイリングに満足。他の原二とかぶらない事。乗っている方が少ない。足元が広い。足元フラットスペースに余裕がある。一番の決め手は足元に灯油タンクが置ける事。ＰＣＸでは無理です。そして初期費用がとても安価。実車はお値段以上。思いのほか良い走りをしてくれます。取り回しが軽くて楽です。原付と大差ないです。慣らし 1，000km 時の燃費は、L40Kmは必ず超えます。~L45kmくらいでしょうか。こちらも前の原付と変わりません。良好驚きです。エンジンはフリクションが少なく、モーターで走っている感じ。音も静かです。 |
| 短所・不満な点 | シート下のスペース。フラットシート仕様ですがフルフェイスは入りません。リアルボックスは必須です。フラットシートモデルだと若干足つきが悪くなります。私の身長は172Ｃｍです。片足ピッタリ。両足だと足裏半分ならつきますヨ。気になりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく安価で通勤のみと割り切る方にはお勧めです。走りはとても良いです。スタートダッシュは期待しないでください。30キロ超えた位からのトルクフルな走りが魅力です。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
