購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤、トランポ、車中泊用 |
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長所・満足な点 |
車内が広い。 ディーゼルターボは結構良く走る。 ブレーキも良く効く。 エアコンが真夏でも寒い位に効く。 DPF(DPR)の類いが無いのでトラブル要素が少ない。 エンジンオイルがDL-1じゃないので安く上がる。 |
短所・不満な点 | 燃費が若干悪い。走行条件を問わないと6~13km/Lの範囲。8~15km/L位は欲しかった。オートマの制御がイマイチ。もう少し低めの回転で走りたい。 |
これから買う人へのアドバイス |
中古だと結構安いので、トランポ入門には最適かも。ハイエースみたいにカスタムパーツは豊富ではないけど。ハイエースより盗まれ難いのも美点? 今までのメンテ状態や当たり外れもあるけれど、私の車両だと21万キロ時点で故障も殆ど無い。 |
今後のカスタムプラン | ブレーキホースのメッシュ化 |
購入動機・用途・比較車種 | 人と違う、珍しいバイク、かつ、お世話になっているディーラーでまだ売ったことないとの事でしたので、買ってみました笑 |
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長所・満足な点 |
電動の機敏な走り。スクーターと電動の相性は抜群です。電動バイクへの考えが変わりますよ。 街乗りでは、ストップandゴーが多く、回生ブレーキの出番が多いからか、地味に航続可能距離が伸びてきます笑 |
短所・不満な点 |
とにかく重い275kg!クラッチが無く、常にモーターに繋がっているため、重いななんのって…。でも、バックボタン?が付いてるんで、大丈夫です。 ラゲッジは物足りません。フルフェイス一個が入るか入らないかくらいです。オープンフェイスのSHOEI J-STREAMは入りますが、システムのOGK KAMUIはキツイです。 |
これから買う人へのアドバイス | 維持費…電気代と保険、税金くらいですね。交換部品は、タイヤ、ブレーキパッド、冷却水でしょうが、ブレーキパッドは街乗りなら、回生ブレーキばっかりなんで、ほとんど減りません。 |
今後のカスタムプラン | 本格的に通勤に使うなら、ワイドミラーとスクリーンを追加するくらいでしょうか。今のところ、予定はありません。 |
購入動機・用途・比較車種 | 最近増えてきた中小メーカーの低価格電動スクーターに興味。バイクルに決めたのはホームページがちゃんとしてたことと、各メディアにもCM出してたようだったので。横浜の店舗で試乗にも行きました。 |
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長所・満足な点 |
・車体が小さい。カブ未満? チョイノリっぽい。それなりの全長があるので同じクラスの折り畳み電動スクーターより安定性あると思います ・以外と上り坂も登ってくれる。10度以上いける(遅いけど) ・ヘッドライトもけっこう明るい ・もちろん電動なので給油不要、騒音なし、排気ガスなし、暖機運転必要なし、メンテ必要なし |
短所・不満な点 |
・サスペンションが自転車と同じようなシートバネだけなので、路面の振動をモロに食らう。古いアスファルト走ると酷いので道路状態に意識使います。ミラーはしっかり締めないと揺れですぐ緩んでしまう ・やはり力不足感は否めないので、幹線道路は無理 ・バッテリーをしまう時のステップボードのフタが開けずらい。取っ手を付けてほしかった ・エンジンブレーキ皆無なので長い下り坂は注意 |
これから買う人へのアドバイス |
最高速度30kmくらい、自転車以上バイク未満、まさに「バイクル」といった乗り物です。用途を限った使い方ならそれなりにオススメできますが、ガソリン原付車並の性能を求めるなら、最初からもう数万払ってちゃんとしたサス付き&パワーのものを買ったほうがいいです。 でも、現在販売されてる同価格帯の他メーカー品よりはいいんじゃないかと思います(あくまで推測)。車の走ってこない河原の堤防道路をこれで一人走った時の開放感はカブ以上です。 あと、注文するとでっかいダンボールで届くので共同住宅の人はスペース注意です。ナンバー申請も自分で。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | レプソルカラー |
短所・不満な点 | ウイングマークの完成度が低い。。 |
これから買う人へのアドバイス | ポケバイ 飾り用自家塗装 |
今後のカスタムプラン |